“我們其實知道第一季度會有所下滑，去年有很多促銷活動，所以很多消費者都會提前買。進入2017年，長安福特會繼續為消費者提供高品質的產品，比如全新福特翼搏在今年很快會正式上市。” 長安福特汽車有限公司總裁何駿杰在2017上海國際車展媒體日，接受“汽扯扒談”（微信號：qichebatan）等媒體采訪時表示，他認為：“由于1.6升及以下排量乘用車購置稅減半政策刺激下乘用車銷量在去年12月的快速釋放，導致今年一季度整體乘用車市場表現不佳。”

在本屆上海國際車展福特展臺，多品項車型參展，包括大眾所熟知的翼博、銳界等改款車型，還有國內首發的GT量產版、新款Mustang以及即將引入中國的皮卡產品。當然，定少不了時下最受關注的新能源汽車和智能出行，福特已經做好準備迎接新一年的挑戰。

產品齊發，福特進入增長階段

長安福特去年年銷量創造了品牌歷史新高，而今年也制定出百萬銷量目標計劃。就在風平浪靜中，數據顯示，福特第一季度在華累計零售銷量243,530輛（不含林肯品牌），同比下降21%，因此也引來外界紛紛討論。

為回應銷量下滑現象，官方已經做出解釋，但是根本沒有消除行業內外的關注，似乎只有明確表示出“福特確實不行了”的態度才肯罷休。然而，何俊杰并沒有在此話題上逗留，而是從行業發展趨勢，以及長安福特今年以及未來的產品計劃進行解讀。

“我覺得行業增長可能超過5.5%，展廳客流量也很多，消費者購買能力也在增強，所以現在就是進入一個增長階段。”何俊杰說道，“在2009年的時候，然后我們就預測分析發現消費者越來越喜歡SUV，所以陸續推出了一些翼搏，翼虎等相應系列的車型。SUV持續增長是趨勢，不會停止。”何俊杰回應道。

今年，福特將‘Built Ford Tough’引入中國，在福特站臺可以看到2017款福特猛禽F150以及Ranger 皮卡。“皮卡車可能成為一個新的方向，現在皮卡車中國的皮卡車市場是全球第四大，雖然是全球排名第四大，但是數量還是很少。但的確是有一些消費者喜歡皮卡的引擎，所以還是會有一些期待。當然與整個汽車行業相比，還是很少的部分，但是從全球角度來講，還是比較大的一個市場，是有很大優勢，我們也希望運用好這個機會。”何俊杰對中國皮卡市場深入了解后，對引進皮卡車型進行解釋。

電氣化是不可逆轉的趨勢

對中國新能源汽車行業趨勢作分析判斷后，福特汽車認為，中國已成為世界上最大的新能源汽車市場。因此，為更好滿足中國消費者對電動車的需求，福特汽車計劃在2025年以前推出不同形式的新能源車型。屆時，70%的福特品牌在華銷售車型將提供新能源版本，長安福特旗下的全系車型均將有新能源車型的加入。

“2018年，福特將在中國市場推出國產版的蒙迪歐Energi插電式混合動力車型。該款汽車將由長安福特重慶工廠生產，它將是福特首款國產插電式混合動力汽車 。電力驅動可確保50公里的續航里程。蒙迪歐Energi插電式混合動力車型的電氣化的優勢體現在：超長續航里程能夠輕松適應消費者的出行和生活方式，同時節省燃油和減少排放。”何俊杰對明年新能源產品做出詳細的規劃和解讀。

智能互聯不可少

如今，若不給新車配個電子觸摸大屏、增加人機交互等駕駛體驗都不好意思上市銷售。雖然，現在智能互聯、車聯網概念早已不是新鮮詞匯，但是真正在車輛上實現實時互聯，人與車、車與車的交流還鮮有耳聞。但消費者對智能出行的需求從未停止過，而車企也在從傳統汽車解決代步的理念中釋放出來，不斷提出新概念、新服務，“福特派”就是在此背景下應運而生。

“福特派（FordPass）是一個一站式應用程序，更多涉及消費者體驗和交通需求。福特車主的體驗包括車輛和賬戶管理、聯系經銷商和獲得在線服務。購買配備福特派互聯的福特車主還可以使用福特派進行遠程啟動、鎖定或解鎖，以及檢查燃油情況（目前可在蒙迪歐車型上使用）。”何俊杰說道。

同時，為了能夠適應中國消費者的駕駛習慣，“福特派”還推出中國定制功能。何俊杰繼續說道：“車主可以在福特派應用程序內通過“e代駕”請求車輛接送。車主還可以在維修期間跟蹤車輛的狀態，在福特派中使用“e代駕”服務時，可使用虛擬錢包FordPay功能支付服務費用，并處理經銷商的車輛維修費。為滿足消費者日益增加的車載娛樂導航等多樣化的需求，長安福特旗下部分車型，比如福特福睿斯、新福特翼虎等，進一步升級其產品配置，搭載全新8英寸數字高清電容觸控大屏，擁有定制3D導航、倒車影像及支持多種影音媒體播放格式等多項功能，為消費者帶來豐富的移動出行體驗，讓更多的人可以享受到高品質的生活。”

在專訪的最后，何俊杰也發表了對新《汽車銷售管理辦法》的看法，他認為，銷售渠道多樣化是必然趨勢，但始終堅持提供高質量的原廠配件原則，也歡迎具備資質的現有經銷商之外的公司或服務人員加入福特。