王曉秋表示：“現在大家在SUV領域做得都很不錯，但轎車是自主品牌短板，因此還需努力把轎車市場打開。如果未來合資品牌大舉進入SUV領域，自主SUV一家獨大的市場格局肯定要改變的。”[詳情]
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2月18日，東風風行全新景逸S50上市發布會現場，東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文表示，東風風行將繼續大力推進均衡發展，逐步完成全系車型向“三高”精品的升級換代，實現精品戰略的全面開花，全面跨入2 0時代。[詳情]
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長安福特汽車有限公司總裁何駿杰表示：“長安福特2016年年銷量超過95萬輛，同比增幅14%。在持續為客戶提供良好的產品與服務去滿足客戶的需求同時，還在持續的回饋社會。”在過去的2016年，長安福特不僅有著良好的銷量表現，還在社會公益方面表現突出。[詳情]
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從上海到底特律的直線距離大概11486公里，而鄭杰卻在十天前馬不停蹄的奔波在兩個城市之間。誰也沒想到，菲亞特克萊斯勒集團（以下簡稱FCA）在臨近中國春節前，會公布一則如此重要的人事任命：廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司（以下簡稱廣汽菲克）總裁鄭杰被任命為FCA中國區首席運營官（COO），全面負責FCA在中國的業務。[詳情]
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北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍表示：“無論何時與星徽相識，我們都將前行不止，只因我們共同相信‘心所向，馳以恒’。”這六個字看似簡單，但是卻高度概括了梅賽德斯-奔馳所倡導的品牌精神。[詳情]
人物段建軍 2017-01-20 08:52
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠做出了對BMW M760Li xDrive的闡釋，他表示：“融合了寶馬卓越的運動和豪華基因，一款全新車型加入了BMW家族，它在多個方面擁有超凡的表現。”[詳情]
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昌河汽車黨委書記、總經理曠光華表示：“這一年北汽昌河圓滿完成全年銷量目標，實現同比增長10 1%的新突破。”而2016年投放市場的昌河Q25、Q35、K系微卡等新車，則成為助力昌河進入銷量增長通道的最大功臣。[詳情]
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“匠心”、“年輕”、“高顏值”，如今說到雷克薩斯大家會有清晰的概念。然而在兩年前，朱江剛加盟雷克薩斯中國出任副總經理一職時，大家對于雷克薩斯的感覺還是一個缺少特色的品牌。他的職責是把雷克薩斯打造的“特征更加鮮明”。[詳情]
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“江南塞北秋蟬鳴，四季常青步步升。”對于吉利汽車（00175 HK）董事長李書福而言，這正是對其從最初“造老百姓買得起的車”向“造每個人的精品車”轉型的最好注解。隨著中國汽車制造業進入發展井噴期，吉利汽車步步為營，收購沃爾沃在前，推出LYNK&CO在后，一次次彰顯出中國自主品牌走向國際的野心。[詳情]
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江淮乘用車營銷公司副總經理李建華表示：“2017年，我們將繼續在技術進步、產品升級、品牌向上的道路上砥礪前進，向年銷40萬輛目標發起沖擊。”[詳情]
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“2016年，我們全年銷量預計將達成43 5萬輛，以穩健節奏超額完成年度目標。其中混合動力車型超過3萬輛，比2015年增長三倍。”昨日，廣汽豐田執行副總經理李暉，向編輯“曬出”漂亮的2016年“成績單”！[詳情]
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李偉表示：“明年長安汽車將完成CS15、CS35、CS55、CS75、CS95的產品布局，新中級轎車會上市，同時長安也會在明年完善MPV這一領域。”除了加速新產品投放，未來長安汽車也將在新能源車型與動力技術等領域全面發力。[詳情]
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日產汽車CEO戈恩日前預測日產汽車2017年將創下全新銷售紀錄。戈恩指出2017年全球經濟發展將拉動汽車行業需求增長可抵消匯率和商品市場不穩帶來的影響。[詳情]
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“今年預計可以順利完成56萬輛的目標，”東風本田（以下簡稱東本）執行副總經理陳斌波向國際商報記者表示，“主要受限于本田全球的供給，否則還可以沖一沖。”他預計明年東本銷量將突破60萬輛。而隨著高度柔性化的第三工廠的建立，東風本田將向著100萬輛的目標邁進。[詳情]
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履新長安鈴木副總整一年，況錦文瘦了一點，頭發也白了一點。接手2015年底的長安鈴木，對誰來說都是棘手的任務。[詳情]
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近日，北汽新能源針對北京關于淘汰國一國二機動車的規定發布了一系列的置換政策，與此同時拿汽油指標去置換新能源指標說否劃算也成為了廣大車主關心的問題。[詳情]
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在2016年，奇瑞捷豹路虎今年在中國市場打了個翻身仗，推出的全新捷豹XF后，加上之前已經推出的攬勝極光和發現神行，三款車總體的銷量表現相當亮眼。[詳情]
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中國汽車新聞網訊 力帆汽車從摩托車進入汽車制造后，發展的一直不慍不火，即使今年自主品牌集體爆發的2016年，力帆汽車依舊沒有迎頭趕上……[詳情]
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在榮威RX5一上市即成爆款的基礎上，上汽乘用車再接再厲，于剛剛開幕的2016廣州國際車展上首發亮相了MG名爵ZS車型。這款擁有時尚外觀、出色安全性能的車，是專為年輕人打造的互聯網SUV。而隨著這款新車的推出，上汽乘用車也將很快迎來榮威和名爵兩個品牌均呈現快速發展的新景象。[詳情]
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有人說現在的法系車設計，已經越來越多的凸顯出創新元素，但對于東風標致而言，企業的創新和突破，又豈止于體現在設計上？[詳情]
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