哪吒N01 2020款進行了27項技術升級，共有“中續航力”和“高續航力”2種動力版本共7種車型，補貼后售價區間落在了6.68-7.99萬元。[詳情]
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北京現代汽車有限公司副總經理文成坤在接受“E車匯”采訪時表示：“在領動插電混動之后，北京現代今年也會陸續上市很多的新能源車型，包括昂希諾純電動，還有目前為止非常受中國消費者喜歡的菲斯塔的純電動車型。不僅今年，明年也會陸續上市很多新能源車型。”[詳情]
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8月18日，紅旗首款純電動車型——E-HS3正式上市。新車搭載52.5kWh三元鋰電池，推出兩驅版與四驅版兩款車型，補貼前售價分別為22.58萬元和26.58萬元[詳情]
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根據海外媒體報道，寶馬集團計劃推出i12車型，該車或將代替寶馬i8。寶馬i12車型有望參照今年6月發布的VISION M NEXT概念車的設計元素，上市時間暫定為2022年。[詳情]
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8月16日，廣汽新能源官方宣布，旗下全新車型Aion LX將于8月29日在北京雁棲湖國際會展中心開啟預售。據悉，ADiGO(智駕互聯)生態系統將率先搭載于Aion LX上，使得新車成為全球首款搭載量產L3級自動駕駛系統的純電SUV。[詳情]
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如果說今年半年6起電動車自燃事件把新能源車的安全性推到了新的關口，那么最近四天內的3起自燃事件不得不讓人深省。[詳情]
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按照我們既定思維，EV產品最受到消費者關注的賣點就是續航能力問題。而在今年補貼大額退坡的趨勢下，微型電動車提前退出補貼序列，這對于微型電動車銷量來說無疑是一個相當大的打擊。但是在這種情況下，仍舊有一家車企依靠提前布局，在不限購的三四線城市成功推廣新能源汽車，取得了相當大的成效。[詳情]
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近日，北汽集團、麥格納國際與鎮江市政府在鎮江舉行聯合發布會，見證北汽麥格納高端新能源汽車制造基地相關協議的簽署，將投產北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關車型。[詳情]
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中國汽車新聞網訊 剛剛立秋，超強臺風利奇馬一路襲擊我國東南沿海城市的同時，也結束了這些城市的高烤模式。熱到蒸發靠空調續命的市民開始走出房間，城市商業區步行街上的俊男靚女立刻多了起來。熱后思痛，我們不能涼快了就忘掉熱帶給我們的創傷。這個熱字，不僅僅是形容詞，還是動詞：全民高烤、炎值爆表、全國熱哭預警地圖。中國和全球最近最熱的新聞，不是今日頭條上的明星離婚，而是怒火沖天的老天爺。據報道，地鐵都能把人熱...[詳情]
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2019 年是新能源車補貼政策真正的退坡期，新能源車補貼全面大幅退坡的同時，地方補貼退出后又沒有后續的支持政策作為銜接，新能源車的市場化轉型將面臨一場硬仗。[詳情]
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8月12日，哪吒N01改款車型將正式上市，此次上市共推出7款車型，售價6.68-7.99萬元。新車基于HPA全新純電平臺打造，定位純電小型SUV，新款車型在造型、動力續航、系統性能優化、智能互聯、車載配置等方面實現了多達27項的功能升級。[詳情]
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從工信部獲悉了一組比亞迪e3的申報信息，新車為比亞迪e網下的第四款車型，并有望在年內上市。通過查閱《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》得知，新車的NEDC續航里程為305km和405km。[詳情]
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6月的“喜報”似乎還在耳畔徜徉，7月的“暴跌”已悠然而至。新能源汽車維持多年的高速增長終于戛然而止。[詳情]
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日前，工信部公布了2019年第7批新能源汽車推薦目錄。其中北京現代菲斯塔電動版車型的相關信息曝出，該車在工信部報備續航里程為490km，工況條件下百公里電耗12.70kWh。[詳情]
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近日，威馬汽車官方推出了一款EX5 520車型，用于取代之前的EX5 智行2.0 500車型。新車共推出兩個配置版本，補貼后售價分別為16.98、18.98萬元。新車依然延續老款車型的外觀設計，但工信部NEDC續航里程提升到了520km。[詳情]
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“‘如果你購買一輛沒有帶自動駕駛系統功能的汽車，就像買匹馬一樣。’這句話出自于特斯拉CEO埃隆·馬斯克。”[詳情]
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近日，比亞迪官方發布比亞迪e2正式開啟預售，新車暫未公布將推出幾款配置車型，僅公布了預售價格區間為10-13萬元。預計新車將于8月內上市。[詳情]
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“轉眼間已經進入到2019年的下半場，但關于新能源市場銷量的比賽，永不落幕。”[詳情]
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8月7日，新款長續航版帝豪GSe正式上市，新車補貼后售價11.98-15.98萬元[詳情]
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日前，吉利汽車官方發布吉利帝豪EV500正式上市，新車是帝豪EV 450的小改款車型，此次上市共推出3款車型，補貼后的售價區間為13.58-15.98萬元。新車的動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本，分別對應的NEDC續航里程為500km和400km。[詳情]
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