5月18日，國土資源部部長姜大明在南海神狐海域藍鯨一號鉆井平臺宣布：我國首次海域可燃冰（天然氣水合物）試采成功！這離2007年5月我國在南海北部首次采樣成功差不多20年。[詳情]
新能源
時隔一月，發(fā)改委在發(fā)放了第十三張純電動乘用車生產資質后，便先后給陸地方舟和江淮大眾發(fā)放牌照，而此舉動被行業(yè)內外的人認為，這是釋放出純電動汽車的申請資質門檻正在放低的信號。[詳情]
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5月18日，中國首款插電混動互聯(lián)網(wǎng)行政座駕——上汽全新榮威e950 50T混動互聯(lián)行政版上市，在扣除國家和地方補貼后，到手價21.99萬。全新榮威e950的上市標志著上汽新能源產品線完成了對A級、B級以及SUV車型的全面覆蓋。[詳情]
新能源
根據(jù)工信部信息，2016年企業(yè)申請的新能源汽車推廣總數(shù)為94072輛，企業(yè)申請清算的資金總額為64.14億元，經過專家組核定的新能源汽車推廣總數(shù)為85094輛，專家組核定后應清算的補助資金達到了58.59億元。[詳情]
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《鋼鐵俠》中的小羅伯特·唐尼化身全能戰(zhàn)士，想飛就飛戰(zhàn)斗力強悍，而劇中的很多高科技裝備也讓人感覺驚艷，比如全息投影、手勢操作、人工智能等等?，F(xiàn)如今，看《鋼鐵俠》長大的一代人，早已走向成熟，步入社會，參加工作。然而擁有超能力的鋼鐵俠并未因此落下帷幕，反而隨著時代的發(fā)展那些超能力正逐步從科幻變成現(xiàn)實。[詳情]
新能源鋼鐵俠 2017-05-19 15:11
混動車型到底能省多少錢？其實這對于不少消費者來說都是一件心里沒什么譜的事。這和美國在伊拉克找沒找到大規(guī)模殺傷性武器、海底撈的服務是怎么做到的，共稱為世界上“三大謎團”。[詳情]
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在中國新能源車產銷量連續(xù)兩年雄踞世界第一的現(xiàn)實面前，全球汽車巨頭都想通了一件事：若想在世界領先，還必須再在中國領先；要在中國路上繼續(xù)領跑中國車，只有在新能源車這個全新領域才可能做到。[詳情]
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經過第一季度政策調整和完善，新能源汽車市場銷量逐漸走向正軌。根據(jù)全國乘用車聯(lián)合會（以下簡稱乘聯(lián)會）最新數(shù)據(jù)顯示，2017年4月新能源乘用車車銷量達到2.92萬，總體同比增速41%。其中，純電動汽車同比增速77%，插電式混合動力汽車同比卻下降30%，與純電動汽車形成明顯反差對比。[詳情]
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經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！[詳情]
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說到比亞迪唐大家一定不會陌生，作為中國品牌首款三擎四驅雙模SUV，它早已名聲在外，百公里加速4.9秒這個可以秒殺跑車的成績成了比亞迪唐最有力的標簽。[詳情]
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被輿論、投資投機者、新興造車勢力吹上天的特斯拉，前不久超過美國通用汽車帝國——達到527億美元，高于通用496億美元的市值。聽風就是雨，似乎新型科技企業(yè)可易勝老牌傳統(tǒng)汽車企業(yè)。特斯拉極其創(chuàng)始人馬斯克被吹捧成顛覆傳統(tǒng)汽車的偶像。[詳情]
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今年之前，5月10日只是一個很普通的一天。然而自今年起，5月10日正式成為“中國品牌日”。對于中國產業(yè)發(fā)展來說，設立中國品牌日是強化中國產品吸引力的重要一環(huán)，而各行各業(yè)都在經歷著大變革。[詳情]
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從2009年推廣開始，電動汽車如今在華發(fā)展已經越來越被重視，可以說進展得如火如荼。但由于各種原因，韓國電池從去年起已很難再進中國企業(yè)采購目錄，卻也給其他國家電池廠商帶來更多機遇，其中就包括國產電池企業(yè)和電池技術領先的日本企業(yè)。[詳情]
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在剛剛結束的上海國際車展上，無論是純電、插混、燃料，還是轎車、SUV、MPV，也還是智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、無人駕駛以及亦真亦幻的AR、VR、MR體驗，老司機、老臘肉們像《人民的名義》一眾老戲骨那樣圈粉……[詳情]
新能源傳統(tǒng)車企 新創(chuàng)車企 2017-05-05 08:20
“閑置車輛過多，可能是受補貼誘惑因素影響所導致。由于政府推出補貼政策，所以先買車獲取補貼，后期再決定如何運營?！?汽車行業(yè)資深分析師鐘師認為，關于“由于充電設施配套沒跟上，因此采取分批投入運營的措施，起火現(xiàn)場的車輛并沒有投入運營”的說法不夠全面。同樣，全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹也認為，大量閑置電動大巴絕非正?，F(xiàn)象。[詳情]
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上海國際車展剛剛落下帷幕，在這場汽車界的盛宴中，新能源汽車無疑是最吸引眼球也是本屆車展新車占比中最高的車型。上海國際車展的聚集效果雖顯著，但散熱也快，再經過五一小長假的沖擊，人們對本屆車展所發(fā)新車的存留印象便所剩無幾。因此，選擇在5月上市也不失一個好選擇。[詳情]
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今日，2017上海國際車展即將拉下帷幕，回顧本屆車展，“新”一定是首要關鍵字?！靶隆奔戎感履茉雌?，也指新興車企。時下，新能源汽車不僅已成為車企的必推車型，也是新興車企實現(xiàn)“彎道超車”顛覆傳統(tǒng)車企的重要途徑。[詳情]
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4月26日，對于欲購買新能源汽車的北京消費者來講，可能是本年度最為重要的一天，因為這一天已經把2017年全年的新能源指標全部用完。那么對于想購買新能源汽車的消費者來說，今年就沒有機會再“搖號”了嗎？買燃油車無望，難道新能源汽車指標也絕望嗎？[詳情]
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