雙岳車型——即上汽大眾途岳和一汽-大眾探岳最近幾個月漲勢迅猛，銷量不斷攀升。作為南北大眾的新一代當家車型，也讓不少大眾粉絲難以抉擇，到底該選擇探岳還是途岳。[詳情]
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去年的11月9日，奇瑞旗下全新高端品牌EXEED中文名稱正式公布“星途”，到現在正好一年時間。數據顯示，星途TX十月銷量1640臺，上市半年累積銷量不足萬臺。這樣的成績對于一款新品牌、新車型來說，可以說是失敗了。[詳情]
原創11月7日-8日，由GRCC 主辦，CASA 聯盟和OPEN ALLIANCE協辦以及由地平線公司贊助的中國汽車電子電氣架構技術創新論壇在上海圓滿落幕。[詳情]
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11月份隨著上汽大眾MEB工廠落成及首輛ID.車下線，大眾再一次在中國上演新戰略“神速”推進。而上汽大眾也成為大眾全新電動車平臺在中國落地的“急先鋒”。[詳情]
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北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱在接受“汽扯扒談”采訪時表示：“在EQC這款豪華電動SUV上，我們會把安全和讓客戶滿意放在第一位。”[詳情]
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隨著馬自達新一輪產品攻勢的開啟，全新馬自達CX-4也完成了自己的中期改款，并于11月8日在長沙正式上市。新車共推出2種動力8款車型，售價區間為14.88-21.58萬元。[詳情]
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11月8日，上汽通用雪佛蘭品牌之夜在合肥舉行。同時，雪佛蘭也大有深意的將活動地址選在一家雪佛蘭經銷商。[詳情]
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在汽車被發明的133年后，還是由卡爾·本茨所創立的梅賽德斯-奔馳，卻在思考 "電動 "又該如何 "豪華 "？[詳情]
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11月8日，乘聯會召開了信息發布會，公布了2019年10月乘用車產銷數據。數據顯示，10月廠家批發銷量190.5萬臺，同比下降5.9%，環比增長0.2%；狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達184萬輛，同比下降5.7%，環比上升3.5%。[詳情]
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在汽車發動機技術發展的百余年間，從誕生時的單缸到4缸，再從4缸到6缸、8缸，乃至更變態的12缸、16缸，工程師不斷通過增加氣缸數量和排量，致力于發動機性能的提升。[詳情]
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11月5日，2019年新能源汽車智新峰會在北京裕隆國際酒店舉行，來自政府、高校及企業界的從業者齊聚一堂，圍繞新能源汽車產業焦點問題進行深入探討與交流，聚焦新能源汽車領域前沿技術，展望行業未來的走向與趨勢，以及見證《節能與新能源汽車年鑒》發布十周年。 [詳情]
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日前，廣汽集團董事長曾慶洪在陪同廣州市四套班子調研廣汽豐田擴能項目時表示，廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進的氫能源汽車示范運行，而這款“最先進的氫能源汽車”則極有可能是豐田首款氫燃料乘用車MIRAI。這意味著，豐田的MIRAI將有望在今年年底由廣汽豐田引進中國市場。[詳情]
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美東時間11月5日周二，蔚來汽車與Mobileye共同宣布，將深入合作，針對乘用車市場和智能出行服務領域。此前一天，蔚來宣布10月銷量創2019年新高，共交付2526輛，同比增長61%。其中ES6交付2220輛，占比達到87.89%。[詳情]
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提到輕客，我們最先想到的就是江鈴福特旗下的輕客車型。作為輕客市場的先行者，江鈴福特輕客家族始終穿梭于城市的各個角落，其口碑和產品品質早已獲得消費者的認可和信賴。[詳情]
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羅永浩這位微博擁有1600萬粉絲的“明星創業者”一夜之間成為了“明星老賴”。[詳情]
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根據“達車匯”目前的統計，有不少主機廠會在廣州車展上推年底前的最后一款重要新車。而這次“達車匯”先給大家介紹幾款已經高調開啟各種預熱宣傳的新車，作為開胃小菜。[詳情]
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然而當吉利icon出現時，對于CONCEPT ICON概念車的超高度還原，甚至讓人無法一眼接受這已經是臺量產車型了。[詳情]
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政府的鼓勵和支持，會使一項新技術大發展，進而成為大產業，涌現出BATH（百度、阿里巴巴、騰訊、華為）現象。這次，區塊鏈成為風口，將再現一批BATH級別公司。[詳情]
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雖然XT4 5 6這三款車都不是后驅，沒有長成凱迪拉克洗腦廣告的樣子，但至少我們試駕的都是頂配四驅車型。[詳情]
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在2019中國（武漢）國際商用車展覽會上，南京依維柯旗針對國六排放標準推出依維柯·歐勝2020款國六版。新車搭載2.3T柴油發動機，并有多種變速箱提供選擇。產品共有超瑞、商瑞、運瑞、專業底盤4大系列，滿足國六B排放標準，售價區間為14.69-18.59萬元起。[詳情]
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