電動汽車是汽車產業未來發展的重要戰略方向，其作為戰略新興產業地位十分明確，在國家政策的引導下，節能與新能源汽車的研發和產業化出現了前所未有的高潮，作為核心零部件的動力電池發展也緊隨著新能源汽車的整體趨勢在大幅度上升。2018年，我國新能源汽車產量達到122萬輛，動力電池配套量為57.1GWh，市場規模世界第一。[詳情]
原創
訊 在剛開幕的上海車展上，東風雷諾攜旗下首款都市純電SUV——Renault City K-ZE亮相展臺，完成全球首發。[詳情]
原創
奧德賽（ODYSSEY）銳?混動搭載本田最新第三代i-MMD雙電機混動系統，系統能夠針對不同的行車路況條件，自動無縫切換驅動模式。[詳情]
原創
4月17日，華為首次以一級供應商的身份在上海車展亮相。在這個新能源汽車和自動駕駛的大秀場，華為除了再次強調“不造車”，也少見地詳細地談論了在出行領域的布局。[詳情]
原創
作為新造車的明星企業，威馬此前一直強調自己是“普及者”，強調讓用戶“用得起，用得爽”，然而，今年車展期間，威馬悄然調整戰略，更加注重讓用戶“用得爽，用得起”。[詳情]
原創
全新XC40國產版正式在上海車展公布了預售價，全新XC40國產版本將提供時尚版、豪華版、運動版3種不同風格和配置的版本，預售建議價格分別為：時尚版26.5萬元起，豪華版28.3萬元起，運動版31.9萬元起。[詳情]
原創
在剛開幕的第十八屆上海車展上，馬自達（中國）企業管理有限公司以“我們的次世代”這一參展主亮相展臺。本次馬自達展出次世代設計愿景車型“Mazda VISION COUPE”概念車與“創馳藍天-X發動機（SKYACTIV-X）”。[詳情]
原創
本屆車展上，東風本田與本田聯合開發的X-NV概念電動車迎來了首秀。這是本田SPORT EV系列的第二款車型，該系列首款車型便是廣汽本田的理念VE-1電動車。[詳情]
原創
每次車展，必去的就是豪車館。加長版的邁巴赫S級、賓利為100周年紀念推出的限量創始人典藏版、酷炫的蘭博基尼全新跑車HuracanEvo和Huracan EvoSypder、全球限量僅155臺的純電動四門跑車Rapide E等就悉數亮相了車展。[詳情]
原創
作為上汽乘用車子品牌，榮威自2006年誕生以來越走越強，如今已經成了上汽集團的標桿，各種新技術新理念也都率先用在了榮威身上。[詳情]
原創
自去年初發布全新品牌戰略以來，紅旗便開啟了新時代振興的宏偉篇章。在明確要成為“中國第一，世界著名”的“新高尚品牌”后，紅旗僅用一年內的時間，在品牌塑造、造型設計、產品矩陣、技術研發、品質質量、渠道服務、創新生態等各個維度均取得了不錯的成績。[詳情]
原創進入7.1館，許多觀眾是奔著寶馬展臺去的，卻沒想到一進展館，離老遠就看到像拱門一樣的設計引人注目，走進展臺發現里面也是人挨著人。[詳情]
原創
2019上海車展，對于造車新勢力來說，不管是一線團隊的蔚來、小鵬和威馬，還是二線團隊的天際、前途、零跑、愛馳、車和家，亦或是全新發布的博郡來說，都是一個極為重要的分水嶺。[詳情]
原創
對于奧迪今年的上海車展來說，產品線的更新依舊迅速，其中除了一款旅行車之外，其余三款都是SUV車型，其中包含了兩款e-tron車型、全新奧迪Q3和全新的A6 Avant。[詳情]
原創
作為一汽-大眾的第三品牌、大眾品牌首個子品牌，捷達品牌并不只是推出三款新車型，而是在品牌調性、宣傳方式、營銷手段上，與大眾做出了差異化的創新。[詳情]
原創
4月16日，上海國際車展正式開幕。在本屆車展上，作為東道主車企的上汽大眾攜旗下——途昂X、全新一代Polo Plus、e-Lavida朗逸電動版重磅亮相。[詳情]
原創
4月16日，上海車展正式開幕，MG名爵攜旗下高性能車集中亮相車展。其中，名爵6 XPOWER TCR賽車在車展上完成全球首秀，并公布了預售價格10歐元。同時亮相的還有2019款名爵6、2019款名爵6新能源兩款車型，并將于4月27日上市。[詳情]
原創
，除了當下所有主流傳統車企外，還有大量的全新子品牌和造車新勢力也帶了旗下的全系車型。而有些車消費者可能見都沒見過，就又要出新款了。[詳情]
原創“WEY來城”是WEY這次展臺的主題，集結了四大體驗區。并且消費者可以在WEY展臺體驗多款新車：全新WEY-X概念車、VV6 Collie智行版、VV5傾橙版等車型。 [詳情]
原創2019年第一季度奔馳（含smart）銷售新車176911輛新車，創造同期最佳銷量，領跑國內豪華汽車市場。[詳情]
原創
京公網安備 11010502053454號