魏牌CMO喬心昱在收官城市拉薩接受“汽扯扒談”采訪時候表示：“歷時29天的時間，行駛里程近5000公里。從杭州一路開過來，橫跨中國地勢第三階梯到第一階梯，上下整體的海拔差大概能夠超過5000米。在這個過程中，通過DHT技術，智能NOH等技術體現出整體產品的性能，真正意義上在一個特殊的場合和特殊的場景得到了驗證。”[詳情]
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作為已技術見長的品牌，奇瑞系的子品牌們自然也繼承了這項“傳統優勢”，并且在“苦煉內功”的同時，對外合作層面如今也取得了積極進展。那么隨著2022年的車市競爭進入“下半場”后，以星途、捷途、凱翼為代表的奇瑞系子品牌們又做了哪些準備呢？[詳情]
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近期動作頻頻的大眾，在銷售模式上與經銷商出現了分歧。[詳情]
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汽車信息網7月22日訊 上周六，極狐阿爾法S 全新HI版終于正式交付。作為與華為深度合作的新產品，HI也就是搭載了華為全棧智能汽車解決方案，尤其是在高階智能輔助駕駛以及鴻蒙智能座艙上，可謂是可圈可點。細數華為這家官宣不造車的國貨之光，已經綁定了北汽極狐、金康賽力斯、長安阿維塔深度合作，不僅如此，華為還整合了一大批的廠商在周圍，比如比亞迪、廣汽、上汽、東風等等，一共有20多家車企，已經形成了類似生態...[詳情]
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7月21日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）日本分公司（BYD JAPAN株式會社）在東京召開品牌發布會，宣布正式進入日本乘用車市場，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型，這對于國產品牌來說具有里程碑的意義。[詳情]
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近日，22年款捷豹XFL與捷豹XEL在珠海正式上市，兩款新車在傳承品牌賽道基因的同時，基于對中國用戶需求的洞察和思考，于舒適駕享、智能科技、以及運動駕控等維度又一次全面進化。[詳情]
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汽車信息網7月20日訊 其實早期的一萬多輛到五萬輛，這個爬坡還是蠻艱難的，到2018年、2019年、2020年基本實現翻番增長，去年做到了全年海外累計批售36萬輛，今年預計還能達到60萬輛左右。MG的作為一個完全由中國人運作的英國品牌，上汽國際黨委書記兼副總經理趙愛民非常感慨MG品牌海外之旅能有今天的成就。上汽的鄭州工廠，這是MG發往海外產品的生產基地，剛剛MG ZS的運動版在此正式上市。MG Z...[詳情]
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汽車信息網7月19日訊 轉眼間，2022年已經過去了一半。當車市寒冬伴隨著疫情持續和缺芯少電等不利因素的加劇，出于維護企業聲譽的目的，多數車企都習慣于報喜不報憂，將最耀眼的成績展示在最前端，盡可能隱藏掉那些看起來并不漂亮的數據，只為在低迷的市場環境下交出一份相對好看的財務報表。而隨著車市期中考鐘聲的敲響，下半年的角逐也拉開了序幕。那么各大上市中國車企在2022年上半年的盈虧狀況如何？我們又能從一串...[詳情]
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汽車信息網7月19日訊 從巔峰到衰敗再到淘汰邊緣，廣汽菲克僅僅用了7年時間，如今廣汽菲克也要和我們說再見了。7月18日，Stellantis集團宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業廣汽菲克多數股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采用輕資產方式在中國發展Jeep品牌，并與廣汽集團協商終止本地合資企業。今后Stellantis將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。S...[詳情]
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7月17日，奇瑞集團高端品牌——星途正式對外發布了“雙網共修”服務網絡計劃，此計劃將幫助星途品牌快速覆蓋服務網絡空白城市，服務網點數量由現有的255個地市288家迅速提升至302個地市435家，用戶可在全國絕大部分地區不超過50公里距離內獲得專業的售后服務，明年目標達到800家。[詳情]
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7月14-15日，以創智擎•東風行為主題的2022中汽創智技術日活動在東風汽車技術中心舉行。來自中汽創智的展品、展車盛裝亮相，系列技術交流會帶來行業前瞻的碰撞，多項戰略合作簽約為東風汽車躍遷發展再賦能。[詳情]
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7月16日，極狐阿爾法S 全新HI版在位于江蘇鎮江的藍谷麥格納高端智造基地正式開啟批量交付。[詳情]
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BBA在燃油車時代締造的豪車神話，已經在新能源智能汽車的巨大沖擊下，不再高貴。根據最新銷量數據顯示，6月豪華車市場累計銷量39.5萬輛，同比增長41.9%，前6個月累計銷量170.8萬輛，同比微跌1.3%。[詳情]
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北京現代20周年慶典序幕正式拉開[詳情]
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6月底，極星在紐約納斯達克證券交易所成功上市，2022年上半年交付了約21,200輛汽車，比2021年同期的9,510輛增加了超一倍，增幅近125%。[詳情]
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4、5月疫情對汽車產業鏈和市場造成巨大沖擊，福特中國第二季度銷量達119,187輛1，同比下降22%。[詳情]
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汽車信息網7月14日訊 近期，中國新能源汽車市場再度迎來強勢增長。乘聯會預測，6月國內新能源汽車零售量預計接近50萬，有望創下歷史新高。以換電差異化賽道入局市場的睿藍汽車乘勢而上，銷量捷報頻傳。據悉，2022年6月，睿藍汽車銷量4936臺，環比增長22%，二季度銷量共計11983臺，環比大增126%，成立僅僅6個月，累計銷量已經達到了17292臺，亮眼成績再現睿藍速度。[詳情]
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汽車信息網7月12日訊 今日，小鵬汽車生態企業「小鵬鵬行」宣布完成A輪融資簽約，該輪融資超1億美元。此輪融資領投方之一為IDG資本，小鵬汽車等股東跟投。公開資料顯示，這是近兩年中國最大單筆仿生機器人融資。小鵬鵬行CEO徐志根表示：科技進步正加速推動機器人的發展，小鵬鵬行致力于智能仿生機器人生態的打造。本輪融資突顯了資本市場對機器人產業前景的期待和信心，支持力度持續加大，也是對鵬行的研發實力和產業化...[詳情]
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汽車信息網7月14日訊 得益于汽車購置稅減半、財政補貼以及放寬汽車限購等促進汽車消費的政策落地，大部分車企在經歷了4、5月份的深度調整后，6月份主要經營指標環比出現較大幅度提升，累計同比降幅縮窄。日前，東風集團發布的銷量數據顯示，今年6月，東風集團的乘用車銷量為21.34萬輛，同比增長23.17%；1-6月，東風集團累計銷售105.96萬輛乘用車，同比下降1.5%，與去年累計銷量相差不大。但值得注...[詳情]
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汽車信息網7月14日訊 原以為，在6月拿下國內新能源汽車銷冠、一舉超越特斯拉后，比亞迪的股價將迎來又一新高，但不曾想，自7月8日起，港股比亞迪卻突然暴跌，三天最大跌幅達到15%，累計蒸發1400多億。據悉，引起比亞迪股價動蕩的，是一個股份轉讓資訊。港交所CCASS數據顯示，比亞迪股份2.25億股于7月11日被轉讓給了花旗銀行。有市場人士的推測，這些股份可能來自巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋。對此，比亞...[詳情]
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