比速T5定位于7座中型SUV車型，自2017年6月正式上市（指導價格為7.29-8.99萬元），距今已有7個月的時間了。它的造型飽滿，且外觀設計較為新穎。我們已經對比速T5進行過實拍和試駕體驗，那么今天，我們就來看看它的日常養車成本如何。[詳情]
指南這次的車主維修案例十分有趣，簡單的一次常規保養，卻引發了大問題，可謂是印證了保養套路淺，但也有危險。[詳情]
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冬季車內外溫差大的時候，車窗很容易起霧，側窗玻璃還好，后擋風玻璃有電加熱，那前風擋起霧到底是該開暖風還是開空調吹散霧氣？[詳情]
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豐田腦袋上頂的關鍵詞基本上都是關于口碑和親和力的，要問豐田車上還缺點什么，如果讓我排序我會把多媒體系統排在吐槽頭條，至今我們在國內能買到的豐田車還是那個一水兒藍色背光燈的6-8英寸屏幕，即使高端車型也還是那個很少有人能愉快把玩的G-BOOK，不過在本屆底特律車展上，我們在剛發布的Avalon（亞洲龍）身上看到了一個讓人能小高興一下的希望。[詳情]
指南跟燃油車相比，純電動車充電費用確實比加油要便宜很多。但是老話說的好“吃不窮穿不窮，算計不到就受窮”，其實在充電這件事上還是有很多省錢小竅門兒的。[詳情]
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時入臘月，還有一個月的時間就是春節了。無論是在本地工作的，還是在外地工作的人們，都在為了能盡早完成工作，回家過年而努力工作著。[詳情]
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提到長安歐諾相信大家對它并不陌生，這款微面產品自2012年推出，有著可觀的市場保有量。作為曾經長安歐尚的明星產品，其近期它也迎來了全面升級——歐諾S。之前我們對它進行了詳細的實拍體驗，下面就來看看它的日常養車成本吧。[詳情]
指南剛剛迎來新的一年，回顧奧運年已經是10年前了，讓人不禁感嘆時間過得真快。然而，除了時間上的變化，汽車科技發展的迅猛也讓人恍如隔世。[詳情]
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榮威在推出首款互聯網SUV——RX5時，便與阿里巴巴合作，推出斑馬系統，如今這套系統已經升級為斑馬智行2.0版本，并且支持云升級，只要按照提示，無需到店，輕松升級。[詳情]
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今年8月，2018款斯柯達明銳正式到店銷售，新款明銳繼續保持每月1萬多輛的銷量，一定程度上證明外觀上的變動比較成功。[詳情]
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繼兩廂車之后，旅行車也開始迎來春天了，不但車型選擇越來越多，價格也越來越親民，例如本文的主角別克閱朗。除了價格接地氣之外，閱朗“用起來”也和英朗差不多，畢竟動力總成都是一樣的，所以養車成本也差不多，接下來咱們一起看看。[詳情]
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奔馳早在幾年前推出了星徽保養套餐，目的就是為了便于統一政策，降低價格，隨著新車型模塊化理念的不斷普及，套娃的理念已經不至于在設計領域，它同樣在后期養護領域帶來了相應的“福利”。[詳情]
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有些新手在調后視鏡時，要么內外后視鏡重疊角過大，造成視野狹窄；要么內外后視鏡盲區角過大，造成視野死角。怎樣調節后視鏡才能最大限度減小死角？[詳情]
指南隨著汽車消費市場的競爭越來越激烈，經銷商為了保持市場競爭力和完成廠家定的銷量目標只能通過降價促銷來實現。只不過在底價售車時，4S店往往會通過使用各種套路來讓客戶二次消費，以便將底價售車的損失拉回來。[詳情]
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據英國路透社12月20日消息，由于輔助加熱器電線有缺陷，存在起火風險，奧迪正在德國召回33萬輛汽車。[詳情]
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如今7座MPV車型可謂是大行其道相當的風靡，力帆也乘著這股東風推出了自己的7座MPV——軒朗，這款車憑借著時尚的外觀和不錯的空間也也贏得了不少的關注度。這其中尤其又以1.5T車型更低的稅費和更好的動力更加吸引人，今天我們就來和大家算算這款車的養車成本究竟幾何。[詳情]
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豐田汽車（中國）投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2018年2月28日起，召回部分進口2017年款雷克薩斯CT200h系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及1200輛。[詳情]
召回已經是冬天了，隨著氣溫的逐漸下降，開車時使用暖風取暖的人們也漸漸多了起來，而陣陣暖風很容易引起困意，形成安全隱患，這該如何預防呢[詳情]
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開車上路經驗豐富的老司機更是會在不知不覺中犯一些錯誤，而這些錯誤很可能會引發一些不必要的安全事故，輕則對車輛造成傷害，重則可能危及駕駛員和乘客的生命安全，而且有些錯誤還會損害到車輛的使用壽命。[詳情]
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通用的三缸機能也能擺脫抖動、技術不夠成熟、動力不足的詬病嗎？[詳情]
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