近日，CATL寧德時(shí)代新能源發(fā)布消息稱，寧德時(shí)代與本田已經(jīng)簽約，雙方將共同打造面向未來市場的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代成為本田在鋰離子動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作伙伴，為其電動(dòng)化提供可靠動(dòng)力支持。在2027年前，寧德時(shí)代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動(dòng)力電池。除中國市場以外，本次雙方合作車型也將向全球范圍內(nèi)的其它市場推出。

寧德時(shí)代與本田的合作在去年5月份就有傳聞，當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道稱，本田將要與寧德時(shí)代合作開發(fā)一款電動(dòng)車，該電動(dòng)車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵，將在2020年上半年在中國和其他地區(qū)推出該款新車。

據(jù)了解此款新型電動(dòng)車將基于本田飛度微型車打造，合作意在打造一款讓普通消費(fèi)者買得起的高性價(jià)比電動(dòng)車，該車將配備一個(gè)電池組，單次充電續(xù)航里程為300公里，售價(jià)為200多萬日元（約合人民幣11,643元）。

除此之外本田還計(jì)劃在其他領(lǐng)域與CATL合作，包括電動(dòng)汽車性能測試、生產(chǎn)技術(shù)和電池規(guī)格。

在國內(nèi)，目前寧德時(shí)代已為北汽新能源、吉利汽車、長安汽車、東風(fēng)汽車等車企提供電池，而在國際上寧德時(shí)代同樣也與寶馬、大眾、奔馳車企有著合作關(guān)系，早在去年法蘭克福車展上，寧德時(shí)代就首秀德國市場。

寧德時(shí)代可以說是中國新能源政策之下的產(chǎn)物，在2017年全球動(dòng)力電池的出貨量上，寧德時(shí)代以11.84GWh排行第一，2018年1-10月寧德時(shí)代動(dòng)力電池出貨量為14.3GWh，2018年產(chǎn)能預(yù)計(jì)在23GWh左右，2019年寧德時(shí)代自有產(chǎn)能加合資企業(yè)產(chǎn)能將達(dá)到45GWh，2020年將達(dá)到70GWh。