3月12日晚間， 力帆汽車發布2月產銷快報。快報顯示，今年2月力帆傳統乘用車和新能源汽車“產銷”量均為0輛，同比下滑100%；1-2月傳統乘用車累計產銷量分別為143輛和55輛，同比下滑98.54%和99.47%。新能源汽車累計產銷量均為15輛，同比分別下滑95.38%和96.74%。

值得一提的是，在汽車業務全面下滑的背景下，力帆股份的老本行摩托車業務卻尤為耀眼，摩托車在2月銷量為43569輛，同比增長101.96%；1-2月累計銷量為97477輛，同比增長25.29%。

值得注意的是，在發布產銷快報當晚，力帆股份還發布了“關于‘16 力帆 02’公司債券第二次風險提示性公告”，公告顯示，“16 力帆 02”公司債券到期日為 2020年3月15日，根據目前資金籌措情況，到期全額兌付存在重大不確定性。

該公告稱，力帆股份于 2016 年發行了“16 力帆 02”公司債券，發行總額為人民幣 11 億元。截至目前，“16 力帆 02”公司債券余額為 5.303 億元，債券利率為 7.5%。公司主體長期信用等級為BBB，“16 力帆 02”公司債券的信用等級為BBB。

實際上，在3月5日的時候力帆股份就發布關于“16 力帆 02”公司債券風險提示性的公告。該公告顯示，公司主體長期信用等級為 AA-，評級展望為“穩定”，“16力帆02”公司債券的信用等級為AA-。3月7日，力帆股份再次發布公告，公司主體長期信用等級由前次的“AA-”調整為“BBB”，同時將“16 力帆 02”公司債券的信用等級由前次的“AA-”調整為“BBB”。

力帆股份表示，考慮公司2019年業績虧損、負債規模較大、面臨訴訟等因素，判斷到期兌付存在重大不確定性。

根據力帆股份此前披露的2019年業績預虧公告顯示，預計2019年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-49.81億元，與上年同期相比預計減少52.34億元，同比降幅2068.77%。產銷快報顯示，2019年力帆汽車產銷為18598輛和22536輛，分別同比下跌78.62%和75.52%。新能源汽車累計產銷為2888輛和3091輛，同比下跌71.12%和69.49%。

在當前的車市背景下，加上疫情對汽車行業的侵擾，力帆股份資金面臨巨大的困難，這也導致了其債券到期全額兌換面臨不確定性的風險提高。至于導致其債券到期兌換存在不確定的因素，主要還是因為公司業績下滑、債務規模較大、資金精確以及多項訴訟導致。

為了緩解債務壓力，力帆股份曾變賣乘用車生產基地，在2018年的時候又將旗下燃油車和新能源汽車資質的子公司出售給車和家。在汽車業務方面，力帆汽車已經在市場邊緣徘徊。如果在車市恢復正常后無法步入正軌，力帆汽車估計離退出賽場也不遠了。

力帆股份曾表示，無論是汽車還是摩托車，都是力帆的主業，不會放棄任何一邊。不過在汽車業務遭到重擊后，力帆股份表示將加大對摩托車產業的研發投入，未來重心將會側重于摩托車行業。有網友表示，如果專心從事摩托車行業的運營，估計現在也不會怎么“慘”吧！