中國汽車新聞網(wǎng)訊  2020年3月17日，大眾汽車集團(tuán)在沃爾夫斯堡舉行線上媒體溝通會(huì)。在2019財(cái)年，大眾集團(tuán)幾乎所有品牌的業(yè)績均有所提升。全年銷售收入達(dá)2526億歐元，較上年增長168億歐元；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤達(dá)193億歐元，高于2018財(cái)年的171億歐元，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件造成的特殊項(xiàng)目支出減至23億歐元。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯博士表示：“2019年是大眾汽車集團(tuán)非常成功的一年，為全面變革奠定了重要基礎(chǔ)。2020年將是非常艱難的一年，新冠肺炎疫情給我們的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)帶來了未知的挑戰(zhàn)，其對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性影響也令人擔(dān)憂。我們將凝聚力量、團(tuán)結(jié)一致，以昂揚(yáng)的斗志共克時(shí)艱。”

根據(jù)此前大眾汽車集團(tuán)公布的最新數(shù)據(jù)，2月份大眾在全球范圍內(nèi)銷量為54.63萬輛，同比下滑約24.59%，2020年1-2月，大眾在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷量為138萬輛，同比下滑14%。其中在中國市場(chǎng)，大眾集團(tuán)2月銷量為6.09萬輛，同比下滑74%。

在回應(yīng)對(duì)2020年銷量的預(yù)測(cè)時(shí)迪斯博士表示：“這將取決于疫情將在多長時(shí)間內(nèi)對(duì)全球市場(chǎng)產(chǎn)生影響。目前，中國已經(jīng)恢復(fù)正軌，我們認(rèn)為2020年（在中國的銷量）可能會(huì)下滑3%，但現(xiàn)階段對(duì)歐洲進(jìn)行預(yù)測(cè)，還是為時(shí)尚早的。如果歐洲能夠像中國迅速恢復(fù)，那么市場(chǎng)的快速的復(fù)蘇是可以預(yù)期的，但疫情的影響將在歐洲持續(xù)多久目前仍不可知。”

大眾汽車品牌2019年的銷售收入達(dá)到884億歐元，比上一財(cái)年增長4.5%。未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤增至38億歐元（2019財(cái)年為32億歐元）。產(chǎn)品組合和價(jià)格定位的優(yōu)化為整體表現(xiàn)帶來積極影響，抵消了銷量下滑、產(chǎn)品上市成本和不利匯率因素所帶來的消極影響。未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)銷售回報(bào)率提升至4.3%（2018財(cái)年為3.8%）。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件造成了19億歐元的特殊類項(xiàng)目支出（2018財(cái)年同樣為19億歐元）。

奧迪品牌2019年的銷售收入降至557億歐元（2018財(cái)年為592億歐元），造成下滑的主要原因是受到集團(tuán)多品牌銷售公司的資源結(jié)構(gòu)調(diào)整影響。營業(yè)利潤總計(jì)45億歐元（2018財(cái)年為47億歐元，未含特殊項(xiàng)目支出）。產(chǎn)品組合和產(chǎn)品成本優(yōu)化所帶來的積極影響，抵消了新舊車型迭代、新產(chǎn)品與新技術(shù)前期費(fèi)用增加、不利匯率因素以及人員成本上漲所帶來的消極影響。營業(yè)銷售回報(bào)率提升至8.1%（2018財(cái)年為7.9%，未含特殊項(xiàng)目支出）。蘭博基尼、杜卡迪兩大品牌的財(cái)務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)已納入奧迪品牌的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中。

斯柯達(dá)品牌2019年的銷售收入增長了14.5%，達(dá)到198億歐元，部分得益于初步整合并承擔(dān)了集團(tuán)在印度業(yè)務(wù)的發(fā)展。營業(yè)利潤增加了3億歐元，達(dá)到17億歐元。銷量攀升、產(chǎn)品組合和價(jià)格定位優(yōu)化所帶來的積極影響，大大抵消了成本上漲和新產(chǎn)品前期費(fèi)用增加所帶來的消極影響。營業(yè)銷售回報(bào)率為8.4%，上一財(cái)年這一數(shù)字為8%。

在報(bào)告期內(nèi)，西雅特品牌保持上升趨勢(shì)：銷售收入達(dá)115億歐元，在2018財(cái)年創(chuàng)紀(jì)錄的銷售數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上又增長了12.7%。營業(yè)利潤增至4.45億歐元（2018財(cái)年為2.54億歐元），同樣創(chuàng)下新高。產(chǎn)品銷量及各類組合效應(yīng)產(chǎn)生了尤為積極的影響。品牌營業(yè)銷售回報(bào)率增至3.9%（2018財(cái)年為2.5%）。

賓利品牌2019年實(shí)現(xiàn)了21億歐元的銷售收入，較去年同期上升35.1%。得益于銷量提升、進(jìn)行中的增效計(jì)劃帶來的成本節(jié)約、各類組合效應(yīng)以及匯率趨勢(shì)的影響，賓利品牌的營業(yè)利潤提升至6,500萬歐元（2018財(cái)年為-2.88億歐元）。品牌營業(yè)銷售回報(bào)率增至3.1%（2018財(cái)年為-18.6%）。

2019財(cái)年，保時(shí)捷銷售收入提升至261億歐元（2018財(cái)年為237億歐元），增長10.1%。未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤同比增長2.4%，達(dá)42億歐元。銷量、諸多改進(jìn)以及產(chǎn)品研發(fā)成本的優(yōu)化彌補(bǔ)了匯率變動(dòng)和成本增加帶來的負(fù)面影響。未計(jì)入特殊項(xiàng)目在內(nèi)的營業(yè)銷售回報(bào)率為16.2%（上一財(cái)年為17.4%）。在報(bào)告期內(nèi)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件造成的特殊項(xiàng)目支出為5億歐元。

大眾汽車商用車2019財(cái)年的銷售收入為115億歐元（2018財(cái)年為119億歐元），與上一年基本持平。受增長的固定支出及新產(chǎn)品開發(fā)成本的影響，營業(yè)利潤減少至5.1億歐元（2018財(cái)年為7.8億歐元）。優(yōu)化的產(chǎn)品成本帶來了積極影響。品牌營業(yè)銷售回報(bào)率為4.4%（2018財(cái)年為6.6%）。

斯堪尼亞產(chǎn)品與服務(wù)在2019財(cái)年取得了139億歐元的銷售收入（2018財(cái)年為130億歐元）。營業(yè)利潤增長24.8%，達(dá)到15億歐元。除持續(xù)提升的產(chǎn)品銷量、不斷強(qiáng)化的原廠零件和服務(wù)業(yè)務(wù)外，諸多改進(jìn)措施以及匯率變化也為營業(yè)利潤帶來了積極影響。報(bào)告期內(nèi)的營業(yè)銷售回報(bào)率為10.8%（2018財(cái)年為9.3%）.

得益于銷量的增長，曼恩商用車2019財(cái)年的銷售收入同比增長4.6%，達(dá)127億歐元。盡管在印度展開的業(yè)務(wù)重組行動(dòng)產(chǎn)生了不利影響，曼恩商用車營業(yè)利潤較2018年同期仍有所上漲，達(dá)4.02億歐元（2018財(cái)年為3.32億歐元）。品牌營業(yè)銷售回報(bào)率為3.2%（2018財(cái)年為2.7%）。

大眾汽車金融服務(wù)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了380億歐元的銷售收入，同比增長15.8%。營業(yè)利潤增長13.3%，達(dá)30億歐元，創(chuàng)下歷史新高。增長主要來源于業(yè)務(wù)壯大。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、財(cái)務(wù)與IT負(fù)責(zé)人Frank Witter表示：“新冠肺炎疫情正對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生著影響。疫情對(duì)大眾汽車集團(tuán)的影響程度及持續(xù)時(shí)長暫時(shí)無法確定。因此，對(duì)于2020年我們暫時(shí)也無法給出明確的預(yù)測(cè)。集團(tuán)已成立特別工作組，通過各種措施來支持集團(tuán)員工和他們家庭，同時(shí)確保集團(tuán)業(yè)務(wù)得以穩(wěn)步開展。”