中國汽車新聞網訊 3月20日，奧迪公布了2019財年報告。報告顯示，2019年奧迪全球銷量為1,845,573輛，同比增長1.8%。2019財年集團總銷售收入達557億歐元，經營利潤和經營銷售回報率分別達到45億歐元，經營銷售回報率為8.1%。同時，2020年奧迪集團研發支出和資本支出比率的戰略目標區間分別提升至5.0％至6.0％之間。另外，奧迪還將在2020年推出約20款電動化車型，以推進奧迪電動化進程。

對于2019財年表現，奧迪汽車股份公司管理董事會主席伯藍·紹特表示：“2019財年的表現讓我們看到奧迪的競爭力，我們對此感到滿意。在極具挑戰的市場環境中，我們發揮了自身優勢，并使業務得以穩健發展。在2019年的所有季度，我們的經營銷售回報率都在7%以上，在全年的預測范圍內。”奧迪成功減少了為應對全球輕型車測試規程的庫存，并成功推出滿足下一階段全球輕型車測試規程的產品陣容。

2019年銷量和總收入齊增長

在汽車市場整體下滑的情況下，截至2019年底，奧迪全球銷量為1,845,573輛，同比增長1.8%。純電動奧迪e-tron及全新奧迪Q8等高端車型和SUV車型，受到客戶的歡迎。

奧迪集團2019財年銷售收入達556.8億歐元，略高于2018年536.17億歐元的銷售收入。得益于其強大的產品陣容，奧迪核心品牌的銷量收入增至394.67億歐元。

由于計入了柴油事件的特殊項目支出，2018財年經營利潤減少11.76億歐元，為35.29億歐元。2019財年奧迪的經營利潤則達到45.09億歐元。奧迪集團2019財年的經營銷售回報率為8.1%。得益于奧迪品牌產品陣容的提升、蘭博基尼品牌經營利潤的增加，以及奧迪轉型計劃的成功實施貢獻了25億歐元，奧迪集團2019財年的經營利潤和經營銷售回報率實現雙增長。奧迪轉型計劃自2018年開始實施，計劃到2022年為未來投資實現150億的資金節約目標。自啟動以來，奧迪轉型計劃已累計節約44億歐元的資金。

奧迪集團2019財年的財務成果為7.13億歐元。稅前利潤則為52.23億歐元，同比增長19.8％。奧迪集團2019財年的凈現金流為31.60億歐元，實際略高于2018年年報中所述的預測區間，再次證明了奧迪集團強大的資金實力。

2019年度股東大會上，奧迪管理董事會委員會全面闡述了奧迪全新的戰略方向。“奧迪始終如一”戰略的核心是加速電動化進程，并系統性地實現二氧化碳減排。到2025年，奧迪計劃推出約30款電動化車型。到2025年，新能源汽車的銷量占比將從現在的3.5％增長到約40％。2024年前，僅在產品陣容電動化方面，奧迪將預先投入約120億歐元，與此同時，確保奧迪集團的盈利性目標不受影響。奧迪的經營銷售回報率目標預計將在9％至11％之間，投資回報率預計超過21%。奧迪計劃在中期確保兩個目標雙雙達成。2019財年，奧迪的投資回報率提升至12.7％（2018年投資回報率：10.4％）。

加大研發投入，近20款新車推動電動化進程

為了實現高效且具有競爭力的成本結構，大眾汽車集團將把所有與整車相關的軟件開發工作整合到新成立的Car.Software部門，模塊化和平臺化系統的理念被引入數字軟件領域。未來，通過利用協同效應整合集團資源、優化單車軟件成本，奧迪將持續受益。此外，奧迪還將受益于大眾汽車集團與福特汽車達成的自動駕駛合作項目。有鑒于此，加上效率進一步提升，奧迪集團研發支出和資本支出比率的戰略目標區間分別提升至5.0％至6.0％之間（之前分別是6.5％-7.0％和5.5％-6.0％）。

2020年，奧迪將推出約20款車型，系統性地推進其電動化進程。到今年年底，奧迪核心品牌將向市場推出5款純電動車型，插電式混合動力車型陣容將增至12款。超過半數以上的車型將提供插電式混合動力版本。為應對激烈的市場競爭和日益嚴苛的碳排放法規，奧迪集團正在未雨綢繆。

由于新型冠狀病毒肺炎疫情蔓延，為減少員工、經銷商及客戶的感染風險，奧迪集團取消了今年的新聞年會。奧迪汽車股份公司管理董事會主席伯藍·紹特表示：“我們正經歷一場突如其來的疫情，我們將全力確保員工、經銷商及客戶的身體健康，并在嚴峻形勢中做出正確的商業決策。”在本周末前，奧迪將逐步有序關閉位于英戈爾施塔特、內卡蘇姆、比利時、墨西哥和匈牙利的工廠。