中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心（中保研）已經(jīng)完成2019年第二批第四款車型——上汽大眾帕薩特的全部測試工作，并將結(jié)果對(duì)外公布。四大項(xiàng)得分為A（良好）M（一般）G（優(yōu)秀）G（優(yōu)秀），但正面25%偏置碰撞測試為P（較差）。

雖然四大項(xiàng)中兩個(gè)獲得了G（良好）的得分，但對(duì)于車內(nèi)乘員安全指數(shù)M（一般）的評(píng)分來看，很難讓人相信這臺(tái)車對(duì)于車內(nèi)人員的保護(hù)。

而且，在進(jìn)行正面25%偏置測試碰撞過程中，碰撞導(dǎo)致車輛A柱彎曲，側(cè)氣囊沒有及時(shí)爆開，安全性堪憂。該項(xiàng)目測評(píng)結(jié)果為較差（P），主要因?yàn)锳柱出現(xiàn)大幅度的彎曲，碰撞對(duì)于前排乘員艙的入侵量較大，對(duì)假人產(chǎn)生了擠壓傷害。

測試車型搭載的輔助安全配置較為全面，在車外行人以及車輛輔助安全指數(shù)方面，帕薩特獲得的評(píng)價(jià)均為G。

但帕薩特作為上汽大眾暢銷B級(jí)車型，大量的先進(jìn)技術(shù)加持以及優(yōu)異的制造工藝，仍然在中保研25%正面偏執(zhí)測試的時(shí)候獲得如此低的評(píng)分，這會(huì)在某種程度上影響消費(fèi)者的購買信心。