今年春節(jié)后，受疫情影響，國內(nèi)多家車企硬核跨界生產(chǎn)口罩等醫(yī)療資源。如今，外國車企也開始“復(fù)制”國內(nèi)車企的操作了。5月29日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）官方宣布，將自今年8月起在法國米盧斯工廠生產(chǎn)醫(yī)用外科口罩。

據(jù)PSA介紹，自今年6月起，集團(tuán)將對(duì)從事口罩項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)展開專項(xiàng)培訓(xùn)，預(yù)計(jì)集團(tuán)在法國的口罩產(chǎn)量可達(dá)1000萬只/月；生產(chǎn)的口罩除滿足PSA員工防護(hù)外，還會(huì)為從事新冠肺炎抗疫及隔離工作的組織機(jī)構(gòu)提供支持。

受疫情影響，PSA集團(tuán)現(xiàn)金緊缺，但由于申請(qǐng)政府貸款會(huì)使其與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）的合并復(fù)雜化，因此PSA員工除了疫情停工停薪期間接受政府相應(yīng)補(bǔ)助外，避免啟用政府信貸等援助資金。

盡管資金短缺，PSA仍為員工提供一系列防疫措施，如每天為每位員工分發(fā)2-4只口罩。目前法國的醫(yī)療資源仍緊張，采購口罩的需求和成本均高于以往，為此，PSA集團(tuán)決定自今年8月起在法國實(shí)現(xiàn)口罩的自主生產(chǎn)。

據(jù)PSA介紹，生產(chǎn)口罩的機(jī)器設(shè)備由一家法國企業(yè)在本土制造。口罩生產(chǎn)將分為以下兩個(gè)階段進(jìn)行：從8月開始，集團(tuán)在米盧斯工廠安裝首條自動(dòng)化生產(chǎn)線，數(shù)十名員工將專職進(jìn)行口罩生產(chǎn)。同時(shí)，集團(tuán)的法國合作伙伴將運(yùn)營第二條自動(dòng)化生產(chǎn)線，并將在一年內(nèi)持續(xù)為集團(tuán)生產(chǎn)口罩；第二階段為是從2021年8月起，第二條生產(chǎn)線移交至集團(tuán)。屆時(shí)，所有的口罩生產(chǎn)將全部由集團(tuán)直接管理。

受全球范圍內(nèi)的疫情影響，PSA集團(tuán)銷量整體呈下降趨勢(shì)，今年第一季度，PSA在全球累計(jì)售出新車62.7萬輛，同比下降29.2%。其中，標(biāo)致品牌銷量為25.9萬輛，同比下降26.2%；雪鐵龍品牌銷量為17.11萬輛，同比下降28.6%；DS品牌銷量為11.75萬輛，同比增長9.9%，是該集團(tuán)中唯一保持增長的品牌。

為抵抗疫情危機(jī)，PSA集團(tuán)近期又增加了30億歐元貸款，以保證集團(tuán)正常的資金周轉(zhuǎn)和提升財(cái)務(wù)安全性。截至目前，PSA可使用的信貸和貸款總額度為60億歐元，PSA集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Philippe de Rovira稱，貸款提升了集團(tuán)抵抗疫情風(fēng)險(xiǎn)的能力，接下來集團(tuán)將著重恢復(fù)旗下一系列業(yè)務(wù)。

在新冠肺炎疫情影響下，車企跨界援產(chǎn)口罩已不是什么新鮮事了，自今年2月起，上汽通用五菱、比亞迪、廣汽集團(tuán)等中國車企便紛紛轉(zhuǎn)型生產(chǎn)口罩，以緩解醫(yī)療物資短缺的情況。而在PSA之前，其擬合并對(duì)象FCA已在其亞洲汽車工廠內(nèi)加設(shè)醫(yī)用口罩生產(chǎn)線。