最近一段時間，屬于江淮汽車的好消息實在太多了。日前，這家企業公布了銷量快報，根據數據，江淮汽車5月共生產汽車40709輛，同比增長3.39%；2020年1-5月累計生產汽車171113輛，同比下滑17.37%。在銷量上，江淮汽車5月售出汽車41868輛，同比增長7.03%；2020年1-5月，該企業累計售出新車167970輛，同比下滑17.42%。

得益于新老基建投資、“國三”車淘汰、治理超載等政策因素，江淮汽車在商用車領域成績亮眼。5月，江淮商用車銷售2.97萬輛，環比增長4.6%，同比增長32.6%。其中輕型貨車銷量表現最佳，5月售出20754輛，同比上漲26.08%；重型貨車銷量同比增長率最高，達88.99%，銷量為6524輛。

在乘用車領域，這家企業還未找到增長節奏，根據數據，江淮汽車5月售出SUV車型7403輛，同比下滑3.44%；售出MPV車型2629輛，同比下滑19.03%；售出轎車2169輛，同比下滑62.80%；售出純電動乘用車4036輛，同比下滑47.48%。在乘用車產品上，目前江淮汽車乘用車3.0時代首款SUV車型嘉悅X7已于4月正式上市，該車定位于中型SUV，指導價區間為8.98-11.98萬元；在新能源領域，純電動緊湊型轎車江淮iC5也已上市，該車NEDC續航里程可達530km，共有四款車型，補貼后售價為14.99萬-17.59萬元。

自2017年與大眾集團合作以來，江淮汽車稱得上“受益匪淺”，從前者手中引入了德國VDA質量標準，以及在市場、用戶、品牌、質控等方面的經驗。今年5月末，大眾集團正式收購江淮汽車母公司——安徽江淮汽車集團股份有限公司50%股權，雙方未來將在新能源乘用車領域展開進一步合作，此舉讓兩家企業之間的“捆綁”更為緊密，江淮汽車身上的“大眾品牌背書”也將越來越牢靠。