據外媒報道，今年5月，隨著法國整體車市逐漸回暖（新車銷量降幅收窄至50%），新能源汽車銷量也開始回歸常態，當月法國新能源汽車注冊量同比提升了77%，至7167輛。其中，插電式混合動力車型（PHEV）的銷量增長了134%，而純電動車型（BEV）的銷量漲幅只有50%。受此影響，5月PHEV在新能源車型銷量中的占比達到了43%，遠高于今年迄今29%的平均水平。

上個月新能源車銷量在法國新車總銷量中占比為7.4%，其中純電動車型銷量占比為4.3%。2020年迄今，新能源車型的累計市場份額為9.2%，純電動車累計市場份額為6.5%，高于2019年的2.8%。

在最暢銷車型方面，5月份雷諾Zoe強勢回歸，憑借1165輛的銷量奪冠，4月份Zoe 7年來首次失去榜首位置。排在第二名的是標致208 EV，銷量為679輛，PSA集團計劃在未來幾個月提升該車型的產量。

排在第三位的車型讓人感到有些意外。由于最近開始在捷克進行生產，加上特斯拉庫存量減少，現代Kona EV奪得了5月份的季軍，其銷量為351輛。這是Kona EV首次在法國市場上躋身前三名，并且該車型還首次獲得了國外車型銷量冠軍。DS 7 Crossback PHEV和標致3008 PHEV分列第四和第五位，兩款車型的銷量分別為313輛和297輛。

在品牌銷量榜方面，雷諾排在榜首，市場份額為26%，減少了2%。排在第二的是標致，市場份額為24%。DS位列第三，市場份額為8%，下降了1%。緊隨其后的是特斯拉，市場占有率為7%，下降了2%。憑借標致、DS、雪鐵龍和歐寶幾個品牌，PSA集團優勢明顯，市場占有率達到了35%。雷諾-日產聯盟的市場占有率為29%，排在第二。值得注意的是，雷諾-日產-三菱聯盟的市場占有率與去年同期相比出現了大幅下降，當時聯盟掌握著法國新能源市場42%的市場份額（2018年高達50%），而今年，雷諾、日產和三菱幾個品牌的市場份額都開始下降，其中雷諾的市場份額下降了5%，從去年的31%跌至當前的26%；日產從6%跌到了2%；而三菱則是從5%跌到了1%。