據外媒報道，大眾負責數字服務和軟件的董事會成員Christian Senger表示，該公司希望使用開源方式改進其正在開發的基于軟件的汽車操作系統。

（圖片來源：大眾官網）

隨著自動駕駛技術的出現，汽車制造商需要將雷達、攝像頭以及超聲波傳感器連接起來，并將它們與制動和轉向部件進行連接，而這需要成千上萬行代碼才能實現。

Senger在接受采訪的時候表示：“開發車用操作系統是一場競賽。我們發現，有許多非汽車行業的企業已經進入了這個領域與我們競爭。”大眾計劃，到2025年將其在汽車軟件開發方面的份額從當前的10%提升至60%，并且同時設計電子產品和車輛架構。

今年3月，大眾董事會成員Thomas Ulbrich表示，美國電動汽車制造商特斯拉在電動汽車生產和軟件開發方面，比其他競爭對手領先10年。Senger解釋稱：“在未來，車輛操作系統的數量很可能將少于車企的數量。”

大眾將定義核心操作系統，但是他們將通過開源的方式來增強系統中的元素。Senger表示：“操作系統不是我們自己能夠控制的東西。我們將定義它的核心，然后立刻加入開源組件，從而制定標準。這將為合作創造機會。”

Senger稱，與外部伙伴合作，并且使用開放源代碼，這是一種全新的開發方法。“對于傳統車企來說，這幾乎是難以想象的事情，但是這也是獲得突破性機會的關鍵。”

今年1月，大眾推出了Car.Software，這是一個負責代碼開發的獨立部門，該部門有大約3000名數字專家，部門預算超過70億歐元（約78億美元）。到2025年，該部門計劃將軟件專家的數量提升至1萬人以上。

Senger透露，大眾收到了來自許多其他車企的問詢，他們也希望參與大眾該項目。“我們正在研究這些合作機會。”Senger指出，大眾希望建立一個全新的系統，而不是整合競爭對手已有的軟件。