近日，日系豪華品牌雷克薩斯公布了2020年6月份及上半年的銷量數據。6月份，雷克薩斯在華銷量為22014輛，同比增長21.1%。其中電氣化車型的銷量為9060輛，占本月銷量四成。

今年1-6月，雷克薩斯在華累計銷量為95326輛，同比增長1.6%；其中電氣化車型總銷量為35267輛，同比增長10.9%，占累計總銷量37%。

根據保監會上險數整理得出今年上半年豪華品牌銷量走勢，在銷量排名前十的品牌中，一線豪華品牌BBA上半年銷量整體以下滑為主，但跌幅均在10%以下；二線豪華品牌中僅雷克薩斯和林肯出現正增長，其余品牌均出現不同程度的下滑。

雖然上半年雷克薩斯表現突出，但值得注意的是，其旗下車型并非所有車型表現良好，根據數據顯示，雷克薩斯ES貢獻了主要銷量，該車型6月銷售10249輛，占6月總銷47%，1-6月累計銷量47380輛，占累計總銷量近五成。

而去年上市定位為豪華緊湊型SUV的UX，截止6月，銷量僅為4016輛，平均月銷670輛。中型SUV雷克薩斯NX的銷量也僅為2947輛。

不過今年，年初雷克薩斯中國執行副總經理李暉對外表示：“首先要做的，不僅是銷量的穩定，更要全力夯實雷克薩斯品牌的口碑。”在前不久的成都車展上，LEXUS雷克薩斯中國副總經理陳忱也表示：“LEXUS雷克薩斯始終關注消費者的感受和狀態，為了給用戶更好的用車體驗，LEXUS雷克薩斯不僅會為用戶考慮得更多，服務響應速度也更快。”

首款電動車型受挫

今年4月26日，雷克薩斯推出純電動版本車型—雷克薩斯UX300e，其售價區間為36.20-38.50萬元。作為雷克薩斯的首款純電車型，新車一推出就將特斯拉Model 3作為其競爭對手，兩者有著近7萬元的差距。

在配置以及電池參數、續航的對比上，Model3要更勝人心，截止6月底，特斯拉Model 3累計售出4.58萬輛，平均月銷7600輛，而雷克薩斯UX300e6銷量為375輛，距離破萬相差甚遠。

第三方汽車分析師向中車網表示：“UX300e一款"油改電"產品，目的就是來市場試水的，再加上新能源市場今年"爆冷"，消費者對于新能源產品比較猶豫，另外，這也是一款雷克薩斯去平衡雙積分的產品，所以UX300e不被消費者認可”。

在前不久的成都車展上，雷克薩斯宣布，旗下智·混動車型在中國市場累計銷量達到了30萬臺。并以此為起點，雷克薩斯將逐步在華實現品牌電氣化的愿景，雖然首款車型出師不利，但雷克薩斯表示，預計2025年將實現旗下所有車型電氣化。