上半年突發的疫情打亂了運營節奏，多家車企在上半年出現了銷量下滑。進入下半年，陸續有車企開始根據銷量情況對目標進行調整。據了解，此前包括長城、廣汽、長安等車企對2020年銷量目標進行下調，從上半年各大車企的銷量目標完成率來看，要完成年銷量任務仍然存在較大的壓力。

今年3月份中旬，長城汽車對外宣布對2020年銷量目標進行下調，為首個因為疫情影響而對銷量進行調整的車企。

根據長城汽車最新發布的2020年限制性股票與股票期權激勵計劃方案中，其對股權激勵計劃的業績考核目標進行了修訂，2020年銷量目標從此前的111萬輛下調至102萬輛，凈利潤從此前的47億元下調至40.5億元。

截止上半年，長城汽車累計銷售汽車395097輛，較去年同期下滑19.95%，完成既定銷量目標的38.7%。其中哈弗品牌銷量下滑25.69%至262216輛，WEY品牌下滑43.18%至26639輛，歐拉品牌下滑65.07%至9436輛。

廣汽集團是第二個“官宣”對銷量目標下調的車企。3月16日，廣汽集團董事長曾慶洪通過網絡發布會的方式表示，新型肺炎疫情持續爆發導致生產停滯，廣汽下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。

據了解，2019年廣汽集團累計銷量達到206萬輛，原計劃2020年銷量目標增長8%（即222萬輛），由于疫情導致廣汽集團前兩月銷量大幅下滑，廣汽集團將由原來增長8%降至3%（即212萬輛）。

數據顯示，今年上半年廣汽集團累計銷量為824579輛，較去年同期的999560輛下滑17.51%，僅完成新銷量目標的38.9%。

相比于長城汽車和廣汽集團，長安汽車的銷量目標調整幅度較大。根據長安汽車2017年發布的“第三次創業”計劃，2020年的銷量目標為400萬輛。2020年初，長安汽車曾表示，將力爭實現超過191萬輛的年銷目標，意味著長安汽車銷量目標下滑幅度近五成。

長安汽車上半年累計銷量為830992輛，同比增長1.3%。長安汽車能夠逆勢增長，主要得益于自主板塊的銷量增長以及長安馬自達、長安福特的持續提振。下半年長安集團各版塊或將延續回暖勢頭，但要完成191萬輛目標仍然不會容易，當前僅完成銷量目標的43.5%。

東風悅達起亞也于近日決定將年銷目標進行下調，將年初時定下的銷量目標由此前實現10%的增長目標（2019年銷量為28.9萬輛，2020年增長10%即31.79萬輛），下調至27萬輛。

據最新數據顯示，今年上半年東風悅達起亞累計銷量為11.3萬輛，完成年銷量目標的41.8%。雖然下半年汽車市場仍然充滿諸多不確定性，但是如果下半年能夠延續增長，年銷量目標還有很大可能能夠完成的。

面對整體“下行”的車市大環境，車企下調銷量目標的舉措也在情理之中，雖然也有部分車企表示不會對銷量目標進行下調，但是從目前的形勢來看，想要完成目標就還是存在很大的壓力。據中汽協預測，即便是下半年恢復較好，中國車市降幅預計仍在10%左右。