中國汽車新聞網1月22日訊 近日，上汽R汽車5G智能電動SUV MARVEL R連續兩天獲央媒點贊。

據中國汽車新聞網了解，1月19日，CCTV13[朝聞天下]欄目對上汽R汽車5G智能電動SUV MARVEL R取得5G進網許可證、SRRC認證進行了報道，指出新能源汽車將成為5G等新技術跨界融合的最前沿平臺。

一天后，人民日報在《汽車核心技術加速突破》一文中指出，我國汽車產業在智能網聯核心技術取得突破，車規級功率半導體、芯片等成技術攻關核心，并對上汽R汽車積極探索5G汽車核心技術和推出全球首款可以上路的5G智能電動汽車的創新之舉表示嘉獎。

一個成立僅200余天、一款還為上市的新車，憑什么連續兩天得到央媒的點贊？因為它們有可能成為中國品牌汽車實現由大變強的契機，并以此引領整個汽車行業實現智能化大變革，推動汽車從“出行工具”向“智能移動終端”轉變。

要實現這個目標，自動駕駛成為前提，這也是眾多車企、互聯網企業加碼自動駕駛賽道的主要原因。在這條賽道上，各車企所采取的路線略有不同。第一類是更強調單車智能，比如特斯拉采用純視覺感知，運用大量的人工智能和數據學習，但精確度受天氣影響比較大；還有一類是以Waymo為主，以多線激光雷達為感知，最大優勢就是它非常靈敏，其劣勢是成本非常高。這種單車智能路線的好處是階段性見效快，用戶能夠更快地體驗到智能駕駛的樂趣，但單車能力是有限的，視野、傳感器距離都有限制，特別是在中國這樣路況復雜的環境下，單車智能很多時候不能有效地感知環境變化。

作為行業國家隊，上汽始終認為，自動駕駛應該是一個與道路交通協作的系統性工程，不但需要單車的智能，也需要道路基礎設施的智能。基于此，上汽從2014年就開始聯合華為、中移動等頭部ICT企業啟動了車路協同（V2X）的預研發，并推出了全球首款互聯網汽車。2017年，上汽正式以白金會員身份加入5GAA聯盟，積極參與行業標準的制定，推進C-V2X自動駕駛方案的標準化和加速商業應用的進程，乃至推動智慧交通和智慧城市的建設，強化國家戰略科技力量。

上汽在強化車路協同的同時，還在全力攻克單車智能的技術。面對著特拉斯、蔚來、小鵬等造車新勢力兇猛的攻勢而磨刀霍霍，R汽車除了發揮三電的技術優勢之外，還搶占了5G風口。2月份將上市的新車MARVEL R是將成為首款也是唯一一款工信部5G認證車型。通過內置華為5G巴龍5000芯片和Mobileye EyeQ4H芯片，MARVEL R帶來了5G V2X遙感智駕功能，日常行車中它就像有了“順風耳”、“千里眼”一樣，將可超前獲得道路環境、紅綠燈變化等信息，完成5G智能車速控制(車速引導)、5G智能路口通過輔助等。

我們以十字路路況為例，MARVEL R通過5G V2X可以實現與道路交通信息平臺進行聯網，紅綠燈的信息會通過云端傳輸到車上。接收到信息之后，汽車會自動調整車速，以合適的速度通過紅綠燈。該功能在降低風險的同時，還能節約時間，緩解大城市的交通壓力。

而對于停車這個高頻場景，MARVEL R也給出了最佳答案。通過覺+雷達的融合式自動泊車方案，MARVEL R拓展了對泊車環境的寬容度，支持多車位選擇，垂直位、側方、斜列三種車位自動泊車。同時，大城市車位相對狹小，經常出現車停好門打不開的狀況，R汽車也充分考慮到了這一情況，提供了手機泊車，真正為用戶帶來好用、易用、能用的自動泊車功能。

有技術、有落地產品，上汽R汽車在未來的智能化、乃至智慧交通智慧城市的進程中，勢必將扮演重要角色。