2020年，在充滿挑戰的全球新冠疫情背景下，中國自動駕駛公司馭勢科技破局商業化，再創佳績。

基于“全場景、真無人、全天候”的技術平臺，馭勢科技2020年累計為各行各業交付了數百套“AI駕駛員”，并實現年度業績同比增長150%的銷售成績。

馭勢科技聯合創始人、董事長兼CEO吳甘沙表示：“在商業道路上，我們始終專注于為全行業客戶提供高附加值的AI駕駛服務，和客戶共同成長，與產業鏈協同創新，以領先自動駕駛技術推動出行和物流領域的效率變革。”

香港國際機場海天客運碼頭，全面啟用無人駕駛拖車

馭勢科技與香港機場管理局（機管局）共同研發無人駕駛拖車，以幫助機場提升運作效率，于2019年12月30日率先正式投入服務。 這是全球首次在機場實際操作環境下運行的無人駕駛拖車。

無人駕駛拖車由于技術上實現了“去安全員”，在防疫期間仍能夠常態化展開運作，并于 2020 年 10 月正式擴展服務范圍，穿梭機場海天客運碼頭及一號客運大樓行李處理大堂。

香港國際機場早前宣布，行走機場海天客運碼頭運行的行李拖車將于2021年第一季度全部改為無人駕駛拖車，全面取代傳統人力駕駛的拖車，運送海天客運碼頭旅客的行李。

上汽通用五菱生產基地無人物流建設，突破百臺規模

2019年9月，馭勢科技攜手上汽通用五菱，共同交付國內首條無人駕駛物流線路。

截止2021年1月，該項目累計建成20+條無人物流路線，常態化運營的“真無人”無人物流車達到百臺規模，總運行里程達30萬+KM，運行總趟數超20萬+次，已形成全球無人物流運行里程第一、全球無人物流車運行數量第一的規模。

“真無人”技術落地，助推全場景自動駕駛量產業務擴張

作為中國自動駕駛品牌的中堅力量，馭勢科技應時而生于人工智能的時代浪潮下，立足中國本土，專注于為全行業交付“AI駕駛服務”，研發真正實現“全場景、真無人、全天候”的“AI駕駛員”，并于2019年在世界范圍內率先實現“去安全員”、啟動“真無人”商業運營的重大技術進展。

疫情以來，各行各業正在加速擁抱無人化的科技趨勢。“真無人”技術的落地和廣泛的行業客戶好評，極大推動了馭勢科技在出行和物流領域的全場景自動駕駛量產業務擴張。

在過去一年，馭勢科技和長安民生物流、一汽物流、巴斯夫BASF等十多家行業巨頭悉數開展商業合作，打造多領域物流技術創新標桿，并助力湖南機場落地中國內地首個空港貨運無人駕駛技術，步步踐行著以技術賦能實體經濟的企業責任。

在出行領域，馭勢科技和中汽創智、東風汽車、上汽大眾等伙伴基于智能汽車關鍵核心技術研發，大膽探索乘用車高等級自動駕駛量產的創新合作機制。其中，攜手東風汽車，圍繞自動駕駛領航項目合作研發RoboTaxi，這一項目致力于打造全國最大規模的自動駕駛技術研發車隊，向公眾逐步開放出行服務。

不斷擴張的自動駕駛業務同樣為馭勢科技AI駕駛員積累了豐富的“駕駛經驗”和大量寶貴的數據。大步推進“全場景、真無人、全天候”自動駕駛技術的迭代升級，全力沖刺萬億級商業市場，馭勢科技正在自動駕駛中國品牌領頭羊之路上加碼提速。