汽車信息網(wǎng)6月9日訊2023中國汽車重慶論壇以“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”為主題，于6月8日至9日在重慶悅來國際會議中心隆重召開。今年論壇在多年成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上繼續(xù)推陳出新，力邀汽車企業(yè)、科技企業(yè)、汽車領(lǐng)域投資人、技術(shù)研發(fā)、重要零部件企業(yè)、海外商務(wù)及產(chǎn)業(yè)代表團(tuán)等齊聚一堂，以各自獨(dú)特的視角縱論行業(yè)熱點(diǎn)問題，探討和洞察新發(fā)展格局下的汽車工業(yè)。

會上睿藍(lán)汽車董事長、CEO婁源發(fā)發(fā)表演講，提到了盡管睿藍(lán)是“后發(fā)”的換電品牌，布局站點(diǎn)數(shù)不及友商，但其通過先2B，后有2C，然后BC并存的模式，已經(jīng)走出了一條自己的道路。在2022年，睿藍(lán)全力押注換電賽道，實(shí)現(xiàn)了5.6萬輛的銷售。全年布局提出了26個城市接近200座的換電站。

婁源發(fā)直言，與當(dāng)下主流的新能源汽車品牌不同的是，睿藍(lán)做的是小而美、小而精的發(fā)展之路，并不追求大而全。他認(rèn)為，在“內(nèi)卷”如此激烈的市場中，一味地價格戰(zhàn)、“堆配置”的策略，是一把反向雙刃劍，對用戶與企業(yè)都是一種“傷害”。相反，企業(yè)該尋找適配自身的細(xì)分市場，通過自己的“點(diǎn)”打開市場是最理想的。

談及企業(yè)未來，他表示，不希望將睿藍(lán)打造成集團(tuán)型的公司，該品牌脫胎于吉利，其使命就是輕快出行，滿電出發(fā)的品牌理念。他表示，希望睿藍(lán)能夠沿著細(xì)分賽道，在新能源快速發(fā)展的賽道中找出一條有自己特色的道路，

以下為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

婁源發(fā)：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位媒體朋友們，大家下午好！剛才各位領(lǐng)導(dǎo)講得非常好，我在下面仔細(xì)地聽，大家都在將卷，睿藍(lán)汽車就是卷出來的產(chǎn)物，睿藍(lán)汽車投胎吉利汽車的。有銀河等等，睿藍(lán)汽車從諸多品牌里面脫出來的一個新生品牌，在2022年1月24日新成立的，到現(xiàn)在剛剛一年多，這個品牌出來目的通過卷，實(shí)際上是由內(nèi)向外的卷，首先是內(nèi)部卷才有了睿藍(lán)品牌。雞蛋內(nèi)部打破是生命，在外部打牌是食物。睿藍(lán)通過內(nèi)卷，睿藍(lán)另辟蹊徑做什么呢？就是換電。我們所做的一切就是圍繞換電的賽道來做的。睿藍(lán)從去年來講還不是完整的財務(wù)年度，去年實(shí)現(xiàn)了5.6萬輛的銷售。全年布局提出了26個城市接近200座的換電站，通過換電模式，2B、2C相結(jié)合，現(xiàn)在友商布局的數(shù)量比睿藍(lán)更多。但是睿藍(lán)通過先2B，后有2C，然后BC并存，通過這種模式走出自己一條道。

中國的汽車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在有70多年的歷史，從09年中國汽車銷量超過美國變成全球第一，大家也清楚，我們是產(chǎn)銷量大國但不是強(qiáng)國，這是各個品牌下一步任重道遠(yuǎn)的事情。我們要通過也鏈提升，同鋼各個品牌差異化的營銷，差異化的定位，一個產(chǎn)品的競爭，一個品牌的競爭就是靠成本。我們的品牌安全質(zhì)量做到一定程度以后，差異并不是很大，最終看誰的性價比高，誰的顏值高，贏得消費(fèi)者的信賴，才會在這場競爭中勝出。睿藍(lán)來講，現(xiàn)在內(nèi)卷，包括全球都在卷的情況下，既是危機(jī)也是機(jī)遇，這個時候更多堅守本心，在內(nèi)卷的時代到底怎么做，怎么能夠突圍？都要去思考的。內(nèi)卷的現(xiàn)象，實(shí)際上是價格在卷、技術(shù)路線、續(xù)航、智能化，汽車你有大屏，我的屏幕比你更多，你的屏幕多，我里面還有冰箱，各個路線通過智能，通過配置，通過座艙，智能駕駛等等各個地方比拼，這種堆配置的模式，也是價格戰(zhàn)的一種路徑，這是雙刃劍，既損失了自己，用戶也沒有得到更多的實(shí)惠。各個品牌還是圍繞著價值，圍繞自己在細(xì)分市場的定位，這個是最關(guān)鍵的。行業(yè)內(nèi)卷的時候，不能光考慮企業(yè)短時間的利益，短時間為了追求銷量，為了追求利潤，通過不正當(dāng)?shù)氖侄蝸慝@得市場份額，這是非常不好的，對各個企業(yè)來講，對發(fā)展是不利的。前段大家在網(wǎng)上也看到很多信息，兩個廠在打嘴仗，最大程度造成行業(yè)的損失。這里面沒有勝者，你說我，我說你，這都不是正道，真正的正道，各個企業(yè)之間找到自己的細(xì)分市場，自己的點(diǎn)打破是最理想的。

睿藍(lán)來講堅守初心底線，打造人人消費(fèi)得起的，汽車就是消費(fèi)得起的安全載體，通過汽車來拉近與消費(fèi)者之間的距離，讓消費(fèi)者真正接受。以前大家燃油車時代比拼的是三大件，發(fā)動機(jī)、變速器、底盤。新能源時代圍繞電機(jī)、電控、電池去卷，大家又拼命去推座艙、智駕，在這個基礎(chǔ)方面。最終的結(jié)果你好我比你更好，這點(diǎn)是好的，但是最關(guān)鍵的點(diǎn)，要找出自己對用戶最大的貢獻(xiàn)點(diǎn)，每個人要找出差異化的點(diǎn)，對每個品牌來講才是最關(guān)鍵的。睿藍(lán)之初把核心技術(shù)的打磨作為企業(yè)的立業(yè)之本，只有這樣企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)，睿藍(lán)汽車經(jīng)歷了多年，去年才成立了新品牌，已經(jīng)有5年的時間打造自己專屬于換電的，車載云一體化的GBRC水晶換電（音）平臺，這個平臺是開放的，不是睿藍(lán)獨(dú)有的，可以對所有的友商，在座的各位老總開放的，我們的換電技術(shù)可以適應(yīng)從2米7軸距到3米1軸距的跨度適應(yīng)，無論是轎車還是SUV的，無論是多電量的，從開發(fā)布局來講，在這個平臺可以適應(yīng)從電量滿足400公里到600公里區(qū)間都適應(yīng)，下一步可以拓展到700公里。換電不能像傳統(tǒng)的充電車一樣，一味追求行駛歷程，通過換電提供更便捷的服務(wù)，換電的速度可以實(shí)現(xiàn)一分鐘換電，現(xiàn)在充電最起碼半個小時到一個半小時，一個半小時最好80%，這80%對汽車也是有損傷的，無論是800伏還是500伏的，對電池是影響的，我們通過換只需要1分鐘，比傳統(tǒng)的加油站的速度更快。通過這個平臺，在行業(yè)里大家能夠共同使用品牌，一個可拓展的平臺架構(gòu)，再加上膠囊電池可以由多種電量的組合共同推進(jìn)換電行業(yè)的健康發(fā)展。不可否認(rèn)中國品牌的車價格低廉深入人心的，這個是歷史，如今走在新能源的賽道上中國品牌領(lǐng)先，我們珍惜機(jī)會，在領(lǐng)先上怎么做到銷量的領(lǐng)先，產(chǎn)品也是領(lǐng)先，技術(shù)也是領(lǐng)先，同時把核心的競爭力，我們的利潤也要領(lǐng)先，像特斯拉，像國外的品牌一樣追求單一的銷量向單一的高質(zhì)量、高利潤上去轉(zhuǎn)變。一個企業(yè)要真正能夠持續(xù)、長久地發(fā)展，沒有適當(dāng)?shù)膯诬嚴(yán)麧櫅]法保證企業(yè)得到良性的發(fā)展，而不能通過犧牲利潤，甚至有些企業(yè)銷售價格都達(dá)不到直采的價格，這樣的話是對生態(tài)的破壞。

在內(nèi)卷的時代大家沒法避免，任何企業(yè)無法做到獨(dú)善其身，只能在內(nèi)卷的環(huán)境中找到自己的一席之地。睿藍(lán)通過提升自己的核心競爭力，現(xiàn)在把自己定位，品牌的使命就是輕快出行，滿電出發(fā)的品牌理念。希望能夠在新能源快速發(fā)展的賽道中找出一條有自己特色的道路，和當(dāng)下主流的新能源汽車品牌不同的是，睿藍(lán)做的是小而美、小而精的發(fā)展之路，并不追求大而全，我們不希望打造成集團(tuán)型的公司，希望通過獨(dú)辟蹊徑，通過小而精的方向來開發(fā)適合我們的用戶。我的用戶定位是誰呢？最適合換電的兩個細(xì)分的人群，一個就是買我們20萬以內(nèi)的主流車型客戶，更多關(guān)心價值、關(guān)心價格的客戶，其實(shí)就是換電的最佳客戶群，我們要定位主流的新能源換電車型。為什么是主流？從新能源車型來講10-20萬是我們卷得最厲害，車型最多，對產(chǎn)品來講要求也是最高的車型。二是2B的營運(yùn)車輛，這兩個細(xì)分市場最適合做換電的，大家很清楚，通過換電可以降低購車門檻，可以讓用戶做到電池終身無憂，因為電池在整個使用過程中作為車廠可以保證目前電池時刻在線體檢，保持電池在最佳的狀態(tài)。同時對二手車的保值也大大提升，客戶也可以享受一分鐘的急速換電，同時從行業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展來講更有利于新能源電池包標(biāo)準(zhǔn)化的梯次利用和回收。400-700公里的版本電量只有一個電池包，電池包都是一樣，肚子里的電芯不一樣罷了，這樣標(biāo)準(zhǔn)化的梯次利用非常好。

對睿藍(lán)來講從吉利獨(dú)立出來，研產(chǎn)供銷獨(dú)立的品牌，2022年推出主流的SUV睿藍(lán)9，采用三排大六座七座的SUV車型，匹配了膠囊電池，兩個電量可以供大家選擇的。同時整車搭配了超級熱棒，虛擬水晶助手等等高科技的產(chǎn)品。也是滿足大家庭的出行需求。今年將會推出更重鎊的產(chǎn)品就是睿藍(lán)7，這是2023年戰(zhàn)略的產(chǎn)品，也是水晶架構(gòu)高性能SUV，芯片采用吉利自研的芯片。除了整車以外，睿藍(lán)可以銷售模式車電分離的模式銷售，通過這樣來滿足不同客戶的需求。

當(dāng)然，睿藍(lán)也是作為一個重慶的地產(chǎn)企業(yè)，來重慶布局全球市場，睿藍(lán)也是全球化的汽車企業(yè)，我們也希望與雙城經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)位優(yōu)勢，把重慶打造成換電的試點(diǎn)，截止到現(xiàn)在重慶已經(jīng)投入使用換電站超過42座，從整體的換電站布局方面，重慶已經(jīng)完成了整個換電站的布局，大家可以自由出行。同時2023年加速海外的出口布局，預(yù)計今年整體睿藍(lán)實(shí)現(xiàn)超過2萬+的海外出口。同時在海外布局了三款車型都是出口占比最大的。實(shí)際上，睿藍(lán)作為新的品牌，希望成為中國汽車產(chǎn)業(yè)里面，活得久，活得更好，雖然小希望在賽道活出有競爭力的品牌，核心就是做出一款好的車型、好的產(chǎn)品，好的服務(wù)，圍繞整車安全質(zhì)量體驗底線的前提下，我們?yōu)閺V大客戶提供物超所值的產(chǎn)品，謝謝大家。