據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，日本政府計(jì)劃提供為期10年的稅收激勵(lì)措施，來(lái)促進(jìn)包括電動(dòng)汽車(chē)和半導(dǎo)體設(shè)備在內(nèi)五個(gè)領(lǐng)域的大規(guī)模生產(chǎn)。

日本政府將在2024財(cái)年財(cái)政稅制改革框架中納入這些措施，改革框架最早將于本周確定。這些措施將針對(duì)國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略領(lǐng)域的生產(chǎn)，并作為一系列優(yōu)惠政策的一部分。優(yōu)惠幅度將與符合條件的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售量成比例。

其他可以獲得稅收優(yōu)惠的領(lǐng)域包括電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池，可持續(xù)航空燃料、利用可再生能源生產(chǎn)的綠色鋼鐵，以及由植物和回收廢棄物制成的綠色化學(xué)品。

本次稅收優(yōu)惠將涵蓋每輛電動(dòng)車(chē)40萬(wàn)日元（約合2749美元）、每升可持續(xù)航空燃料30日元，以及每噸綠色鋼鐵2萬(wàn)日元的補(bǔ)助。

對(duì)于半導(dǎo)體行業(yè)，企業(yè)每個(gè)財(cái)年將獲得多達(dá)20%的企業(yè)所得稅減免，而其他行業(yè)的上限將設(shè)為40%。對(duì)于專(zhuān)利和版權(quán)的轉(zhuǎn)讓和許可收入，將可從應(yīng)納稅收入中扣除30%。此規(guī)定將適用于自2024年4月起取得的版權(quán)和專(zhuān)利，而激勵(lì)措施將在2025年4月之后的七年內(nèi)到期。

如果企業(yè)在報(bào)告期間遭受虧損，可以將未使用的稅收優(yōu)惠結(jié)轉(zhuǎn)至下一個(gè)報(bào)告期。對(duì)于半導(dǎo)體行業(yè)而言，延期時(shí)間最長(zhǎng)為三年，而其他領(lǐng)域最長(zhǎng)為四年。

這些激勵(lì)措施將持續(xù)10年，從企業(yè)商業(yè)計(jì)劃獲得授權(quán)之日開(kāi)始。日本政府將要求企業(yè)在2026財(cái)年結(jié)束前遞交他們的商業(yè)計(jì)劃。此外，政策制定者確定了“創(chuàng)新盒子”稅收優(yōu)惠的具體內(nèi)容，以吸引更多研發(fā)中心來(lái)日本。

目前，日本政府還在修改都道府縣級(jí)企業(yè)稅收制度的計(jì)算公式，該制度根據(jù)企業(yè)規(guī)模征收稅款，主要目標(biāo)是防止企業(yè)通過(guò)降低資本額來(lái)降低稅款。

立法者還將延長(zhǎng)申請(qǐng)稅收優(yōu)惠的期限，以促進(jìn)小型企業(yè)向年輕一代轉(zhuǎn)讓。截止日期將從當(dāng)前的2024年3月延長(zhǎng)至2026年3月。