面對越來越卷的新能源市場，要想把自家產品賣出去，不僅要滿足消費者的既要又要，還要在價格上符合消費者預期，這就更加考驗車企對市場的洞察力以及自身的綜合實力，這其中東風奕派eπ008就是誕生于這種背景下的產品。

繼上市即熱銷的eπ007之后，在今年的北京車展上，東風奕派正式亮相第二款車型eπ008，并同步開啟預售，預售價格20萬-25萬元。日前，我們也是來到了襄陽對這款即將上市的全新產品進行了深度體驗，接下來我們就看看這款全新產品如何滿足消費者對于一款新能源SUV的期待。

冰箱彩電大沙發都安排上

作為東風奕派的全新車型，eπ008也是采用全新家族化設計語言，貫穿式燈組，內部由點陣式光源構成，彰顯辨識度。車尾部分與前臉形成前后呼應，尾燈組內部同樣采用了點陣式光源布局，具有未來感和科技感，尾部層次分明，視覺豐富性強。

新車尺寸為5002×1972×1732mm，軸距3025mm，定位中大型SUV，同時側面造型更接近MPV，有利于保證車內空間，2-2-2的六座布局，座椅采d用環保面料，前排配備通風加熱按摩等常用功能，二排右側零重力座椅，配小桌板，可按摩加熱和“一鍵躺平”等，舒適性確實不錯。

內飾也是主打簡約科技風，大屏和實體按鍵的缺失是當下中控功能布局的主調，其8.8英寸液晶儀表可實時顯示行車狀態—能耗、里程、導航、播放等。而15.6英寸高清中控屏，提供壁紙/導航雙切換，桌面內容靈活自定義，多場景用車智能推薦，打造個性智能中控交互體驗，還能當電視。

同時在舒適性配置方面，eπ008還配備了冰箱和大沙發。在這之中，冰箱的設計很有新意，它可以通過軌道前后移動，方便三排乘客使用，冰箱的溫度調節范圍在5度-50度之間。并且第三排乘坐也不會很壓抑，第二排座椅調整好之后，還是有著不錯的空間，甚至第三排還配備了扶手和杯架，實用性還是不錯的。

座椅舒適性上，其第二排座右側的座椅具有零重力模式，并配備了加熱、通風和按摩的功能，前方還有一個小桌板，頭部還有小靠枕，新勢力有的這輛車全都有，排面都安排到位了。

能耗夠低還很舒適

eπ008基于東風量子架構打造，搭載東風馬赫E電驅系統，提供增程和純電兩個動力版本。純電車型CLTC續航里程達636km，綜合能耗低14.7kwh/100km；增程車型搭載行業首款熱效率達45.18%的1.5T增程專用發動機，純電續航210km，饋電油耗低至5.55L/100km，綜合續航里程1300km。

我們主要是試駕的增程版車型，實際開起來，雖然eπ008車身夠大，但駕駛卻很輕快，在城市道路駕駛也是非常輕松，轉彎半徑足夠小，同時方向盤指向性也是比較精準的。

在專業試車場地，eπ008面對各種極限彎道、非鋪裝路面都游刃有余。相信東風大廠品質，新車在底盤和操控上都表現不錯。同時實際的動力表現夠用，且動力的釋放和體感非常柔和，起步時也不會有前竄的感覺，加速感受也是以平順為主，因為車身較大，所以推背感不明顯，還是主打舒適，符合家庭用車用戶的訴求。

NVH方面，憑借馬牌靜音輪胎、雙層前風擋玻璃、雙層前后車窗玻璃的加持，以及車輛本身就非常出色NVH設計與用料，令其在高速行駛時也幾乎聽不到明顯的胎噪和風噪。

在能耗方面，eπ008的增程器是東風自家研發生產的，最高熱效率達到45.18%，官方表示一升油能轉化3.66度電。實測下來，油耗僅為百公里0.7L，滿油滿電跑1000公里應該沒什么問題。

通過綜合體驗來看，東風奕派eπ008有著主流的外觀，簡約的內飾，2+2+2布局，還有冰箱彩電大沙發這些消費者喜聞樂見的舒適性配置，再加上好開、省錢、高性價比的家用車定位，相比理想L8、問界M7等新勢力產品，eπ008的20-25萬元售價區間，又賦予其高性價比優勢。

據東風奕派官方發布的數據顯示，eπ008開啟預售5小時內訂單過萬。相信隨著增程版的推出以及后續上市定一個更具誠意的價格，東風奕派也會在主流新能源賽道擁有一席之地。