10月28日，在品牌智能駕駛技術日活動中，智己汽車宣布其IM AD 3.0智能駕駛系統已完成從“最像人”到“有直覺”的斷代式進化，為智能駕駛系統注入了人工智能生成的“直覺”，正式邁入“直覺”智駕的新時代。

智己汽車與Momenta聯合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，使智己汽車成為行業內首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產能力的品牌。隨著相關法律法規的逐步完善，智己用戶將率先體驗到全行業最領先的自動駕駛技術。

IM AD 3.0系統通過模擬人腦的思考方式，生成了本能反應主導的直覺決策能力，為駕駛者帶來了十年老司機的直覺駕駛體驗。這種“直覺駕駛”使智能汽車能夠綜合分析道路環境全局信息，尤其在應對突發狀況時，能夠像人類高級思維一樣做出瞬間預判，確保駕駛的安全、高效與舒適。

在中心城區無圖NOA駕駛、人車混流的無保護左轉以及錯綜復雜的路口等場景中，IM AD 3.0系統都能展現出老司機般的駕駛技巧，從容應對各種路況。

智己汽車“直覺智駕”新時代的核心技術底座為“一段式端到端大模型”與“安全邏輯網絡”。這一組合憑借“直覺+邏輯”的雙重保障，不僅突破了智能駕駛體驗的上限，還大幅增強了安全性。其中，“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結構，將感知與規劃整合進一個大模型，通過海量優質數據訓練出完整的神經網絡，形成人腦高級思維的直覺反應。同時，“安全邏輯網絡”則確保直覺決策的安全性。

此外，智己汽車與Momenta聯合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”還擁有行業首創的“長短期記憶模式”獨特架構，大幅降低了模型訓練成本，并提升了迭代速度。

在智駕技術溝通會上，智己汽車還宣布了其L2+級高階輔助駕駛系統已在全國范圍內開通全系車型“無圖城市NOA”，并啟動了歐洲市場的L2+道路測試。同時，L3級自動駕駛已進入量產倒計時，預計將于2026年正式具備量產條件。而L4級無人駕駛也預計將在年內獲得首批“L4級無駕駛人道路測試牌照”。

作為“大廠國家隊”的一員，智己汽車攜手中國頭部智能駕駛玩家，正在從體驗、技術、標準等多方位共同打造自動駕駛技術的“中國影響力”，讓世界見證中國的自動駕駛技術實力。