在10月27日舉辦的山海T1新車發布會上，奇瑞旗下的捷途品牌立下新的軍令狀：至2026年，力求成為首個年銷量突破百萬大關的中國汽車品牌。若捷途能夠延續其近乎成倍的增長速度，這無疑將為奇瑞在2025年邁入全球車企前十的雄心壯志提供強大助力。

捷途汽車作為奇瑞的子品牌，其崛起速度令人矚目。據統計，從2018年至2023年，捷途的年銷量從4萬輛激增至31.5萬輛，實現了從默默無聞到奇瑞內部明星品牌的華麗轉身。

值得一提的是，今年前九個月，捷途的總銷量已達37.6萬輛，超越了去年全年，其中9月更是以6萬輛的佳績刷新了單月銷售記錄。基于此，捷途對于今年達到50萬輛的銷量目標充滿信心。然而，要想在2026年實現百萬銷量，捷途必須在未來兩年內銷量再翻一番，這無疑是一項艱巨的挑戰。

持續深耕“旅行+”賽道

對于“后起之秀”捷途品牌而言，年銷量100萬臺絕非易事，但它背靠奇瑞這棵中國汽車界的大樹，不僅吸納了奇瑞的創新精神和技術精髓，還早早明確了自身的品牌發展戰略與市場定位。憑借“旅行+?”市場的精確定位，以及向新能源領域邁進的堅定決心，捷途汽車在短短六年內，便實現了從“開拓者”到“領航者”的華麗蛻變。

展望未來，捷途汽車雄心勃勃，它聚焦于家庭旅行與越野旅行兩大核心場景，通過“混動”與“越野”的雙重布局，持續深耕“旅行+”市場，致力于成為全球領先的電混越野品牌。

品牌創立之初，捷途便敏銳捕捉到中國消費者對旅行汽車的潛在需求。當時，旅行車市場尚處于空白狀態，而自駕出游市場卻潛力巨大、需求多樣。捷途汽車精準切入這一藍海，迅速搶占市場先機。

此后，捷途汽車深入挖掘細分市場需求，推出一系列既可靠又實惠的優質產品，贏得了市場的廣泛認可。截至目前，捷途汽車在短短74個月內，銷量已突破133萬輛，成功躋身自主品牌第一陣營。

今年，盡管車市競爭愈發激烈，捷途汽車卻憑借強勁的增長勢頭和包括山海系列在內的新車不斷上市，產品陣容愈發強大。特別是山海系列，今年以來，山海系列已推出L6、L7、T2、T1四款新車。除T2外，其余三款新車均在8月后陸續上市，目前正處于產銷爬坡階段，市場潛力正在逐步釋放。這將進一步推動捷途品牌銷量的快速增長，更將為其加速沖刺2026年年銷量百萬的目標提供有力支撐。

多維度發力屢創新高

捷途汽車深知，在激烈的市場競爭中站穩腳跟，離不開強大的產品力。因此，捷途不僅汲取奇瑞汽車的先進技術，更不斷加大研發投入，創新推出了一系列深受市場青睞的產品。從首款車型X70到“方盒子”旅行者系列，再到新能源山海系列，其獨特的設計理念和卓越的產品性能，為銷量的持續增長奠定了堅實基礎。

奇瑞汽車副總經理李學用表示，山海系列的推出，標志著捷途正式邁入越野3.0時代，與同類產品相比具有顯著優勢。與2.0時代的“越野+安全+舒適”相比，捷途定義的越野3.0時代新增了智能和生態兩大核心優勢，而旅行者和山海系列的產品布局已幾乎覆蓋整個越野車市場。

捷途汽車的成功，不僅在于造車技藝的精湛，更在于其圍繞“旅行+”戰略構建的完善生態系統。目前，捷途已與117家生態聯盟伙伴攜手，打造了覆蓋全國的出行生態，為用戶提供景區、餐飲、酒店等多重優惠福利。同時，共創生態產品2023年全年銷售額突破1.01億元，建設捷途驛站780家，用戶全年體驗超過30000人次。此外，捷途汽車還積極參與公益項目，傳遞社會正能量。

在出口方面，捷途汽車已在全球40余個國家和地區建立了400多家銷售及服務網絡，加速融入中國出口汽車品牌的主流陣營。2023年，捷途汽車出口銷量實現翻番，達到11.15萬輛，出海排名第7。

捷途汽車的成功，是中國自主品牌崛起的縮影。短短六年時間，它實現了從0到50萬輛的飛躍。這背后，是捷途對市場的精準洞察、對產品的不懈追求、對生態的用心構建、對營銷的創新思考、對用戶的真誠服務以及對技術的執著投入。對于立下的2026年銷量破百萬的軍令狀，捷途汽車相比也是充滿信心。