近日，國內智能網聯汽車領域迎來重要進展 —— 首塊 L3 級自動駕駛專用正式號牌 “渝 AD0001Z” 在重慶正式發放，長安汽車成為首家獲此資質的企業，旗下深藍汽車將作為載體開展上路試點。這一突破標志著我國 L3 級自動駕駛從技術驗證階段正式邁入量產應用階段，為行業發展提供了可參考的落地范本。

多年技術深耕 筑牢安全核心防線

長安汽車能拿下這份行業首張號牌，源于長期的技術積累。作為擁有四十余年造車經驗的車企，長安早在 2009 年就組建智能化研發團隊，2014 年啟動駕駛輔助研發，2017 年正式布局 L3 級自動駕駛賽道。2024 年 6 月成為首批 L3 級自動駕駛準入和上路通行試點車企，2025 年 2 月完成產品測試與安全評估，最終順利獲得 L3 級自動駕駛車型產品準入許可。

安全是自動駕駛落地的首要前提。長安汽車搭建了 “設計開發 - 測試驗證 - 質量管理 - 安全監測 - 風險與突發事件管理” 全生命周期閉環安全體系，通過正向產品設計提升安全標準。其 L3 級自動駕駛系統在重慶復雜路況下完成超 500 萬公里測試，覆蓋 191 類場景要素（超出國標 10 倍），極限場景占比 36%，場景要素超出國標 49%，全程保持 “零事故、零違規” 記錄，用實際測試數據驗證了技術可靠性。

政企協同發力 重慶提供實戰場景支撐

這張 L3 專用號牌的落地，離不開多部門與企業的協同推進。工業和信息化部、公安部等部委，以及重慶市委、市政府、市公安局交通管理總隊的支持，為長安汽車開辟了高效審批通道，從項目申報、評審測試到車輛上牌，專屬專班提供全方位服務，助力企業成為全國首批智能網聯汽車準入試點、首批獲工信部 L3 準入許可的企業。

重慶與長安的城企聯動模式，為技術落地創造了有利條件。依托當地 “33618” 現代制造業集群體系，雙方在政策創新、道路開放、安全保障等方面形成合力。而重慶 “山城” 獨特的立體交通和復雜路況，為 L3 系統提供了嚴苛的實戰驗證場景，既提升了技術與安全驗證的全面性，也為行業確立了場景化測試的參考方向。

深藍汽車試點 聚焦擁堵路段實用場景

深藍汽車作為長安天樞智能技術的落地載體，將搭載 “渝 AD0001Z” 專用號牌，在重慶內環快速路、新內環快速路（高灘巖立交 — 賴家橋立交）及渝都大道（人和立交 — 機場立交）開展試點。這些路段是重慶市民出行的核心通道，車輛密集、車流匯入匯出頻繁，還存在事故高發、道路施工等復雜情況，能充分檢驗 L3 系統的實際應用能力。

深藍汽車的試點底氣，來自長安汽車的技術賦能。超 3000 人的自研團隊、集團級云端 “天樞大模型”、覆蓋超 10 億公里的真實駕駛數據生態，以及統一的開發體系與標準化工具鏈，確保了技術從研發到量產的高效轉化。此次聚焦擁堵路段試點，既能檢驗系統對加塞、急剎等突發場景的預判響應能力，也能積累真實道路數據，為后續 L3 技術規?；瘧玫於ɑA。

在智能汽車產業發展的關鍵節點，長安汽車以四十余年造車底蘊與全維體系實力，拿下國內首塊 L3 級自動駕駛專用正式號牌，邁出了中國汽車品牌智能化、安全化的堅實一步。未來，長安汽車仍將以安全為基石、以創新為引擎，攜手用戶、行業與社會，持續打磨 L3 級自動駕駛技術，打通從研發到規模商用的完整鏈路。隨著試點的深入推進和技術的不斷迭代，L3 級自動駕駛將逐步走進更多日常出行場景，讓 “安全回家” 的承諾照進更多家庭.