近日，傳祺向往 S9 完成了一場跨越 10 余省（自治區(qū)、直轄市）、總里程達數(shù)萬公里的環(huán)駕中國行程，并在 2025 中國數(shù)字汽車大賽相關(guān)評選中，憑借全工況下的穩(wěn)定表現(xiàn)斬獲 “全工況輔助駕駛適用性標桿” 獎項。此次行程覆蓋草原、戈壁、高原、海岸等多種地貌，經(jīng)歷了低溫冰雪、高原低壓、沙漠揚塵等復(fù)雜環(huán)境考驗，其搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)在全程實戰(zhàn)中接受了全面檢驗。

萬里環(huán)駕驗實力

本次環(huán)駕中國行程路線設(shè)計全面覆蓋不同地理環(huán)境與路況，傳祺向往 S9 從天津出發(fā)后一路向北，途經(jīng)承德、赤峰、錫林郭勒盟抵達阿爾山，在零下 15℃的低溫冰雪環(huán)境中完成行駛測試；隨后向西穿越巴彥淖爾、阿拉善的荒漠沙地，深入甘肅張掖戈壁無人區(qū)；向南則翻越青海高原山地與四川康定盤山險道，途經(jīng)云南哈尼紅河彝族自治州的喀斯特山路；再沿廣西欽州港、廣東湛江的濱海公路向東南行進，經(jīng)福建廈門、浙江溫州北上至山東威海，完成沿海公路與丘陵山路的復(fù)合路網(wǎng)行駛，最終實現(xiàn)環(huán)線閉環(huán)。

在全程行駛中，車輛先后遭遇低溫冰雪、高原低壓、沙漠揚塵、高濕鹽霧、城市擁堵等多種復(fù)雜工況的輪番考核，所有實測數(shù)據(jù)已同步錄入 2025 中國數(shù)字汽車大賽技術(shù)資產(chǎn)庫，為汽車行業(yè)技術(shù)演進提供了真實場景下的參考范本。

華為乾崑智駕加持

作為首批搭載華為乾崑智駕 ADS 4 的車型，傳祺向往 S9 在此次萬里征程中展現(xiàn)了出色的輔助駕駛能力。在川西發(fā)卡彎路段，系統(tǒng)可提前控制車速；戈壁長直道行駛時，能保持精準居中；行駛在視線受限的鄉(xiāng)間小道，系統(tǒng)可提前識別對向來車與橫穿道路的野生動物，主動預(yù)警并平穩(wěn)減速避讓；面對城市道路中的加塞、無保護左轉(zhuǎn)與環(huán)島通行等常見場景，也能輕松應(yīng)對。

華為乾崑智駕 ADS 4 采用面向未來自動駕駛時代的 WEWA 架構(gòu)（世界引擎 + 世界行為模型架構(gòu)），使傳祺向往 S9 輔助駕駛系統(tǒng)端到端時延降低 50%，通行效率提升 20%，重剎率降低 70%。其云端的乾崑智駕世界引擎，利用 AI 生成難例擴散模型，提供的高質(zhì)量、高密度難例場景密度達到真實世界的 1000 倍，實現(xiàn) “用 AI 訓(xùn)練 AI” 的技術(shù)模式。同時，車輛搭載 192 線激光雷達與 3 個 4D 毫米波雷達，進一步拓展了感知范圍與精度。在城區(qū)通勤場景中，該車可實現(xiàn)車位到車位無斷點輔助駕駛，能絲滑通過收費閘機、岔路環(huán)島，精準識別異形紅綠燈與臨時障礙物；全場景泊車輔助系統(tǒng)支持 160 多種車位類型，覆蓋率超 95%，有效減輕了駕駛?cè)藛T的停車負擔。

多維安全與舒適配置

在主動安全防護方面，傳祺向往 S9 搭載全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0，以全時速、全方向、全目標、全天候、全場景五維安全為目標，持續(xù)增強主動安全能力，可應(yīng)對各類極端危險情況。

針對長途出行場景，該車在舒適性配置上進行了重點優(yōu)化。同級最大的 27 英寸 AR-HUD 抬頭顯示，能將車速、導(dǎo)航、智駕信息、來電提示等以 AR 增強現(xiàn)實方式投射至前風擋，在變道超車時，還可自動投影相應(yīng)側(cè)的盲區(qū)影像，減少駕駛員扭頭查看的頻率，提升變道安全性。其搭載的鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，基于全新的 MoLA 智能化架構(gòu)，通過智慧語音交互實現(xiàn) “一語即達”，并支持娛樂屏、中控大屏、HUD 抬頭顯示等六屏高效協(xié)同，提升車內(nèi)交互的便捷性與娛樂性。

續(xù)航與補能方面，傳祺向往 S9 滿油滿電綜合續(xù)航可達 1200 公里，能有效應(yīng)對高原山區(qū)、戈壁荒漠等充電樁稀缺區(qū)域的出行考驗，減少中途補能頻次。同時，車輛支持 3C 超快充，從 30% 電量補能至 80% 僅需 14 分鐘，為長途出行提供了補能便利

此次傳祺向往 S9 的環(huán)駕中國之旅，不僅完成了對中國多樣地理環(huán)境與復(fù)雜路況的行駛驗證，也通過實際表現(xiàn)展現(xiàn)了其在輔助駕駛、安全防護、舒適配置及續(xù)航補能等方面的綜合實力，為消費者選擇家用改善型 SUV 提供了真實的參考依據(jù)。