據外媒報道，歐寶星期四公布重組計劃或將意味著未來將借用PSA在中國、俄羅斯和伊朗的工廠進行生產，甚至還包括前母公司通用汽車所在的美國市場。

作為PACE重整計劃的一部分，歐寶也在尋求在歐洲核心市場之外的潛在新市場。歐寶此前在通用旗下時宣布不進入中國市場，主要害怕與通用旗下的雪佛蘭及別克品牌相競爭，但這兩大品牌部分還是依賴于歐寶的工程技術。

歐寶CEO Michael Lohscheller星期四在公布PACE計劃時說到：“鑒于歐寶的整個生產線將遷移至PSA平臺生產，歐寶也因此享有更多的自由來進軍歐洲以外的市場，最終將走向國際。”Lohscheller表示，歐寶在2022年之前將進軍20個全新市場，阿根廷、沙特阿拉伯和中國臺灣也在目標當中。此外，歐寶也在考慮是否要在中國和巴西出售汽車。

歐寶官員并沒有提到是否會進軍美國市場，歐寶工會領導人Wolfgang Schaefer-Klug表示，歐寶被PSA從通用收購后進入美國市場已經沒有障礙罷在面前。

歐寶未來旗下所有車型都在采用PSA的兩大平臺，分別是CMP和EMP2。采用PSA的平臺和引擎，歐寶也將會借助PSA的全球生產。PSA在中國和南美均建有工廠，在俄羅斯也與三菱建有合資工廠，在伊朗也部件裝配生產工廠。

歐寶此前已經染指中國和俄羅斯市場。此前在中國的銷量已經達到5,000輛，但銷量面臨巨額進口關稅而遭受重創。十年前，歐寶在俄羅斯也有所成就，但因通用2015年宣布退出后一切便分崩離析。

歐寶將停止從通用韓國工廠進口汽車到歐洲市場，主要出于匯率危機及勞工資本考慮。歐寶Karl/沃克斯豪爾Viva微型車目前由通用韓國工廠生產。Lohscheller說到：此舉有助于充分利用歐寶歐洲工廠，而PACE計劃在2020年之前使工廠的利用率達到100%。