中國汽車新聞網訊 如果想要了解一家車企未來量產車的造型、家族風格、先進技術，看他發布的概念車就能搞定。在3天后的廣州車展上，大眾有眼福了，奔馳、廣汽、韓國現代等車企，將帶著各自的新能源概念車亮相了。

新能源汽車成為全球發展趨勢后，眾多車企研發產品重點又多了一項。在本次車展上，不少車企推出的新能源概念車引人矚目，純電動旅行車、智聯電動車、氫燃料電池車等全覆蓋。可見，車企在研發新能源概汽車時，開始注重細分市場、能源多元化以及“智能化”趨勢。

上汽榮威Ei5概念車

廣州車展全球首秀

新車亮點：旅行車，續航里程400公里

榮威與阿里巴巴合作后，顏值和技術得到顯著提高的同時，還成為了互聯網汽車的代表品牌之一。在廣州車展上，榮威Ei5作為國內首款互聯網純電動旅行車概念車，將實現全球首秀。

榮威Ei5沿用榮威家族最新設計語言，前臉與榮威RX5電動版相同的大嘴設計，極具辨識度。作為一款旅行車，新車的內乘空間和后備箱空間也值得期待。新車的長/寬/高分別為4544mm/1818mm/1509mm（帶行李架1532mm），軸距為2665mm。

動力方面，新車電池為三元鋰電池，電動機最大功率為115馬力，峰值扭矩為255牛·米。從根部車尾貼的“EV400”標識來看，新車最大續航里程或為400km。

廣汽iSPACE智聯電動概念車

廣州車展全球首秀

新車亮點：自主研發，智能網聯

在11月16日，廣汽集團有兩件大事要完成，一是與互聯網巨頭騰訊公司聯合舉行“智·享未來——廣汽騰訊戰略合作發布會”，發布智能網聯領域的最新合作成果；二是全球首發iSPACE智聯電動概念車，展現廣汽集團自主研發的新能源汽車產品。

iSPACE是由廣汽研究院全力打造，基于新能源平臺自主研發的創新車型。據了解，新車欲重新定義用戶需求，將車視為可移動的人居空間，提出了“car stops，life starts”的用車理念。

E車匯將繼續關注iSPACE的后續動態，第一時間發布最新消息。

奔馳EQ A概念車

廣州車展國內首次亮相

新車亮點：兩廂車，續航里程400公里

在奔馳公布的廣州車展新車陣容中，奔馳EQ A概念車引人注目。作為奔馳將于2020年投放市場的概念車型，這是奔馳EQ A首次在國內亮相。

奔馳EQ A基于全新的MEA平臺打造，外觀設計極具科幻感。前大燈內部結構風格獨特，跳躍的LED燈帶極具辨識度。

在動力方面，EQA采用前置電動機+前輪驅動布局，電動機最大輸出功率為270馬力，峰值扭矩為500牛·米。此外，新車將提供60kWh的鋰離子電池組，最大續航里程可達400公里。

韓國現代氫燃料電池SUV概念車FE

廣州車展國內首秀

亮點：氫燃料電池，續航里程800公里

韓國官方公布，將在廣州車展發布現代氫燃料電池SUV概念車FE（FCEV）。新車曾在日內瓦車展上展出，預計明年3月將在海外上市，最大續航里程達800公里。

新車外觀設計上，與4月上海車展亮相的FE Fuel Cell概念車風格相似。造型設計靈感來源于大自然和水，代表零碳排放、只排放水的特點。新車內飾采用生物材料、混搭無紡布及羊羔皮，既保障了內飾的質感又做到了環保。

動力方面，新車將搭載現代第四代氫燃料電池技術，電機最大功率為163馬力。此外，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，最大續航里程可達800km，相對競品車型豐田Mirais等，有一定的優勢。

長城XEV概念車

廣州車展國內首秀

亮點：無人駕駛等級L4級，續航里程將達530公里

作為長城首款新能源汽車，XEV概念車外形設計夸張大膽，科技感十足。新車首次應用“流體”式車身，配備主動安全技術，無人駕駛等級可達到L4級。

作為“WEY軍團”的一份子，XEV的設計極具未來感。新車采用無前臉式設計，兩側帶有三條豎式機構的前大燈，提升了新車辨識度。側面流線型設計，歐翼式車門，增加了新車的時尚感和律動感。

XEV采用純電動驅動，前/后軸配備兩個電機，百公里加速為4.6秒。新車裝載矩陣式充電裝置，續航里程為530公里。此外，新車配備了長城主被動安全系統，自動駕駛技術可達L4階段。

從上述幾款概念車看整個新能源汽車發展可知，眾多車企已經對自身未來新能源汽車發展方向，有了一個較為清晰的規劃。同時，新能源汽車行業的發展方向，也將逐步向多元化、細分市場發展。在外資、合資品牌集體發力新能源汽車的情況下，中國新能源汽車產業在2018年將迎來井噴之年！（向秀芳）