中國汽車新聞網訊 8月8日，乘聯會發布了2018年7月全國乘用車銷量數據，顯示今年7月我國狹義乘用車零售銷量為1,566,986輛，同比下降5.5%，回落到近些年的低位水平，環比下跌7.1%，跌幅進一步擴大。1-7月，狹義乘用車累計零售銷量達12,538,946輛，同比增長2.7%，增速再度放緩。

在前十車企銷量排名方面，德系和日系表現依然堅挺，韓系則不盡如人意，7月份“榜上無名”。自主品牌里，長城繼6月份跌出前十，7月再度落榜，僅剩吉利和長安在“苦苦支撐”。

2018年7月車市概況

具體來看，2018年7月我國狹義乘用車批發銷量為1,572,749輛，相較于2017年同期的1,660,770輛，下跌5.3%；環比今年6月份的1,834,864輛，下降14.3%，同比、環比跌幅雙雙擴大。三大細分市場，轎車7月份批發銷量達821,316輛，同比微跌0.7%，環比下滑14.8%，結束了此前兩個月連續增長態勢；MPV表現更令人擔憂，7月份批發銷量僅為105,906輛，同比大幅下滑21.7%，環比下降15.6%，雙雙轉為兩位數下跌；SUV同樣不甚樂觀，7月份批發銷量達645,527輛，同比下跌7.6%，環比下滑13.4%，跌幅再度擴大。

零售銷量方面，今年7月我國狹義乘用車銷量為1,566,986輛，同比2017年7月的1,657,495輛下降5.5%，環比今年6月份的1,686，977輛下跌7.1%，跌幅較6月份雙雙擴大。三大細分市場中，轎車7月份零售銷量為809,745輛，同比下降3.8%，環比下滑7.0%；MPV 7月份零售量達117,516輛，同比下滑8.3%，跌幅有所收窄，環比下跌9.1%；SUV 7月份同比、環比雙雙下滑6.9%，具體銷量為639,725輛。

乘聯會指出，7月車市零售銷量增長不強的原因較復雜，首先7月份天氣炎熱是很重要的一方面，這無疑會導致消費者看車熱情下降，進而影響車市成交。外部環境方面，受美國貿易摩擦的影響，部分消費者的消費信心不強，一定程度上影響了終端銷量，加之中西部樓市的價格與銷量同步較快增長，導致部分居民將資金紛紛投向樓市，也影響了購車消費。另外，近期經濟增長的消費拉動不強，同樣是致使消費者汽車購買力偏低的原因之一。

前十車企排名

前十車企方面，前6席與6月份保持一致，分別為上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風日產和上汽通用五菱。一汽豐田排名第七，而6月份排在第七位的北京現代，7月份再度落榜，無緣前十。第八和第九相較于6月份，也保持沒變，分別為廣汽本田和長安汽車。廣汽豐田排名第十，據悉這是廣汽豐田今年以來首次入圍前十。

以下是7月份狹義乘用車批發銷量前十車企排名詳情：

第1名：上汽大眾

7月狹義乘用車批發銷量：152,155輛

第2名：一汽大眾

7月狹義乘用車批發銷量：149,401輛

第3名：上汽通用

7月狹義乘用車批發銷量：135,448輛

第4名：吉利汽車

7月狹義乘用車批發銷量：120,277輛

第5名：東風日產

7月狹義乘用車批發銷量：77,401輛

第6名：上汽通用五菱

7月狹義乘用車批發銷量：75,942輛

第7名：一汽豐田

7月狹義乘用車批發銷量：67,187輛

第8名：廣汽本田

7月狹義乘用車批發銷量：56,750輛

第9名：長安汽車

7月狹義乘用車批發銷量：51,531輛

第10名：廣汽豐田

7月狹義乘用車批發銷量：51，118輛