中國汽車新聞網訊 “擺攤吧，后浪。”就像是海賊王羅杰的那句呼喊，在時代中層層回響。

雖然白巖松說：“我不喜歡擺地攤這個詞，應該變成室外經營和有序占道經營。”但唯獨擺地攤這三個字才能體現出這項做生意模式的精髓。

入行門檻低，地點隨遇而安，營銷水平簡單粗暴也沒關系，產品質量在夜色和昏黃的街燈中中成色尚可就行。

這項一直被認為是泥腿子的生意模式，一下被冠以了諸多抬頭：千萬身家的起點，成功老板們的保本理財的穩定生意模式，2020年實干家的最好選擇。

脫虛入實，腳踏實地，從昏黃燈光下那一聲叫賣開始：“大姐，要面膜嗎？”

身價百億的大佬，起點都是地攤。馬云曾經地攤賣過花，劉強東中關村賣過盤，宗慶后拉板車賣過冰棍和文具，柳傳志走街串巷賣過運動服電子表。

這幾年光想著把生意從實體搬到網上，沒想到2020年線下經濟又回來了。這也給失意的城市青年，有了除干外賣之外的新選擇。

據百度搜索的數據顯示，近7天“擺攤技巧”相關內容搜索熱度同比暴漲655%，達到10年來最高值。

當然現在的擺地攤和20年前又不一樣了。原來人民群眾打眼收了假票，咬牙切齒之余，當天晚上就得找個地攤渾水摸魚花出去，但是保不準在昏暗的燈光下，攤主還得回贈兩張假票。

現在已經是數字化擺地攤時代了，就徹底杜絕了這種現象。支付寶官方數據顯示，現在平均每天都有超過10萬人新開通收錢碼做生意，移動支付又趕上了第二波風口。

2020倡導地攤經濟，那么地攤經濟的本質是什么？

上世紀國企下崗大熱潮之后，也曾掀起一陣地攤熱。而這背后的本質就是要激發城市的經濟活力。當然，還間接推動了烤冷面這項美食的全國化商業進程。

因為所謂的經濟就是社會上交易次數的總和，當經濟不好，大家都沒錢消費的時候。那么原來高門檻的高端消費就會受阻，形成惡性循環。

但是當地攤這種低成本的經營模式出現之后，勢必會帶來產品價格下降，那么即使大家手里沒有那么多錢，也能消費的起。這樣逐步增加交易次數，盤活整體的經濟活力。

而高頻次的交易，就是讓大家都覺得自己賺到了錢，這樣就逐步好起來了，畢竟對于大多數人來說，賺錢就行，至于洋不洋氣，也不太重要。

比如A股市場最新增加的地攤經濟板塊。一只名叫小商品城的股票，已經連續四天封板。從名字上一看就能看出是地攤經濟概念股。

這只股票的大股東是義烏市市場發展集團有限公司，從經營業務上也絕對是根正苗種的地攤經濟股票。前兩年，這家上市公司為了適應高端化轉型，給資本市場講故事，弄了一堆洋氣的概念：跨境電商、消費金融、電子商務等等，但是資本市場根本不買賬，股價一路下跌。

沒想到這個曾經極力想擺脫地攤影子的公司，現在在地攤經濟的推動下，把股價幾乎翻了倍。真是踏破鐵鞋無覓處得來全不費工夫。

當然地攤還助推了汽車行業，畢竟現在買車還能賺錢的，真是不多了。因為地攤經濟，讓買車成為最好的致富手段之一。

五菱推出五菱宏光翼，后貨箱直接可以打開，讓攤主隨時隨地能展開市場。同樣思路推出的還有江淮江淮轎卡X系售貨車，長安神騏T20等等...連帶著五菱汽車股票連續兩天漲了50%左右，長安汽車也喜獲一個漲停。

這種屬于根正苗種的地攤經濟車型，專業高端“玩家”的選擇。但是不少城市打工族們，擺地攤搞一下副業。如果買一臺五菱榮光翼，它能讓你在夜晚秒殺旁邊攤位。但是如果白天開著去CBD上班，應該還是不太雅致的。

所以掀背轎車，這種后備箱空間大，敞開角度廣，方便展示的車型，是上班族擺攤攤車型的首選。

之前斯柯達在中國抑郁不得志的很大原因之一，就是中國沒有掀背車型的文化土壤，現在掀背車型一下上升到了準剛需的程度。

初步分析地攤經濟下，斯柯達應該是最大受益汽車品牌。