近日，外媒曝光了一組寶馬i4的假想圖。從圖中可以看出i4的設(shè)計大部分還原了i Vision Dynamics概念車的設(shè)計元素。據(jù)了解，這款車將于2021年推出，采用純電作為動力源，將會提供后輪驅(qū)動與全輪驅(qū)動兩個版本。

目前，寶馬i系家族共推出了i3，i8兩款車型，而i4是介于二者之間的中型轎車，并且吸取了前輩的教訓(xùn)之后，這款車型的外觀設(shè)計將不會太過激進，甚至整體設(shè)計風(fēng)格將會趨于3系，5系這兩款走量車型。根據(jù)寶馬高層透露，i4與即將推出的4系Gran Coupe車型的車形輪廓會比較接近。從假想圖來看，它采用充滿肌肉感的車身線條，連體封閉式雙腎格柵，啞鈴型車窗結(jié)構(gòu)以及溜背造型，而改變比較大的地方就是大燈的構(gòu)造了。另外與4系Gran Coupe車型相比，由于i4的底盤設(shè)計有大面積電池，所以整體車身高度會更高一些。

當被問及寶馬i4是否會相對于i3和i8車型更趨近于傳統(tǒng)汽車的外觀設(shè)計時，寶馬i部門領(lǐng)導(dǎo)Robert Irlinger表示：“是的，可以這么說，這輛車的外觀將會更趨近于我們已經(jīng)上市的車型。你看iX3，它屬于i系列，但同時也很像一臺X3車型。而反過來看i4也是一樣，它也歸于i系列但是會和我們即將推出的4系車型設(shè)計較為接近。我們需要為消費者著想，他們也許會說‘我們不想要一臺外觀看起來很特別的車。我們只想擁有我們喜愛的那臺寶馬車，并且它是電動版的。’”

目前為止，i系列車型從外觀，材料到動力平臺都與寶馬的燃油車型存在較大差異，而這一情況或?qū)⒃趇4車型上有所改變。據(jù)了解，i4將基于寶馬最新的CLAR平臺打造，這個平臺采用模塊化架構(gòu)，使其得以搭配各種動力系統(tǒng)，包括汽油，燃油，純電以及混動系統(tǒng)。所以未來從寶馬3系到7系，都將采用這一動力平臺。

根據(jù)寶馬在今年巴黎車展上的消息，i4車型將會在iX3純電動車型之后推出，后者的推出時間定于2020年，而i4將會在2021年推出。屆時寶馬將擁有5款純電動車型在市面上銷售，其中還包括已經(jīng)上市的i3，2019年推出的mini電動版以及2021年推出的iNEXT。據(jù)了解，寶馬i4將會繼承i3與i8車型在電池方面的全部技術(shù)，與之匹配的是最新的寶馬第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)，它的續(xù)航里程將有望達到550-700公里。