1月14日，新一屆底特律車展拉開大幕，全新一代豐田Supra正式發(fā)布。新車汲取了此前豐田FT-1概念跑車的設(shè)計(jì)語言，其跑車的車身造型和比例致敬了曾經(jīng)的豐田Supra車型。

該車的線條極為圓潤，整體姿態(tài)有些寶馬Z4的感覺。異形的LED大燈和前進(jìn)氣口營造了賽車味道十足的前臉造型。另外，外拋的前翼子板和兩側(cè)帶有隆起的前發(fā)動機(jī)艙蓋也進(jìn)一步提升了戰(zhàn)斗氣息。

新一代豐田Supra有一個(gè)巨大的一體式鴨尾，沒有夸張的后擴(kuò)散器和分體式尾翼，但配合狹長的尾燈和雙邊共雙車的排氣布局，在量產(chǎn)車中也是動感十足。和之前的原型車豐田FT-1相比，還原度還是比較高的。

全新豐田Supra中控臺整體設(shè)計(jì)較為簡潔，設(shè)計(jì)并不花哨的中控區(qū)域主要以功能性為主，整體偏向?qū)汃R的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新豐田Supra在中控部分采用了烤漆材質(zhì)、碳纖維和真皮搭配的設(shè)計(jì)，采用了時(shí)下流行的懸浮式中控屏，并將控制按鈕移至擋把附近的區(qū)域。

同時(shí)，新車采用了橫置的空調(diào)出風(fēng)口，中央與兩側(cè)的出風(fēng)口由銀色飾條連接，形成貫穿的效果，此外，全新Supra還采用了三輻式方向盤，搭配帶有大尺寸轉(zhuǎn)速表的全液晶儀表，進(jìn)一步昭示了它作為跑車的運(yùn)動性。

動力方面，新車將會搭載由寶馬提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率252馬力，而3.0T發(fā)動機(jī)將達(dá)到340馬力，匹配雙離合變速箱。