中國汽車新聞網訊 從北京車展的首秀以來，東風雪鐵龍的這款云逸 C4 AIRCROSS可謂賺足了眼球，甚至比大哥天逸更受人關注。其實，外觀設計只能算得上它成功的一部分原因，更多的還是它首度在合資品牌中采用了和阿里合作的斑馬人機交互系統。

此外，新車還將搭載我們熟悉的1.2T、1.6T兩種發動機，用于驅動這臺小型SUV完全夠用。作為一款定位智能出行的SUV車型，雪鐵龍的銷量反擊應當并不是空談。

今天，這款智能SUV正式上市，新車共推出7款車型，售價10.98-15.98萬元。購車還可以享受24期0利率金融方案，350THP車型還可以享受5000元購置稅補貼；同時互聯網基礎流量終身免費，3年交強險也免費；最后在養車方面享受3年10萬公里免費保養。

新車比海外版車型增加了60mm，在空間表現上處于同級別中上的表現。根據這次定價來看，新車的起售價也處于在售所有同級產品中價位居中的水準，脫離了以價格博取眼球，用實力說話的風格會很受歡迎。

外觀依舊個性可愛

圓潤應當是這款車的關鍵詞，這種設計風格對于獵奇心態的年輕消費者來說吸引力很大，但有了天逸不錯的市場反響，云逸的繼續沿用也沒有任何不妥。全車唯一的小遺憾應該就是鹵素光源了，要知道新車配備了遠近光自動切換和LED日行燈，就算不加透鏡使用LED光源也增加不了多少成本。至于其余的設計，基本上都集成了法國車一貫的特點。

車身三圍數據4270x1770x1655mm（帶行李架），軸距2655mm，比海外車型增加了60mm，但增長并沒有破壞整體的和諧感。此外，輪轂與車身側面的設計元素相輔相成，包括尾部的整體造型與尾燈部分的設計相呼應，視覺效果非常出色。盡管定位并不是越野，但前后的護板也為車輛增加了一絲越野屬性。

內飾潮流配置先進

內飾方面，云逸依舊采用了典型的家族設計語言，空調出風口與外觀相互呼應，對于喜歡潮流的年輕人來說絕對不會顯得落伍。方向盤造型新穎，握感也能夠令人滿意，高配車型配有抬頭顯示，清晰度表現也不錯。其余方面的設計中規中矩，在操作上也幾乎沒有學習成本，摒棄了原先天馬行空的按鍵布局。

中控方面搭載了一塊9英寸的全彩觸屏，顯示效果令人滿意，最大的亮點是車輛搭載了斑馬智行人機交互系統，里邊集成了車輛信息監控、保養提示、智能導航、在線音樂、組隊出游、路書攻略等各種便捷的服務功能，結合智能語音控制系統，減少了駕駛員使用手機的頻率，使得整車體驗上升了不少。

動力系統中規中矩

新車采用了1.2T、1.6T兩款發動機進行布局，前者136馬力，后者167馬力，驅動這臺小型SUV足夠了。變速箱采用5速手動/6速手自一體變速箱，可靠性上有所保障。懸架方面采用了前麥弗遜、后扭力梁的常見布局，整體偏向舒適調校。

整體而言，作為國內首款搭載本地智能聯網人機交互系統的合資SUV，這可謂是一次期盼已久的合作。作為合資車企，盡管車輛的整體質量把控以及駕控感受上占有優勢，但車機系統在本地化的優勢還不夠明顯。云逸這次的嘗試從業界來講無疑是成功的，產品力層面得到了全面的完善與提升，究竟能否成功，就要看市場給予的答卷了。