中國汽車新聞網訊 在國內的自主品牌車企之中，上汽榮威算是相當響亮的一塊招牌。而榮威也在一直以來打造自己“技術宅”的品牌形象。如果說之前發布的榮威MARVEL X是展示榮威品牌的爆發力，那隨后發布的入門級家轎產品榮威i5則顯得相當的接地氣。

榮威品牌一直以來走的就是高配置平民價格的路線，所以作為i系的新成員，榮威i5自然也在配置上滿足了許多技術控的需求。而近日，在繼榮威i5的座椅和燈光拿來單獨解析之后，又讓我們見識到了其在安全配置上所下的功夫。

肉眼看不到地方下的苦工

一直以來，不論是合資品牌還是自主品牌在十萬元級別中，往往由于各種簡配，讓人確實在安全性上頗有些擔心。

作為榮威“i”系列的全新作品，榮威i5整車安全設計上頗為用心。采用最新的2018版C-NCAP五星標準，全面覆蓋車輛前端、后端、側面、頂部等20多種典型工況保護，以及200多種誤作用工況，在車輛開發階段總計進行了3輪試驗，從而進行全方位的安全防護。

同時，榮威i5在安全配置上也在同級車型中表現出了優異的水平，配備了側氣簾、后排安全帶未系提示、前排安全帶預緊等配置，保護車內人員安全。前排座椅雙氣囊、座椅兩側氣囊與兩側貫穿式氣簾共計6個氣囊，也在發生意外的時候能夠給予乘客更好的保護。

在車身材料上，榮威i5采用了65%高強度鋼結構，打造出高強度籠式車身，并使用激光釬焊工藝，大幅提升整車剛度與隔音性，再加上全車配備的六個安全氣囊，讓消費者在用車上能得到更好的安全保護。

“技術宅”的高科技一面

有了高強度車身等被動安全配置的加護，榮威i5在主動安全上也并沒有落下。雖說是一款十萬元左右的車型，榮威i5在安全配置方面卻毫不含糊。

全系標配了HHC坡道起步輔助系統，同時還配備了ESP車身電子穩定系統、TPMS直接式胎壓監測系統、ADAS高級主動安全輔助系統、AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、LDW車道防偏離警示等功能，有效預防追尾、車道偏離等情況的發生。

另外，榮威i5同級首次搭載了360度全景影像，利用3D VR技術還原真實環境，消除視覺盲區對安全駕駛帶來的影響。

在行人保護方面，榮威i5還基于Euro-NCAP設計標準，采用了柔性風窗橫梁、可潰縮式雨刮結構、外剛內柔發動機蓋、吸能設計保險杠，讓在發生意外時，為行人也提供了相當可觀的保護。

通過榮威i5這款榮威家族的小弟，我們可以感受到來自上汽榮威的誠意與改變。可以看出這款車型討好年輕人市場的成分更多一點，畢竟現在的年輕人們也開始學會了計算性價比，在擁有激情澎湃的同時又能經濟可靠。

而在10萬級別的A級車市場上，榮威i5的配置從目前來看還是有比較多的亮點，所以更多的優劣點和受歡迎程度只能等到上市后，看市場的最終反映了吧。