中國汽車新聞網訊 雖然目前國內的SUV市場仍然如火如荼，不過已經有不少自主品牌把一些研發重心轉移到轎車領域上，著力布局轎車市場，像今年發展勢頭迅猛的吉利、奇瑞等品牌都在轎車市場推出了多款重磅車型。隨著自主品牌的不斷向上，其旗下產品不論是顏值、空間、配置都不輸合資品牌，同時在價格方面又具有相當的優勢，今天，我就為大家推薦三款值得買的10萬級高人氣轎車。

艾瑞澤GX

官方指導價格：7.49-11.39萬元

優惠政策：自2018年12月1日至2019年1月31日，成功選購艾瑞澤GX的用戶可享受50%購置稅優惠以及3年0息+3000元的置換補貼福利。

要推薦的第一款車是奇瑞旗下的全新車型——艾瑞澤GX。作為奇瑞艾瑞澤系列面向更高市場和用戶打造的旗艦車型，艾瑞澤GX在同級別車中都可以算上是很成功的自主轎車了，無論是從設計、性能還有當下熱衷的AI科技配置，它都是艾瑞澤系列一個全新的定義。

艾瑞澤GX的外觀采用了最新的家族設計語言，凌厲寬體“X”家族前臉搭配凌動的車身線條以及曲面流體的尾部設計，開在路上回頭率不要太高。內外兼修，艾瑞澤GX的內飾設計是讓小編頗為心水的。創新性的三屏環繞設計以及非對稱式懸浮儀表臺使得整車內飾科技范兒滿滿又兼具操作的便利性。同時，大面積軟性材料包裹和皮質材料的使用，增加了整車舒適性，也賦予其同級車型少見的品質感。

空間方面，艾瑞澤GX還是頗為令人滿意的。車身尺寸為4710mm*1825mm*1490mm，軸距為2670mm。將前排座椅調至正常狀態，在后排乘坐腿部空間上約有4拳距離，這其實已經接近中級車水平了。

優越的配置也是艾瑞澤GX的吸睛點之一。艾瑞澤GX搭載了奇瑞最新的“雄獅智云”智能網聯系統，不僅配備了增強型自然語音交互，擁有集實時在線互聯服務與主動式的用車生活服務于一身的AI智云管家，還實現了人臉識別安全控車，智能配置十分先進、實用。除此之外，艾瑞澤GX還配備了同級獨有360°鳥瞰式全景高清倒車影像、全方位車道偏離預警等智能駕駛配置。10萬級的轎車能有這個配置水平，足見奇瑞汽車誠意之足。

在自主品牌都能與合資車的外觀打個平手，甚至是配置更勝一籌的年代，動力方面的進步無疑是最讓人驚喜的。艾瑞澤GX搭載了1.5T+9CVT白金高效動力組合，最大功率108kw，扭矩峰值210N.m，動力響應及換擋十分快速、靈敏，0-60km/h加速時間僅需4秒，百公里加速更只需9秒。總歸來說，這套動力總成是不會讓消費者有所失望的。

繽瑞

官方指導價格：7.98-11.08萬元

要推薦的第二款車型是同樣主打運動風、年輕化繽瑞。繽瑞是吉利面向A級中高端轎車市場推出的全球戰略車型，在顏值、安全、智駕等方面均是可圈可點。

被稱為“小博瑞”的繽瑞，顏值還是頗為吸睛的。在外觀上，繽瑞采用了“時光競速美學”設計理念，整車的姿態相比帝豪GL更加低趴，營造出十分動感的氣場。而“滴水漣漪式”進氣格柵則增強了視覺上的縱深層次感，讓車頭造型更加立體。

內飾方面，繽瑞采用了簡約的設計風格，加上方向盤的平底設計，營造了不錯的運動氛圍。中控臺部分，最大的亮點就在于10.25英寸的彩色液晶顯示屏，屏幕的分辨率不錯，內置的4核處理器以及32G硬盤讓它的反應夠迅速，操作也十分流暢。并且還搭載了GKUI吉客智能生態系統，配合著科大訊飛3.0的語音交互系統，使用起來十分便利。

空間方面，繽瑞的繽瑞的長、寬、高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。身高175cm的成年男人坐進去，頭部還有一拳的距離，腿部有兩拳左右的距離，這個乘坐空間對于日常家用還是基本夠用的。

動力方面，吉利繽瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三種動力組合。其中，G-Power 200T發動機匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器，最大功率100kW，最大扭矩205N·m；G-Power 14T發動機匹配6MT變速箱和邦奇8CVT變速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N·m。

第二代逸動高能版

官方指導價格：7.98-11.08萬元

最后一款要安利的是第二代逸動高能版。第二代逸動高能版在第二代逸動基礎上進行了全面升級，并針對年輕人的需求，在細節方面進行了諸多調整。

第二代逸動高能版依然采用長安最新的設計語言，醒目的蝶翼式的進氣格柵，讓前臉天生自帶運動感。車側線條舒展、自然，尾部略微上翹，整體來說，逸動高能版還是頗為符合年輕人的審美。內飾造型上，逸動同樣秉承了長安汽車的最新設計風格，運用不同的材料讓中控臺層次分明，線條自然流暢也頗為耐看。

空間方面，第二代逸動高能版的車身尺寸與普通版相同，長寬高分別為4710mm/1820mm/1505mm，軸距為2700mm，相較于艾瑞澤GX，逸動在空間上的表現則較為平庸。

如今，現在很多汽車產品都通過智能配置來提高市場競爭力，逸動也不例外。第二代逸動高配版車型配備了繽瑞同尺寸的10.25英寸觸屏以及三指飛屏功能，用戶可以通過“三指左滑”的手勢，將信息從中控屏“飛”到液晶儀表盤上，實現導航、音樂、電話等多種豐富的信息交互、此外，部分車型還裝備有帶擁堵跟車功能的全速自適應巡航系統。

動力方面，逸動高能版依舊搭載1.6L缸內直噴全鋁發動機，與之前普通版車型參數完全一致，最大功率均為94 kW，峰值扭矩168 N•m，傳動部分有5擋手動和6擋手自一體兩種變速箱可選。在實際的駕駛中，逸動的起步階段的低扭還是比較給力的，但畢竟是1.6L自然吸氣發動機，后半段感覺略微力不從心。但是得益于愛信的6AT，溫柔駕駛下行車并無明顯頓挫.總之，逸動的動力表現滿足用戶日常的駕駛需求是沒有問題的。

全文總結：整體來說，在此次推薦的三款車型中，小編最為中意的還要數艾瑞澤GX。無論是設計，科技配置還是行駛表現，奇瑞汽車的這款重磅車型都實現了一定的提升，擁有著超乎預期的出色表現，還是十分值得入手的。此外，第二代逸動高能版也是個不錯的購車選擇,能夠接受三缸發動機的小伙伴則可以考慮下繽瑞。