中國汽車新聞網訊 日漫《頭文字D》開啟了大部分80后、90后對汽車的啟蒙。而在這部動漫里，我們也了解了不少性能車，如豐田86、GT-R、TYPE-R等等。后來，隨著對這些性能車文化了解的加深，這些性能車也就逐漸成為很多年輕人心中的DreamCar。

不過說到性能車文化，在中國品牌中卻很少被提及，直到領克03的出現。去年10月下旬，領克03選擇在汽車文化濃厚的日本上市，并邀請了日本知名車手土屋圭市進行現場試車。而在今年，領克還成立了車隊，打造領克03 WTCR戰車參加2019年WTCR賽事，并獲得非常不錯的成績。

隨著領克03 WTCR戰車不斷取得好成績，領克03的2.0T性能版車型——領克03+在年輕消費群體中的呼聲也越來越高。

8月2日，領克汽車正式將領克03+推向市場，共3款車型，售價18.58-22.88萬元。領克03+已在領克商城開啟線上限量發售，首批發售303臺，并于9月中旬和11月中旬開始交付。

除此之外，領克03+車主將享受終身三免（終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量）、金融禮遇等領克專屬權益。

領克03+要做年輕人的DreamCar

從領克03選擇在街車圣地東京上市，到代表中國汽車品牌進入WTCR這樣的全球頂級賽事角逐，并兩獲分站冠軍，再到如今更高性能的領克03+上市都可以看出，以領克03為產品基石，領克汽車已全面開啟了品牌的性能進階計劃。

在發布會上，吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林杰表示：“作為中國汽車品牌首臺性能運動車型，領克03+邁出了中國性能車的第一步，將為那些追求極致性能的熱血玩家，實現兒時性能車夢想，帶來高價值的用車體驗。”

要做年輕人的DreamCar，就要有一定的文化和素質保障。顯然，領克03WTCR戰車取得的成績已經得到年輕人的認可。剩下的就要看領克03+產品自身的素質能否俘獲年輕消費者了。

專業的性能調校

無論是高爾夫GTI、?？怂筍T，還是思域TYPE-R，作為一臺Dream car，運動性能因素是年輕人關注的重點。而在運動性能這一方面，領克03+也是OK的。

Drive-E系列2.0TD高性能發動機，擁有254匹馬力和350牛·米的最大扭矩，零到百公里加速跑進6秒大關，最高極速達到250km/h...這些就是領克03+敢號稱真正意義上的高性能車的底氣之一。

愛信第三代8AT變速箱，通過對換擋邏輯與效率的進一步優化，保證在高速激烈駕駛的狀態下也能夠獲得平順可靠的動力輸出。同時新增賽道模式，具備更激進的動態調校。

在操控性上，領克03+基于CMA基礎模塊架構打造，并配備博格華納第五代智能運動四驅系統，使四輪緊緊貼合地面，大大提升了操控穩定性和動態性能表現。領克03+全系采用鍛造輪轂和大尺寸剎車盤，使得其100km/h - 0制動距離僅為34m。

另外，領克03+的底盤調校團隊也非常強大，包括Cyan Racing工程師、WTCR專業賽車手等中外頂尖技術團隊的參與支持。

走心的外觀和內飾設計

領克03+得益于CMA基礎模塊架構，除了延續極致的駕控品質外，還始終致力于打造成為一臺真正適用于日常駕駛的性能車。

在領克家族風格上，領克03+以黑金雙色為主色調，營造出沖出對立的視覺效果。車身四周配備了熱壓灌成型工藝制造的全碳纖維運動套件，包括前唇、側裙、尾翼以及車底擴散器。這在進一步增添整車運動感的同時，也令領克03+的最大下壓從11kg提升到40kg，大幅提升了操控穩定性和性能表現。

整體內飾設計也在沿襲領克03家族風格基礎上，也加入了更為濃厚的運動氛圍。除了新增的黃黑組合配色，車內大面積采用了Alcantara材質。

另外內飾鍍鉻件也全部為“鍍鉻黑”，再配備醒目的黃色縫線和金色安全帶以及個性的“＋”號logo，都讓整個車既體現了十足運動特質的同時，又兼顧了領克品牌的豪華與檔次感。

寫在最后：

領克03本身就是一款注重運動及操控的車，而領克03+的推出進一步突出了領克03系列車型鮮明的運動性格，強調自己的定位。而與合資小鋼炮車型相比，領克03+在顏值、動力以及底盤調校上也不遜色。因此，領克03+有成為DreamCar的潛質。

另外對于領克品牌來講，領克03+不僅邁出了中國性能車市場第一步，同時也是領克從賽車“反哺”民用技術的開端。而隨著汽車消費的升級與汽車文化的發展，領克也在用實際行動詮釋著：汽車已不再只是純粹的代步工具，而是用戶精神追求的象征。