中國汽車新聞網訊 “馬上，我們將迎來一波長續航潮流”

對于國內的新能源車消費者來說，續航永遠是最受關注的點。即便很多時候，300公里的續航就已經足夠使用，但多數人還是以“多多益善”的態度來進行選購。

在補貼退坡、明年有可能完全退出的當下，長續航車型的推出也是必須的，否則純電新能源產品也將毫無市場競爭力。因此，就算拋去e-tron、Model Y這樣的車型，還是有不少品牌推出了更親民的高續航純電產品。

 長安逸動EV520

在新能源車中，長安逸動一直是比較低調的存在。之前“E車匯”還試駕過它的現款405公里續航的版本，不錯的動力表現和真實的續航里程留下了不錯的印象。事實上，長安在燃油車和純電車兩個領域的產品都還算穩健。

很快，逸動EV460將迎來更高續航的版本，新車或許命名為EV520，實際的綜合續航里程也將達到520公里。此外，它的電動機還將提升60kW的功率，達到217馬力。

據悉，新車的外觀內飾不會發生太大改變，使用的還是現有的設計語言。以目前的標準來看，它的全液晶儀表、中控屏、內飾設計等元素都能夠滿足消費者對車的要求，因此這款車也值得我們等待。

 廣汽新能源Aion LX

目前，廣汽新能源已經推出了兩款車型，分別是Aion S和GE3。目前，兩款車的共同點就是都有超過400公里的續航，和不錯的設計與整車品質。在今年的上海車展，廣汽新能源已經亮相了Aion LX，一款續航和顏值都很強大的SUV車型，目前的最新消息顯示，它的續航將超過600公里。

新車定位于純電中型SUV，且作為Aion命名的產品，不難看出它和Aion S的相似之處，同時也繼承了一定的設計元素和豪華感。新車搭載的是一臺184馬力的電機，其余信息還沒有透露，如果續航確實能達到宣稱里程，那么將是十分具有說服力的一款車。

 威馬EX6

從新勢力們的發展來看，威馬應該算是最穩的車企之一了，已經在售的EX5受到了不少消費者的認可。在今年的9月，它的新款車型EX6就將正式量產上市，新車定位中型SUV，且預計將有500公里左右的續航。

相比起還沒公布更多細節的EX6，EX5車型的520公里和510公里版本也箭在弦上，早在工信部的免購置稅目錄曝光過的這兩款車型可以視為EX5車系的高階版本。預計在9月份之前，新車也將正式發布消息。在這一區間，一同競爭的還有已經先上市的小鵬G3，屆時二者將直接進行PK。

 北汽EU5 R600

說實話，北汽的新能源產品是最早布局在北京的，如今，不少北方城市也能看到它的身影。以車型來說，北汽EU5表現最為亮眼，其6月銷量16389輛，在純電動、新能源領域都是第一的位置。

根據目前的消息，EU5的R600車型會在成都車展上市，新車的續航也終于達到了501公里。新車延續了現款的外觀設計，C柱的也將使用R600用以區分。不過，目前北汽還未公布關于它的更多信息，北汽的產品相比其他車型依舊在配置、做工上稍有差距，這也是北汽需要在日后的產品中提升的部分。

綜合來看，續航500公里對于現在的純電車市來說，已經是車企們下一個即將普及的目標，盡管電池材料上沒有發生大的改變，但安全性、可靠性以及電耗方面的技術確實在一點點的進步。當然，如果家中已經有了新能源指標準備換車，那么不妨在等一等這些車型的消息。