中國汽車新聞網訊 在去年許知遠一次和導演畢贛的對話中，兩個人坐在車的后排，穿越一條昏暗的隧道。許知遠說：我篤信很樸素的英雄主義。畢贛說：那是因為你是一個理想主義者。

再次聽到英雄這個詞是在奔馳長軸距GLC的發布會上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍先生，站在歐亞大陸的地理中心說：“英雄，并非生而完美，而是敢于成為更好的自己。英雄很平凡，英雄很偉大！新一代長軸距 GLC SUV 再次革新，只為助力我們身邊的英雄，與敢于不斷超越自我的平凡英雄一路同行！”

奔馳這次上市了5款全新長軸距GLC，價格區間在人民幣392,800元-587,800元。

百家講壇的歷史文化學教授蒙曼教授在現場詮釋了中國古代的英雄主義。書生報國，奔赴邊疆從戎的岑參，留下了“君不見走馬川行雪海邊，平沙莽莽黃入天。”這樣的千古絕句。

到壯士鑿空，13年不渝開拓絲綢之路的張騫，改變了世界版圖和經濟格局。這次上市所處的新疆，也是張騫留給后人的寶貴財富。

什么是英雄主義？是那些處在馬斯洛需求三角頂層的人，終其一生追求人生價值的自我實現。這也是奔馳這個品牌想承載的潛在車主們。奔馳的口號The best or nothing，也正是典型的理想主義者的現世追求。

說回奔馳長軸距版GLC這臺車，這次換新在外觀設計和內部配置上有所調整，軸距依舊為2973mm，換成了M264系列2.0T發動機。

前臉全部重新設計的奔馳長軸距版GLC，現在和海外的最新版本造型一致，也更加向GLE看齊。全新的幾何多光束LED大燈的每盞頭燈擁有84顆獨立光源、火焰式日間行車燈，這些精致細節讓這臺車依舊帶著典型的梅賽德斯奔馳的驕傲和自信。

最讓人欣慰的是，那塊10.25英寸的中控屏，終于也換成了帶MBUX智能人機交互系統觸摸屏。奔馳毫無疑問是一個保守主義者，從它經典的設計美學，到它對科技時代未知安全隱患的警惕都可以看出來。

但是MBUX能夠通過自然語言幫助駕駛者啟動或關閉相應功能的“讀心語音助理”，可將眼前的實景道路環境和虛擬的導航指示信息疊加“實景穿越導航”，又讓奔馳似乎在智能科技方面無所落后。

所以我一直幻想著一個畫面，奔馳工程師每次設計的時候都會鋪開一張大紙，然后一屋子略有些禿頂的德國老頭就在房間里反復推敲著每一個配置的優勢和劣勢。一一甄選、爭執，然后決定去留。

作為梅賽德斯-奔馳第四款國產長軸距車型和第一款長軸距SUV車型，新一代長軸距GLC SUV專為中國客戶量身打造。2,973毫米的軸距依舊是同級別最長不用多說。

那個后排中央扶手才代表了設計師對中國用戶的了解，這個中國專屬的配置帶有64色環境氛圍照明系統、2個杯架、2個USB充電接口和帶斜坡的敞開式儲物空間。

新車型也進行了發動機的更新，新一代長軸距GLC SUV搭載了全新M264發動機。其中，新一代GLC 260 L車型所搭載版本的最高輸出功率為145千瓦，峰值扭矩320牛·米。新一代GLC 300 L 4MATIC車型所搭載的發動機版本最高輸出功率為190千瓦，峰值扭矩370牛·米。

新一代長軸距奔馳GLC還更加野性了一點。全時四輪驅動（4MATIC）系統增強了行駛的動態性、舒適性以及在潮濕、冰雪路面上的操控穩定性與牽引力。新一代長軸距GLC SUV 搭載舒適、節能、運動、運動增強、和個性化五種駕駛模式，選裝越野技術組件后增加越野和越野增強模式，離地間隙增加20毫米且具備越野照明功能。

至此，這是一臺典型的梅賽德斯，有著對自己過往經驗的充分自信，帶著對未來科技發展的審視，和一些流淌于血脈里的驕傲。它是一個理想主義者，加長也不能抹掉它這一點，著也是現世代樸素的英雄主義。

在文章開頭的那段采訪最后，這位拍出了《路邊野餐》這樣作品的導演畢贛說：我篤定的東西就是純粹的東西。因為好像不篤定它，世界上就好像沒有什么值得篤定的了。