中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 寒冬之下，大部分車企都出現(xiàn)了銷量和利潤(rùn)等方面下滑的趨勢(shì)。因此，不少車企都把希望寄托于換代車型上。然而在最近的換代的頂梁柱車型中，寶馬3系和卡羅拉車型的銷量數(shù)據(jù)卻引起了我們的關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系在2019年8月份僅賣出了3332臺(tái)，同比下滑68.3%。此外，8月份的銷量卡羅拉的銷量也只有1.69萬(wàn)，同比下滑46.7%。從目前的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，距離全國(guó)鋪貨完成恐怕還有一定時(shí)間。

因此，為了探尋全新寶馬3系和卡羅拉的鋪貨情況，我們針對(duì)北京地區(qū)的4S店進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，下面就讓我們一起來(lái)看看全新寶馬3系和卡羅拉的終端情況吧。

寶馬3經(jīng)銷商優(yōu)惠近3萬(wàn)

我們探訪了包括燕德寶、華德寶、晨德寶在內(nèi)的幾家北京4S店，通過(guò)實(shí)地探訪，我們了解到全新寶馬3系在終端市場(chǎng)已經(jīng)給出了2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。此外，提車還需要交納3000的上牌費(fèi)，并且還需在店內(nèi)上保險(xiǎn)以及購(gòu)買13800元的精品裝飾，包含貼膜、腳墊、行車記錄儀等。

盡管寶馬3系給出了不少的優(yōu)惠，但這樣的價(jià)格和清理庫(kù)存之前仍有著不小的差距。對(duì)此，銷售人員向我們表示：“清庫(kù)存時(shí)優(yōu)惠是比較大，不過(guò)現(xiàn)在早就已經(jīng)清完庫(kù)存了。”據(jù)“汽扯扒談”了解，為了清庫(kù)存老款寶馬3系的價(jià)格曾經(jīng)降至了23萬(wàn)，而新款寶馬3系起售價(jià)卻達(dá)到了31.39萬(wàn)。新老車型之間將近十萬(wàn)元的價(jià)格差距，讓不少消費(fèi)者都望而卻步。

雖然被寄予厚望的寶馬3系沒(méi)有如預(yù)期那樣銷量迅速攀升，但是寶馬5系在8月份卻取得了不錯(cuò)的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，8月寶馬5系銷15283輛，同比大增24%，奪得豪華轎車的銷量冠軍，并且以近2000輛的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先奔馳E級(jí)。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為寶馬5系的高銷量離不開(kāi)全新寶馬3系的推波助瀾，現(xiàn)寶馬5系終端市場(chǎng)有著優(yōu)惠，入門版已低至37-38萬(wàn)左右，對(duì)比寶馬3系頂配車型優(yōu)惠完33.5萬(wàn)元的價(jià)格，不少消費(fèi)者都選擇消費(fèi)升級(jí)了。

據(jù)燕德寶銷售人員介紹，新寶馬3系一個(gè)月能賣30-40臺(tái)，而5系能賣50臺(tái)左右。對(duì)于是否存在部分消費(fèi)者在咨詢過(guò)寶馬3系的價(jià)格之后入手寶馬5系的現(xiàn)象，該銷售人員表示確實(shí)存在這樣的情況。

卡羅拉車型庫(kù)存不足

與寶馬3系不同，卡羅拉的終端銷售價(jià)格依然堅(jiān)挺。通過(guò)實(shí)地探訪運(yùn)通博裕，我們了解到，卡羅拉雙擎優(yōu)惠兩千，油車給出了5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。不過(guò)由于豐田一直遵循的“零庫(kù)存”生產(chǎn)理念，所以卡羅拉車型庫(kù)存并不充足。而這也是導(dǎo)致銷量大幅下滑的主要原因。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士也表示：“新車上市首月銷量下滑的原因，一部分是由整體市場(chǎng)下滑所致。此外由于全新卡羅拉正處于換代交替期間，主要是因?yàn)槠洚a(chǎn)銷沒(méi)有完成到位。”

總的來(lái)說(shuō)，是因?yàn)榭_拉還未和市場(chǎng)正式接軌，所以才造成短暫的銷量低迷。不過(guò)事實(shí)上，這個(gè)現(xiàn)象也在7月份剛剛上市的全新軒逸上出現(xiàn)過(guò)。數(shù)據(jù)顯示，7月軒逸銷量?jī)H為2.49萬(wàn)臺(tái)，然而到了8月份，軒逸的銷量就達(dá)到了3.26萬(wàn)臺(tái)。

因此一旦完成鋪貨，卡羅拉銷量或許會(huì)出現(xiàn)持續(xù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，畢竟全新卡羅拉的產(chǎn)品力在同級(jí)別車型中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

短暫的銷量下降并不能說(shuō)明這兩款車型換代成功與否，相信完成鋪貨之后，這兩款高關(guān)注度的成熟車型將會(huì)繼續(xù)貢獻(xiàn)銷量。不過(guò)，新車剛上市就出現(xiàn)銷量下降，也還是反映出了一些情況，那就是即便是熱銷車型，在面對(duì)當(dāng)下激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)時(shí)，也不能有絲毫懈怠。