中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 SUV市場(chǎng)雖然早已是“紅海”，但仍是增長(zhǎng)潛力最大的細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)于剛剛上市的新車型來(lái)講，能否從競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)脫穎而出，主要還是看自身實(shí)力是否過(guò)硬。

前段時(shí)間，長(zhǎng)安福特推出了全新福特銳際，共三款車型，售價(jià)18.98-21.88萬(wàn)元。作為今年的壓軸之作，以及福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略下的重磅車型，銳際被長(zhǎng)安福特寄予厚望，也顯示出長(zhǎng)安福特贏回市場(chǎng)的決心。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都很強(qiáng)

福特銳際全系采用智能四驅(qū)驅(qū)動(dòng)、全鋁合金底盤(pán)懸架、搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速器。除了銳際以外，在18-21萬(wàn)元售價(jià)的合資SUV當(dāng)中，很難有車型將這幾項(xiàng)配置全部配齊。

不過(guò)，作為20萬(wàn)元合資SUV，銳際又不得不面對(duì)這個(gè)價(jià)位當(dāng)中那些表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的車型，如CR-V、奇駿、探岳、昂科威等車型。從今年1-11月的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，這些車型單月銷量均達(dá)到萬(wàn)輛以上。

雖然這些競(jìng)品車型沒(méi)有銳際那么全面的重磅配置，但是能保持領(lǐng)先的銷量都有各自的本領(lǐng)。比如說(shuō)，日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著良好的市場(chǎng)口碑；途觀和探岳又頂著“大眾”光環(huán)贏在了起跑線；通用又依靠著快速的產(chǎn)品更新，吸引消費(fèi)者的注意力。那么，此次有備而來(lái)的福特銳際又靠什么“說(shuō)服”消費(fèi)者？

同價(jià)位配置競(jìng)爭(zhēng)力很高

從定價(jià)來(lái)看，長(zhǎng)安福特展示出非常高的誠(chéng)意。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車時(shí)并不僅僅看誰(shuí)的價(jià)格低，他們更多關(guān)注的是車子能不能滿足日常的使用，品質(zhì)和售后如何。因此，“達(dá)車匯”也挑選了終端售價(jià)與銳際2.0T四驅(qū)嘉享型相近的探岳330TSI四驅(qū)豪華型、昂科威28T四驅(qū)百萬(wàn)紀(jì)念型進(jìn)行了對(duì)比。

從車身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力這些基礎(chǔ)信息來(lái)看，全新福特銳際都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。2710mm的軸距與競(jìng)品車之間的差距不大。同時(shí)，182kW的最大功率和393N·m的最大扭矩輸出在同級(jí)車當(dāng)中處于高水平。在車輛日常實(shí)用配置和功能方面，更是同級(jí)領(lǐng)先。

在駕駛安全輔助配置方面，銳際2.0T四驅(qū)嘉享型更為全面，配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、并線輔助等配置，這些配置在售價(jià)20萬(wàn)元的合資SUV車型上很少見(jiàn)。

在一些日常駕駛當(dāng)中常用到的便捷性、舒適性的配置，銳際2.0T四驅(qū)嘉享型也裝備的非常到位。如感應(yīng)式電動(dòng)后備廂尾門，在日常提拿東西時(shí)非常便利；遠(yuǎn)程啟動(dòng)和方向盤(pán)加熱、座椅加熱這幾項(xiàng)配置已成為冬天車主的福利，免去了上車后再熱車的麻煩和困擾。而這些配置，是比銳際還要貴幾萬(wàn)元的探岳所不具備的。

另外，在車機(jī)多媒體功能方面，銳際所標(biāo)配的也更加全面。銳際全系車型配備了12.3英寸中控屏幕，內(nèi)置由福特打造的SYNC®+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，AI智能識(shí)別語(yǔ)音語(yǔ)義，F(xiàn)ord Pass福特派遠(yuǎn)程互聯(lián)、車載4G WIFI熱點(diǎn)。同時(shí)，車機(jī)還支持車聯(lián)網(wǎng)功能、OTA升級(jí)以及導(dǎo)航功能等。

內(nèi)外質(zhì)感更顯檔次

面對(duì)年輕化的消費(fèi)者，一臺(tái)車子的內(nèi)外設(shè)計(jì)也要緊跟年輕人的審美需求。而這一方面，也正式長(zhǎng)安福特所拿手的，比如此前轎車家族引入馬丁臉設(shè)計(jì)，新一代福克斯更是推出雙外觀設(shè)計(jì)。此次全新福特銳際不僅采用了全新的家族設(shè)計(jì)元素，更是引進(jìn)了ST-LINE版外觀車型。這相比探岳、CR-V等對(duì)手，給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。

內(nèi)飾上，全新福特銳際在做工和用材上也有了很大的提升。一方面，中控臺(tái)和座椅采用大量軟材質(zhì)和翻毛皮包覆提升了質(zhì)感和檔次；另一方面，細(xì)節(jié)做工更加精細(xì)。同時(shí)，大尺寸液晶儀表盤(pán)、12.3英寸懸浮中控屏和旋鈕檔把也提升了科技感。

相比之下，探岳的家族化中控臺(tái)設(shè)計(jì)顯得很常規(guī)，雖然中控臺(tái)大面積兩面設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，但也掩蓋不住塑料感。

寫(xiě)在最后：

18-21萬(wàn)元左右、超2700mm軸距、全系2.0T高功率動(dòng)力、全系搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、全鋁合金底盤(pán)懸架，這樣的價(jià)位配置別說(shuō)同級(jí)合資車型做不到，即使在自主品牌也難得見(jiàn)到。這些標(biāo)配的硬件配置，帶給用戶的好感也是顯而易見(jiàn)的。另外，潮流的內(nèi)外設(shè)計(jì)和精致的做工，也讓消費(fèi)者在對(duì)比選車時(shí)印象深刻。

全新福特銳際在產(chǎn)品力方面沒(méi)有明顯短板，很有希望帶領(lǐng)長(zhǎng)安福特打一個(gè)“翻身仗”。但車市的競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，更建議長(zhǎng)安福特以銳際為新契機(jī)，同步提升網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與售后服務(wù)等，真正夯實(shí)基礎(chǔ)，讓新福特形象深入消費(fèi)者心中，支撐長(zhǎng)安福特在2020年全面崛起。