中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 "廣汽豐田威蘭達(dá)，好車不怕晚？”這么多年了，廣汽豐田就一直靠一款漢蘭達(dá)在中國(guó)車市打拼，90萬以上的銷量也讓其成為同級(jí)市場(chǎng)中當(dāng)之無愧的王者，但在如今的茫茫車海中，難免會(huì)顯得有些形單影只。

TNGA=安全？

隨著TNGA平臺(tái)和新一代TOYOTA RAV4的出現(xiàn)，廣汽豐田漢蘭達(dá)不再孤單，因?yàn)槿碌腤ILDLANDER威蘭達(dá)含著“蘭達(dá)兄弟”的金湯勺出生了。

豐田TNGA平臺(tái)車型在車身安全方面的表現(xiàn)我們有目共睹，幾款國(guó)產(chǎn)車型在國(guó)內(nèi)各種碰撞測(cè)試中都取得了優(yōu)異成績(jī)，相信與一汽豐田全新榮放一樣采用TNGA-K平臺(tái)打造的威蘭達(dá)，在未來的安全測(cè)試中的成績(jī)也不會(huì)讓我們失望。

兩種動(dòng)力三種四驅(qū)

當(dāng)然新平臺(tái)帶來的優(yōu)勢(shì)不僅僅是安全性的提升，在動(dòng)力方面，除了2.0L+CVT的組合外，還有2.5L+E-CVT的混動(dòng)車型。在保證車內(nèi)空間和汽油車型相同的前提下，混動(dòng)版自然能帶來更多的享受：

想要油耗的，混動(dòng)車型綜合百公里油耗可低至4.6L，一箱油跑1000公里沒問題；想要?jiǎng)恿Φ脑挘靹?dòng)車型百公里8秒左右的加速成績(jī)也足夠你通勤使用了。

而威蘭達(dá)更為吸引消費(fèi)者的，自然是豐田在新平臺(tái)上的三種四驅(qū)系統(tǒng)。除了我們常見的適時(shí)四驅(qū)，DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量四驅(qū)和豐田的NEW E-Four電子四驅(qū)都會(huì)直接提升車輛的行駛能力。

其中的DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，是利用在后橋左右兩側(cè)導(dǎo)入的兩個(gè)連軸裝置，實(shí)現(xiàn)后輪左右動(dòng)力的無級(jí)分配。NEW E-Four電子四驅(qū)則更高級(jí)，通過后驅(qū)電機(jī)使整車前后輪扭矩分配比例達(dá)到20：80，使車輛可以帶來后驅(qū)車般的駕控樂趣和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

威蘭達(dá)混動(dòng)車型還搭載了多地形四驅(qū)模式控制系統(tǒng)，并提供了同級(jí)獨(dú)有的“TRAIL模式”，為車輛帶來坑洼路面的脫困能力，這也是同級(jí)對(duì)手少有能做到的。

威蘭達(dá)的高級(jí)感在哪

威蘭達(dá)的“威”怎么理解呢？首先表現(xiàn)在了外觀上。不同于原版RAV4，威蘭達(dá)在線條上融入了更多轎車的理念，尤其是頭尾部的設(shè)計(jì)，少了些粗糙，多了些優(yōu)雅，也就是我們所說的高級(jí)感。

相比之下，威蘭達(dá)車內(nèi)則是以實(shí)用性為主，設(shè)計(jì)為輔的樣子。“T”字造型中控臺(tái)不僅富有層次感，更帶來寬敞的車內(nèi)空間；10.1英寸懸浮中控屏和兩個(gè)超大的防滑空調(diào)旋鈕也是 車內(nèi)主要信息獲取和功能操作區(qū)域。

那么車內(nèi)的高級(jí)感從何體現(xiàn)呢，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV來說，自然是看配置。舉個(gè)例子來看，腳踢式電尾門可能已經(jīng)不稀奇了，不過像威蘭達(dá)一樣帶五種角度和記憶功能的可不多見，此外還有后備箱雙層蓋板、開啟面積超過50%的全景天窗等等。

威蘭達(dá)上搭載了豐田最新的TSS2.0智行安全系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，其中具備PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)四大功能，配合帶有豐田車載數(shù)據(jù)通信模塊的車聯(lián)網(wǎng)功能，不僅人安全，車也安全。

小結(jié)：廣汽豐田威蘭達(dá)的出現(xiàn)有點(diǎn)晚，但從實(shí)力和命名上來看，完全不用擔(dān)心其市場(chǎng)表現(xiàn)，尤其是命名上，威蘭達(dá)的名字念出來甚至比兄弟家的榮放還更容易被接受。在威蘭達(dá)明年3月正式上市前，可以拿TA和一汽豐田榮放、廣汽本田皓影和東風(fēng)本田CR-V之間做個(gè)全面的對(duì)比體驗(yàn)，來糾結(jié)下?lián)Q哪款車了。