中國汽車新聞網訊 中國汽車流通協會公布的數據顯示，2020年2月1-16日期間，我國乘用車零售市場日均銷量僅為2249輛。總體來看，2月前兩周的零售同比下滑為92%，跌幅創歷史最高紀錄。對此，疫情對車市的影響不可謂不大。

受疫情影響，有不少原定在2月份上市的新車紛紛推遲上市時間。但對于車企來講，越是艱難的時候，越要掌控好節奏。為此，在目前資源有限、物流尚未完全恢復的情況下，捷達VS7于2月26日推出了嘗鮮上市模式，將先期交付首批2020臺新車到此前已經下訂的緊急客戶手中，并宣布將于3月20日正式上市。

此次捷達VS7共推出4款車型，嘗鮮上市價為10.68-13.68萬元。與此同時，廠家還為用戶帶來了5年10萬公里、3年6次免費基礎保養、2-3年分期0利率、3-5千元置換補貼等7重“嘗鮮”購車禮。

雖然捷達品牌是一汽-大眾進一步擴大中國市場份額的重要戰略操作，但從市場來看，捷達品牌也進一步拉低的大眾車的門檻，讓大眾更加貼近大眾消費者的生活。

大號捷達VS5

作為捷達品牌推出的第三款車型，捷達VS7是繼VS5之后的第二款SUV車型。從外觀造型來看，兩款車的造型設計采用了相同的語言和元素。前臉多邊形點陣式格柵頗為精致，并與光之翼透鏡式LED前大燈相連，延展視覺寬度。下方三角形裝飾嵌入斜置LED日間行車燈，搭配銀色裝飾前唇，營造運動氛圍。

相比捷達VS5，捷達VS7的尺寸更大，其長寬高分別為4624毫米、1841毫米、1633/1644毫米，軸距為2730毫米，達到中型SUV尺寸。

車身側面造型修長，平直的腰線貫穿整車，底部黑色包圍的加入進一步降低視覺重心。車尾方面，捷達VS7設計較為簡潔，多組橫向線條層次分明。

內飾還是大眾的味道，熟悉的機械儀表，中控操作以大屏和觸控按鍵為主，設計上沒有特別的線條，一切均已實用性為主。深淺顏色的合理搭配加上鋼琴漆飾棱格造型的襯托，使車內質感得到保障。三幅式多功能方向盤除了中央的捷達LOGO以外，還是有大眾的味道，同時，加入的鋼琴漆裝飾還是增添了一些質感。

空間、配置豐富，實用至上

捷達VS7目標用戶是注重家庭、擔當責任、追求穩定、積極進取的進取擔當族。對此，作為捷達品牌的旗艦級車型，捷達VS7在空間和配置上也毫不吝嗇。

基于MQB模塊化平臺打造的捷達VS7，很好的繼承了大眾車短懸長軸的設計。2730mm的軸距尺寸，后備箱空間達到548升，營造的車內空間也十分寬敞。同時，車內有多處使用的儲物格設計。

配置上，VS7相對VS5還補全了更多實用配置，比如全景影像，電子手剎，自動駐車，無線充電、胎壓監測、疲勞駕駛提醒、語音識別，以及高配車型配備自適應巡航、城市預碰撞安全系統等。綜合這些配置來看，在一款10萬級合資中型SUV汽車中，捷達VS7設計算得上非常有高級感。

另外，此次捷達VS7還配備了10英寸彩色可觸摸中控液晶屏，中控屏集成了車聯網、導航，藍牙，RVC倒車影像和倒車雷達顯示等多項功能；支持CarPlay、CarLife、Welink等多種手機互聯形式；支持在線娛樂，生活，駕駛等多樣化服務，且均可由語音識別實現。

熟悉的“三大件”

從本質上講，捷達VS7仍是一臺合格的大眾車。首先，捷達VS7是在大眾MQB模塊化平臺上開發，采用全獨立底盤懸架，在品質上并沒有落下水準，并證明了它的血脈傳承來自大眾；其次，它搭載了大眾1.4T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛·米。中國消費者熟悉的“三大件”，也讓人們用的放心。

此外，捷達VS7在一汽-大眾成都分公司負責生產，在沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝上全面應用德國大眾先進技術，生產品質也由最嚴苛的康采恩生產體系和奧迪特評審體系把控。

寫在最后：

就10.68-13.68萬元區間的價格來看，它也將與博越PRO、CS75 PLUS等當下熱門自主品牌車型相競爭。從產品上來看，捷達VS7使大眾品質、超大空間、豐富配置、周到安全的強大產品力與低價格實現了完美的平衡。這也將是捷達VS7的核心競爭力。

一汽-大眾汽車公布的2019年銷量中，捷達品牌全年累計銷量達43000輛，旗下兩款產品VA3和VS5上市至今四個月。在12月份，捷達品牌共售出14296輛，較11月份環比增長18.3%。從快速增量的銷量來看，捷達品牌已經獲得消費者認可。隨著捷達VS7的上市，也將進一步助推品牌銷量上漲。