四缸還是三缸，這是一個問題。

隨著各國越來越嚴苛的排放標準，汽車的缸數也從12缸\8缸\6缸，一路下降到四缸，甚至是三缸。在這其中又以通用系對三缸的態度最為激進，從2017年開始，通用采取全系三缸的策略。但如今隨著英朗和科魯澤又吃上四缸的回頭草，等于通用間接承認三年來強行三缸的策略性錯誤。

關于通用打臉的事，咱們暫且不提，一起來看看上汽通用雪佛蘭4月10日剛剛推出還熱乎著的四缸科魯澤。

就像《無間道》里的劉建明說的：以前我沒得選！在四缸車型推出之前，科魯澤的全系三缸勸退了不少對三缸存在偏見的消費者。現在好了，四缸科魯澤上市，并且與原來的三缸機同時銷售，那么作為科魯澤的車迷，對于兩種缸數車型該怎么選呢？

此次上市的1.5L四缸車型，共推出兩個版本，分別為320自動悅享版和320自動悅暢版，價格分別為11.19萬元和11.79萬元，車身顏色包含有天真白、霸道黑、任性紅、高冷灰、低調灰，一共五種可供選擇。

新車搭載滿足國六b排放標準的1.5L四缸發動機，這款1.5L發動機的最大馬力為113Ps，峰值扭矩141N·m，匹配已經非常成熟也是同級別常見的6速自動變速箱，根據官方提供的數據，四缸版科魯澤綜合工況百公里油耗為5.9L。

首先講講這臺四缸發動機，其實如果對于美系車有點研究的朋友來說，這臺代號L2B發動機可算是老朋友了，在老款的凱越、英朗車型上都有很長時間的服役經歷。

左為1.3T三缸 右為1.5L四缸

從數據上來看，相比其他兩款動力，科魯澤1.5L車型，1.5L自然吸氣發動機的動力是最弱的，不僅比不了1.3T車型，連1.0T發動機也要比它強上一丟丟。所以如果是沖著動力性能選擇科魯澤的，真的應該選擇百公里加速8.5s的1.3T版本。不過最大馬力113Ps，峰值扭矩141N·m的四缸科魯澤買菜還是夠用的，拼性能那就非其所長了。

不過這臺四缸發動機也并非一無是處，服役多年的L2B發動機性能更穩定，可靠性上非常出色，另外因為結構簡單，在后期的保養維修上，相比三缸機更有優勢。

其次在外觀和內飾上，新款科魯澤沒有太大變化，而且新款車型上并沒有RS套件加持。想想也是，動力變弱的四缸車型，還是回歸買菜車的定位更易于被消費者接受。

此次新車較大的變化在配置上，首先要拋開1.0T車型，畢竟1.5L四缸車型的起售價是11.19萬，而1.0T車型的頂配才10.99萬，更不用提還有兩萬塊的優惠，所以更具有參考價值的是1.3T版本車型。

對比起1.3T三缸車型，四缸版科魯澤價格略低2000元，在四缸科魯澤上全系少了前排側氣囊；如果對比頂配車型，四缸版對比三缸版少了并線輔助、倒車側碰撞預警、駕駛模式（運動模式）切換、主駕電動調節以及座椅加熱等功能。

雖然從新車角度來看，1.3T版本車型只比四缸車型貴2000塊，而動力和配置要比后者好很多，看起來性價比更高，但馬克思教導我們：事情也要辯證地看。從長期來看，尤其是二手車市場，三缸車因為異響和抖動的問題，保值率和接受度都是遠遠落后于四缸車型的。這也就意味著，在開過三五年之后，要想轉手的話，四缸車型的優勢明顯遠大于三缸車型。

以中國消費者對于車型的了解，很多人或許并不知道三缸科魯澤的動力更強這回事，而且由于駕駛方式的不同，在動力數據相差不大的情況下，真實試駕科魯澤，可能二者的駕駛感受其實都差不多的。

況且以入門級轎車來看，消費者顯然對于其他的因素如：價格、優惠、空間以及油耗等更為敏感，所以買買君認為，四缸科魯澤當然會刺激到對于三缸還有猶豫的準車主。如今有了四缸車型，那還有什么再等下去的理由呢？

當然從短期來看，四缸科魯澤的優惠還沒有到位，相比三缸車型，價格上沒有太大優勢。但過一段時間，優惠到位之后，相信加上車市大盤的整體上漲，科魯澤的銷量還是有望再進一步的。

如果不介意三缸，并且對動力有一定要求的話，那你就可以忽略新款四缸科魯澤，直接就奔1.3T版本去吧。1.3T科魯澤還有加裝RS套件，顏值上絕對給你爆表的回頭率；而且配置更高、動力更強，其實是更具有性價比的。

至于新款四缸車型更適合于對三缸非常介意、非四缸不選的車主，雖然它們的價格更便宜一點，但是也相應減少了一些配置，這些也是下手時要考慮的因素。

圖為科魯澤三缸車型

歸根結底，這是雪佛蘭給出的一道選擇題：要魚還是要熊掌自己選，兩者是不可兼得的，得與失可還是得消費者自己好好掂量掂量。

另外如果真的決定買四缸科魯澤，買買君建議你先做個等等黨，因為依照通用雪佛蘭的調性，優惠雖然可能遲到，但一定不會缺席，大家還是不要做早買早享受的出頭鳥吧。

古人云：亡羊補牢，猶未晚也。在強推了三年的三缸之后，通用還是低下了高貴的頭顱，虛心接受消費者的意見，雖然臉打腫，面子上確實不太好看，但如果能得到實打實的銷量提升，那也未見得是件壞事。

唯一的隱患是，在買買君看來這臺新車的四缸發動機，還是過于老舊了，如果通用不能在下次更新換代中及時換上出新四缸的話，那銷量再次下滑可就沒法再找三缸來當擋箭牌啦。