中國汽車新聞網訊 選擇在日環食發生的當日，長安今年最重要的車型之一——UNI-T公布售價上市。在一個月前，UNI-T公布11.59-13.59萬元預售價時，就已經引起業內驚呼，而正式售價在預售價的基礎上又降了兩千元。這款長安全新打造高端產品序列的首款車型，在價格上卻“更親”年輕人。

盡管今年上半年，突發的疫情影響許多車企新車推出節奏。但是長安對于UNI-T的市場預熱卻非常充分。上市前“達車匯”已經從新車背景、工廠生產、科技體驗、實際試駕等多方面，介紹這款車型，因此本文更著重從價格和市場前景等角度，分析UNI-T會給車市帶來哪些沖擊和變化。

專注對年輕人“引力”

雖然UNI-T在外形設計上由于非常前衛，而造成在評論上兩極分化，但是這款車型卻是目前車市，年輕化導向最為精確的車型之一。

隨著90后成為汽車消費者的中堅力量，車企都在對產品譜系向年輕化調整，但是多數只是在車型上，增加年輕消費者喜愛的元素和配置，但是長安卻將其以系統化工程打造，因此在推出高端產品序列——UNI，帶來完全顛覆性產品的體驗。

長安汽車副總裁葉沛表示“我們希望通過打造UNI-T強大的產品實力，去滿足年輕一代消費者多元化的用車需求。”

UNI-T里里外外都是全新的，除了全新的設計語言之外，還有全新的智能車機系統、全新的藍鯨動力以及全新的平臺架構。由于新車型從一開始就定位年輕人，因此整車的主題和方向都非常統一。

這和采用全新平臺打造的電動車，在各方面都要比“油改電”的電動車型要強很多是一個道理。因此在UNI-T幾乎展示出了年輕人看中的一切，外形、動力、操控甚至社交。因此對于有買車計劃的年輕人，建議先了解和感受一下UNI-T的“年輕風”。

頂配車型最為超值

雖然是長安高端產品序列車型，但是相比長城和吉利高端品牌，UNI-T的價格更為親近年輕消費者。而且此次UNI-T只有一種動力三款車型，非常符合年輕人簡明清晰的風格和口味。

“達車匯”建議長安其實可以更“直接”一些，只推出一款車型，再加上不同品類的選裝包，可能會更符合汽車新零售的風潮。

這三款車型從車身尺寸和動力總成配備，都完全一致，相差的價格只是配置方面差別。實際上UNI-T售價11.39萬元的入門車型，在配置方面已經非常豐富，特別是在基礎安全配置方面，相比高配車型基本沒有“縮水”。

但是高配車型帶來更高級感享受，確實更讓年輕用戶“眼饞”。包括大輪轂、全景天窗以及多項智能駕駛輔助系統，基本涵蓋主流高端科技和舒適性配置，因此高配車型雖然售價高，但也同樣物超所值。

此次長安還推出0月供或3年0息等多項購車優惠活動，這也大幅減輕年輕消費者的購車壓力，同時在服務方面也進行全面革新，下載長安引力APP，多項需求和服務，通過線上就能得到及時回復和響應，這更進一步降低購車和用車門檻。

帶給長安市場增量

每一款新車上市后，都要面臨車市和消費者為其打上“競對”標簽。UNI-T的競爭對手是誰，不同的消費者心目中會有不同的看法。單從價格來看，UNI-T對手主要是兩類車型。一類是合資品牌小型SUV，另一類是中國品牌的“創新者”。

如果拋開車型品牌溢價，UNI-T相比目前在售的合資品牌小型SUV，在多方面都已形成明顯優勢，因此年輕消費者會更容易在UNI-T找到認同感。但許多消費者仍傾向購買合資品牌車型，除了品牌帶來的“面子”因素，還在于保值率和可靠性等歷史印象，而這些都需要UNI-T去一步步證明。

而吉利icon，長城哈弗F系、榮威RX5等中國品牌新一代車型，與UNI-T形成更直接的競爭關系。而UNI-T與之相比除了設計更“潮”之外，在技術和配置方面也顯示出一定優勢，技術長安的形象也逐漸深入人心。

“達車匯”發現UNI-T的定價區間基本在長安CS75 PLUS的定價區間內，這體現出長安對于UNI-T的市場策略。在CS75 PLUS已經在市場站穩腳跟，成為SUV市場的頭部車型之后，UNI-T以極具風格化的設計，展示出長安新的一面。

因此兩者定位人群重合度并不高，UNI-T吸引更多是長安原有車型覆蓋較少的極致化的年輕人，明晰的定位也讓UNI-T與CS75 PLUS形成合力，帶給長安汽車新的市場增量。

根據了解，長安UNI-T在預售后一個月內，已獲得超過1.6萬個訂單，57%的用戶預定了UNI-T旗艦型，而CS75 PLUS在銷量依然高歌猛進，這完全在長安預料之中，長安汽車今年市場表現也有望繼續提升。