中國汽車新聞網訊 如果2020年有一臺車被全國人民都期待著，那一定是紅旗H9。即將在今年8月份上市的紅旗H9，只是去年露出的幾張諜照，就已經被網友炒的沸沸揚揚，被網友稱為國產勞斯萊斯。一直到現在，網上對于紅旗H9的呼聲也越來越高。中國李寧還與紅旗推出了多款聯名服裝，更是助推了這種熱度。

之所以紅旗H9有這樣的輿論熱度，從某種意義上來講，如果紅旗L5是精神圖騰，那么紅旗H9就是未來一段時間內擔負著中國豪華品牌龍頭的量產車型?；蛘哒f，紅旗H9在中國消費者心中或許代表著未來自主品牌向上的頂層。

在紅旗H9上市之前的第二屆紅旗嘉年華上，官方向媒體公布了更多關于紅旗H9的信息。

01 市場期待已久的產品

紅旗H9，是2018年1月8日中國一汽在人民大會堂發布全新紅旗品牌戰略之后，紅旗品牌推出的首款豪華C+級旗艦轎。

紅旗H9的設計，詮釋著中國式新高尚精致主義的全新設計語言。高山飛瀑式的前格柵，紅光閃耀的貫通式前標，振翅飛翔的大燈，旌旗飄揚的腰身，定海神針的輪標。還有那個經典的漢字紅旗尾標。

紅旗H9的每一個細節設計都值得品味，甚至能從中找出典故與意境。紅旗H9內飾中全艙環繞的中軸布局、隨筆寫意的懸浮中控、若隱若現的山水紋理、夢幻千色的氛圍燈光，搭配上國賓標準的世界頂級真皮，與國匠級手工立體裁剪、包覆、絎縫工藝，這或許是根正苗種的中式豪華。

紅旗H9和其他的主打高端產品的自主品牌不一樣。紅旗從不走時尚或者國際范兒，它的定位就是四平八穩的中式豪華，不急不躁，不卑不亢，這從容不迫的氣勢，讓它不屈服于任何流行，在自己堅信的理念下造車。

紅旗H9的自適應主動降噪技術，配合上高級的隔音用料，能夠達到風噪響度17宋、路噪54分貝，在佐以甄選木質香、草系香、琥珀香、中草藥香等中式香氛系統，讓紅旗H9的高級豪華感更上一層。

還有這臺車搭載了紅旗品牌獨創“平天下”全球先進穩定系統，空氣懸架、CDC阻尼等技術打造的縱置后驅豪華底盤，使新紅旗擁有行業的舒適配置。

在動力方面，紅旗H9搭載了自主創新新紅旗2.0T+ 48V 及 3.0T V6機械增壓發動機。還擁有L2.5級智能駕駛，實現全自動泊車、高級巡航等19項智慧功能。

紅旗H9的硬件配置在諸多豪華品牌中，也算是上乘了。

02 產品技術給做支撐

紅旗這個品牌在多年的沉寂之后，終于成為了一汽手中，無論是知名度還是銷量都最閃亮的一張名片。2020年上半年，在全球汽車供應鏈、產業鏈受到嚴重影響的情況下，紅旗品牌逆勢上揚，銷量達到7萬臺，同比增長111%。而且這還是在紅旗的經銷商終端折扣幾乎沒有的情況下達成的。

這和紅旗高品質有著直接的關系。在生產上，新紅旗的制造工藝也是一流的豪華品牌標準。新紅旗H工廠是中國最先進的智能工廠和綠色工廠。

總裝車間于2019年2月28日正式投入使用，今年1月13日啟動二期改造計劃，于10月底改造完成。改造后，車間面積由1.98萬平米擴展到6.98萬平米。總裝車間目前主要生產紅旗H7和HS7、H9三款車型，生產節拍180秒每臺。工廠擁有擁有國內目前最大型的工業機器人。AGV全自動化、無人化物流配送車。等等大量無人化數字化的生產模塊。充分體現智造之意。

這讓紅旗L平臺已經實現與銷售前端連接，客戶可以通過電腦甚至手機APP直接連接到生產網絡，查看到自己訂購車的生產狀態。完成了客戶于工廠的遠程對接。

在未來，不僅所有車間都會采用這項功能，同時增加工藝設計等未來擴展系統的接口，即客戶下單后可以隨時根據生產現狀進行調整，可以無時差的滿足客戶任意選配的個性化訂單，大幅縮短交付周期，提升用戶體驗。同樣在焊裝車間和沖壓車間里智能生產管理系統也成為生產中的靈魂所在。所以新紅旗的產品，從生產和制造工藝上也是世界級的、領先的，一流的。

這背后的深層原因，是一汽把新紅旗品牌目標定位成為‘中國第一、世界著名’的‘新高尚品牌’。紅旗要用全新的制造水平和技術，重塑了消費者心目中的紅旗品牌。這也讓紅旗H7、紅旗H5和紅旗HS5這幾款產品，在市場上依靠強大的產品力支撐，贏得了非常多的真金實銀的消費者投票。

而新紅旗品牌，也不負于這么多消費者的關注，對產品有著長遠的發展規劃。

在技術方面，紅旗將繼續加快實施R.Flag 阩旗技術發展戰略。并在該技術框架指引下發布了 “新能源·智能網聯2030技術發展戰略”，All in 新能源、智能網聯，重點布局新能源與智能網聯領域。而且紅旗打造了“三國六地”、“二部六院”的全球研發格局，聚焦藝術設計、新能源、智能網聯、移動出行等核心關鍵技術。

在產品方面，未來五年，新紅旗將形成覆蓋全家族四大全系列的21款產品。其中，在電驅化領域，將推出18款產品，占全部產品的85%以上；在智能網聯領域，今年我們實現自動駕駛L3量產，2021年實現自動駕駛L4量產。

03 紅旗迎來“戴維斯雙擊”？

其實從消費者的情感角度來看，紅旗是中國唯一一個可以稱之為豪華品牌的汽車品牌。因為豪華品牌不僅僅是產品硬件的豪華體驗，它同樣需要品牌的歷史沉淀和品牌故事可以講。換句話說，它需要給消費者足夠的品牌附加值，以增加品牌溢價率。

而紅旗品牌則是根正苗紅的共和國長子，有著足夠多的歷史和故事可以講。所以這會讓紅旗在硬件和技術投入方面有著事半功倍的效果。

所以紅旗的此次爆發，是一次戴維斯雙擊。這里戴維斯雙擊是指市場需求和企業發展本身的合力形成1+1大于2的效果。

首先在市場情緒方面，近些年來中國企業在科技等方面遭受到了“芯痛”等等問題，讓中國消費者對自己的豪華品牌有著多重的期許。而無論是WEY還是領克，都沒有到達奔馳或者寶馬那個格調上。

所以市場情緒對于紅旗這樣的品牌復蘇有著越來越強烈的需求。而一汽近些年正好也把紅旗品牌復興放在了最重要的戰略位置，一汽給予其注入了大量的技術、渠道等等資源。這就讓紅旗在后續的發展中將會逐步加快，形成爆發性的局面。