中國汽車新聞網訊 隨著現在我國整體的消費者的審美普遍提升，現在外觀設計占據消費者購車決定性因素的比例越來越大，在豪華品牌這個比例已經超過了40%。設計現在就成為自主品牌向合資品牌反超，手中更加有分量的一個砝碼。

榮威作為自主品牌中一直能夠引領潮流的品牌，其設計一直比較有先覺性。所以榮威此次更新了極簡造型設計的獅標之后第一款轎車產品榮威i6 MAX，將參數化設計融入設計，進行設計理念的優化與創新，推出了官方稱之為全新數字律動的設計理念。

從這次新車的設計理論來看，新車是要呈現出一種，極具數字化時代規律的，有著高度精妙的幾何造型，帶來極具震撼的韻律感，和宇宙一般的深幽感。如果用音樂來比喻，那么它可以呈現出完美的正弦波，就像合成器產生的一般。

所以我們可以看出來榮威i6 MAX的設計語言經過高度提煉，不帶多余修飾，使設計形式更加純粹。設計整體舒展、提拔、有力度，視覺上橫向延伸，有一種精妙計算之下的流暢感，讓觀感非常舒暢。

變身血氣方剛的少年

總體來說，相比于之前極簡的設計筆墨，這次榮威i6 MAX在力求用更多的線條、元素和色彩，塑造出更為立體和豐富多元的年輕設計。現在這種設計風格，有些像日式的賽博朋克。

比如腰線塑造的，反凹光影將車身側面塑造得更戰斗和立體。引擎蓋的形面設計變幻豐富、特征犀利、張力十足，讓整車充滿力量感。在延續展翼格柵家族特征的基礎上，增大了前臉格柵的比例，打造榮威品牌的全新前臉Graphic。

格柵中的每一個單元，取名為榮麟紋。榮麟紋借助計算性設計手段設計而成，內部元素經過近百次的迭代優化，帶來涌現的韻律感、精妙感和震撼力。

這種總體看起來肌肉感、粗狂、有力量，但是細觀細節之處又充滿了設計師的精細心思，非常的復雜。

榮威不再是非常平庸、中性、簡單，無年齡、無細節面向全部群體的設計了。它現在的性格更加鮮明，年輕，有個性，有力量感。就像一個氣血方剛的熱血少年。

榮威i6 MAX擁有燃油轎車中唯一的全景天幕，外部全黑玻璃穹頂完全覆蓋車頂，全景天幕采光面積達3m²，180°超廣視角，前排后排都能享受通透車內空間感。考慮到遮光和隔熱，新車還采用遮光率達30%-92%的后擋漸變遮光膜和遮光率達97%的頂部電動遮陽簾，有效隔絕紫外線侵擾。

像飛機駕駛艙一般的內飾

榮威i6 MAX內飾以“賦空間以情感，賦智能以情商”為設計主題，傳承了榮威RX5 MAX的線性美學、集成智能等設計思想。整車內飾布局橫向展開，采用大量抽象舒展的流線型特征設計，讓整車空間頓生流暢的氣韻，富有詩意。大面積軟包營造環繞舒適的乘坐空間，木質紋理搭配品質軟包，材質豐富而層次明晰。

一體式中控臺是集成思想在榮威i6 MAX上的重要展現，將上下面板無縫連接，展現中控臺的視覺流暢性。同時，娛樂功能區、駕駛操作區、儲物區等功能分區明顯，與整體內飾風格呼應，有效降低了駕駛過程中的誤操作。

新車采用12.3英寸數字虛擬儀表和14.3英寸2.5D四曲面大屏兩款屏幕，大屏為豎屏設計，并采用全貼合式玻璃面板，集成傳統物理按鍵功能，非常有科幻感。

新車選擇了橫向式電子檔把，手掌攤開的交互方式，有一種飛機駕駛艙的感覺。

榮威i6 MAX搭載極智領先的斑馬智行VENUS系統+L2級別的AI Pilot智能駕駛輔助系統，并采用全新的HMI交互設計。

總體來說外觀非常的戰斗和熱血，內飾就非常的有科技感和未來感。榮威i6 MAX在設計上幾乎和之前的風格劃清了關系，現在的新獅標榮威，設計上更加大膽和年輕，啟用了之前一直不敢用的撞色，熒光綠等等非常年輕化的元素。所以這次設計的革新對于榮威殺入更年輕的市場是非常有力的幫助。