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高合HiPhi X有這個實力對標特斯拉Model X嗎?

來源:中國汽車新聞網 魏學珍 | 2020-09-08 08:53:24
自從去年7月底華人運通發布旗下全新豪華智能純電品牌高合HiPhi之后,就備受消費者關注。尤其是作為首款量產車型的高合HiPhi X在照片公布之后,展翼門的設計更是引起了網上的熱論。

中國汽車新聞網訊 自從去年7月底華人運通發布旗下全新豪華智能純電品牌高合HiPhi之后,就備受消費者關注。尤其是作為首款量產車型的高合HiPhi X在照片公布之后,展翼門的設計更是引起了網上的熱論。現在,華人運通已經宣布,這款新車將在本月24號正式上市,并且參加今年的北京車展,到時候感興趣的消費者可以在現場觀摩實車。

雖然這款車上市的正式價格雖然還未公布,但是從已經披露的產品力來看,高合HiPhi X的直接競爭對手就是特斯拉Model X。

這次“E車匯”搶先在線下感受了高合HiPhi X實車,這篇文章將從設計和科技兩個方面去解析它如何塑造新時代的豪華,以及從實際體驗方面看它和特斯拉Model X相比如何?

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大型SUV車身和超跑的線條

首先在設計上,高合HiPhi X最讓人印象深刻的是其NT展翼門進出系統,這也是其照片在網絡上引起巨大轟動的原因。它相當于在勞斯萊斯那個標志性的在豪華的對開門之上打破傳統,增加頂翼門。這種相比于奔馳SLS AMG或者特斯拉的那種鷗翼門來說,同樣拉風和吸睛,但是在實用性和安全性上卻更強。

這個展翼門可以根據需求進行兩段式全打開或者只打開其中一段。這個就基本上顛覆了傳統的天窗和車門在汽車工業設計上的定義。它可以不停的變換,應用于多種場景。還有就是它所有車門采用無把手設計,通過高精度人臉識別、手機、智能鑰匙3種方式解鎖。

而和特斯拉Model X不一樣的是,高合HiPhi X用一種超跑型的SUV車型,去和這個炫酷的展翼門進行了搭配和融合。高合HiPhi X為這個和勞斯萊斯庫里南一樣大的車身,設計了超跑一樣的車身線條。

而在內飾中最吸睛的就是三塊大屏幕。19.9英寸副駕大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏可以實現多屏聯動交互,它們可以實現如太空飛船舷窗一樣的一體式顯示效果。而且儀表、中控、副駕三塊大屏、HUD、流媒體后視鏡組成的全液晶化顯示交互界面,而且全部采用Touch-Pad方向盤控制,通過和i-pad一樣的手勢控制,快速完成功能切換和選擇。在副駕,第二排,空調,車窗的按鈕也都采用電容屏觸控面板。這是一種數字化程度更高的體驗。

而且車內采用了全電動的座椅,所有座椅可以由中央系統總控進行前后左右的位置調節,可以根據需要組合成各種不同的局部。配合上英國之寶的音響系統和奇華頓定制的香氛,把車內的氛圍烘托到非常奢華。

所以其實相比于特斯拉那種極簡的設計,高合HiPhi X其實更像是一種傳統的豪華與科技的融合。高合HiPhi X在內飾中有著我們傳統理解中的豪華:精致縫線、細膩手感的純皮包裹、超強的靜謐性和英國之寶音響等等,也有著三塊讓人驚訝的大屏幕。這種對未來豪華的理解,和剛剛發售的全新奔馳S級非常像。

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科技超越特斯拉Model X

其實在高合HiPhi X的所有科技配置里,最讓“E車匯”印象深刻的是自定義數字燈光系統,這和剛剛發布的全新奔馳S級也是不謀而合。

可進化自定義數字燈光系統,含PML可編程智能大燈和ISD智能交互燈兩大核心燈組,能感知道路環境和自主決策,進而實現全場景自適應照明以及與外界人車的智能交互,將與L3級自動駕駛輔助系統協同在多種場景中提升行車安全和通行效率。

其實通俗點來理解的話,這個大燈是由無數個小燈組成的,它的精密度之高,甚至可以播放電影。至于為什么高合HiPhi X會在大燈方面花如此大的功夫,因為走夜路一直是汽車安全上最薄弱的一個點。給予駕駛員夜晚最好的視野,給予路人更清晰的行車提醒,能夠非常有效的提高安全系數,這就是這套大燈除了炫酷以外更大的意義所在。

而且在科技成就安全這個方面,這臺車還搭載了真正意義上的L3自動駕駛-HiPhi Pilot高合自動輔助駕駛。其實L3級別無人駕駛,已經是無人駕駛中硬件最強的了,未來就可以依托于強大的硬件基礎,并且通過FOTA軟件升級到更高級別的無人駕駛。

這是目前國內量產車中的最高級別自動駕駛,同時這臺車也是目前唯一配備根據航空器安全設計原理一樣的雙冗余系統。簡而言之就是全車有兩套完全獨立的操控系統,萬一其中自動駕駛失效了,那么另一套就可以完全人工掌控汽車,使L3自動駕駛運行更安全可靠。

作為一臺電動車,高合HiPhi X采用前后220千瓦電機,讓高合HiPhi X百公里加速僅為3.9秒,0.27Cd超低風阻,NEDC續航里程達630公里以上。高性能動態底盤采用了空氣懸架系統、前雙叉臂式及后五連桿獨立懸架、CDC連續可調阻尼減震系統技術的搭載,可以讓這臺車實現毫秒級實時懸架調節。而且這臺和勞斯萊斯庫里南一樣大的車身,還搭載了后輪主動轉向系統,最小轉彎直徑僅為11.6米,5.2米長車身在掉頭等等操作方面和MINI一樣靈活。

所以其實從科技方面來講,無論是大燈還是自動駕駛,還是續航、性能等等方面,高合HiPhi X其實已經超過了特斯拉Model X。

所以從設計和科技含量兩方面來看,高合HiPhi X在產品力上和特斯拉Model X相比是絕對夠格的,甚至是超越特斯拉Model X的存在。

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