小編一直都是“大霓虹國”車型的忠實信徒（雖然日產品牌現在并不是日本人持有），一向以質量可靠深受各國（除中國，小編的蜜汁微笑）人士的好評。但是WannaCry來勢洶洶，這不，連一向嚴謹的日本同胞也不幸中槍。作為最早在汽車中加入人機交互系統的車系，想找一臺不帶屏幕的車型并不容易。恰巧，小編剛剛試駕了一款經典的商用皮卡，D22繼任者-鄭州日產納瓦拉就符合今天的要求。

納瓦拉的硬派外形覺得可以和大家印象中的“陰陰柔柔”的日產車型區分開來，同時作為一臺定位于中高端皮卡車型，你如果掏錢購買它的話，你的左鄰右舍也不會議論你開一臺工具車。同時你還能享受到SUV車型高高在上的坐姿以及SUV不可比擬的巨大后斗空間。

納瓦拉的內飾設計初衷很明顯，一切以實用為第一要義。這點當然是有利有弊的，在比較成熟的汽車消費市場里，用戶比較會按需出發，至于國內嘛。。。當然納瓦拉也不會坐以待斃，憑借較為扎實的做工和日產品牌一向舒適的優良傳統，它絕對是同級別坐起來最舒適的皮卡車型。

納瓦拉裝配的是一臺來自日產天籟和奇駿同款的QR25DE發動機，最大功率135kW，峰值扭矩251Nm。匹配5速手動/6速手動/7速自動變速器，并在高配車型上提供電控分時四驅。后鋼板彈簧的懸掛設定，保證了其出色的越野通過性。納瓦拉在國家供電自來水等行業會有大量的訂單，可見其堅固耐用的特性，同時隨著老百姓生活樂趣的多元化和皮卡政策的放開、像納瓦拉這一類玩樂的車型會有更大的市場空間。